CGT30M燃氣輪機，原位替代，055型驅逐艦，供電功率翻倍？

最近幾天，在我國的官方報道中，出現了052D型驅逐艦包頭艦，換裝燃氣輪機的報道。那么，一個問題出現了，052D型、055型驅逐艦，換裝燃氣輪機之后，對于航速、供電、航程等各方面，到底有多大的提高呢？今天，我們就聊聊這個問題。

首先，我們聊聊我國官方媒體的公開報道：“前年，包頭艦換裝最新型的國產燃氣輪機，燃氣輪機更新換代……”。請注意，前年，那就是2024年。2024年，我國在燃氣輪機領域，出現了什么成就呢？2024年，國產新一代的CGT-30系列、CGT-40系列燃氣輪機，公開亮相。既然是公開亮相、報道，從側面反映，上述兩套新型燃氣輪機，已經基本成熟。

2025年，我國在展會上的公開介紹，CGT-30燃氣輪機，與CGT-25燃氣輪機，能夠原位替代。換而言之，兩種燃氣輪機的尺寸、框架和設計布局，幾乎相當。但是，CGT-30系列燃氣輪機的性能，大大提升。接下來，我們聊聊CGT-25和CGT-30系列燃氣輪機。

在很長一段時間內，我國海軍的各種大中型艦艇，嚴重缺乏可靠的燃氣輪機。以至于051B型、051C型驅逐艦，不得不使用了蒸汽機。90年代末期，我國與烏克蘭合作，共同開發UGT25000系列燃氣輪機。21世紀初期，我國發展的052B型、052C型驅逐艦，就是采用了UGT25000燃氣輪機。

不過，由于性能不完全穩定，國產版CGT25燃氣輪機，大批量生產、裝備，還是2010年之后。2010年之后，我國批量建造的052C型、052D型、055型驅逐艦，批量使用了CGT-25M燃氣輪機。CGT-25系列燃氣輪機，隨著科技的發展，也進行了適當升級和改進。按照介紹，13000噸級的055型驅逐艦，采用了4臺CGT25系列燃氣輪機。

7000噸級的052D型驅逐艦，采用了2臺CGT25燃氣輪機、2臺輔助柴油機的配置。CGT25系列燃氣輪機，解決了我國在燃氣輪機領域的燃眉之急，有利于我國各型驅逐艦的大批量建造、裝備。但是，CGT25系列燃氣輪機，在功率、熱效率等方面，與歐美燃氣輪機相比，還有不小的差距。

按照公開介紹，CGT25M燃氣輪機，最高功率58.7兆瓦，熱效率36%。與之相比，美國最新的LM2500+G4燃氣輪機，最高功率34.5兆瓦，熱效率39.1%。所以說，CGT25M燃氣輪機，解決了燃眉之急，但并不完美。當然，我國燃氣輪機的發展，一直在穩步推進。2024年，我國CGT-30、CGT-40系列燃氣輪機，公開亮相。2026年1月，CGT-50燃氣輪機，公開亮相。

結合最近幾天，我國官方的報道，包頭艦（052D型）換裝最新型的國產燃氣輪機，燃氣輪機更新換代。一部分人認為，CGT-30燃氣輪機，已經開始接替CGT-25系列燃氣輪機。由于CGT-30燃氣輪機，能夠原位替代。即便是現役的052D型、055型驅逐艦，也能夠換裝CGT-30系列燃氣輪機。

那么，一個問題出現了，上述艦艇換裝CGT-30燃氣輪機以后，到底有多大的性能提升呢？按照公開介紹，CGT-30燃氣輪機，最高功率33.5兆瓦，熱效率39.3%。在各個方面，與美國的LM2500+G4燃氣輪機，基本相當。052D型、055型驅逐艦，換裝CGT30燃氣輪機以后，最少有2個方面的提升，非常明顯。

055型驅逐艦，13000噸級艦艇

首先，隨著功率和熱效率的提升，上述艦艇的加速性，進一步加強，最大航速能夠達到32/33節左右。第二，隨著功率的特色，艦艇的供電效率，也進一步提高。眾所周知，相控陣雷達屬于“電老虎”，非常“吃電”。換裝燃氣輪機以后，在供電上更加充裕。其實，有可能還有第三個方面的提升，CGT30燃氣輪機，批量換裝以后，艦艇的航程、續航力，有可能也會提升。

9000噸級驅逐艦設想圖

最重要的一點，既然052D型、055型驅逐艦，已經換裝使用。證明各方面的性能，已經十分成熟。那么，傳說中的9000噸級通用驅逐艦、2萬噸級巨艦，能否也能夠使用，并且批量建造呢？CGT30、CGT40、CGT50燃氣輪機的陸續公開，為我國各種噸位的艦艇發展，提供了各個不同的動力組方案，這是10年前不敢想的事情。

2萬噸級巨艦設想圖

關于解放軍海軍發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。