28億美元大單！韓國將F-15K Slam Eagle戰(zhàn)斗機進(jìn)行全面升級！

2026 年 1 月 30 日，美國空軍授予波音公司一份不超過 28.1 億美元的對外軍售合同，用于對韓國的 F-15K Slam Eagle 機隊進(jìn)行現(xiàn)代化改造，授予時的初始義務(wù)為 5.4 億美元。該計劃涵蓋到 2037 年 12 月 31 日的系統(tǒng)設(shè)計、開發(fā)和飛機改裝。工作重點是更換航空電子設(shè)備、傳感器、電子戰(zhàn)、任務(wù)計算和通信系統(tǒng)，以維持 F-15K 的作戰(zhàn)能力到 2040 年代。

2026 年 2 月 1 日，美國空軍向波音公司授予了一份價值不超過 2,805,961,005 美元的合同，涵蓋系統(tǒng)設(shè)計、開發(fā)和修改工作，計劃持續(xù)到 2037 年 12 月 31 日。該合同包括 5.4 億美元的初始付款義務(wù)，并根據(jù)對外軍售協(xié)議執(zhí)行。框架。范圍側(cè)重于更換主要航空電子設(shè)備、雷達(dá)、電子戰(zhàn)、任務(wù)計算和通信系統(tǒng)，而不是限制結(jié)構(gòu)壽命延長的努力。既定目標(biāo)是在 2040 年代保持作戰(zhàn)相關(guān)性，同時確保與盟軍空軍的兼容性并維持韓國的遠(yuǎn)程打擊能力。

F-15K Slam Eagle 是F-15E Strike Eagle多用途攻擊戰(zhàn)斗機的變型，適應(yīng)韓國的作戰(zhàn)需求，同時保留了美國原戰(zhàn)斗機的核心機身、兩座配置和以打擊為重點的設(shè)計。與 F-15E 相比，F(xiàn)-15K 從投入使用起就采用了增強的任務(wù)系統(tǒng)，包括不同的傳感器組合、定制的武器集成以及與美國空軍標(biāo)準(zhǔn)不同的發(fā)動機選擇。從一開始，F(xiàn)-15K 就被配置為一款多用途攻擊戰(zhàn)斗機，針對遠(yuǎn)程精確攻擊、海上打擊和空中優(yōu)勢任務(wù)進(jìn)行了優(yōu)化，反映了韓國對整個半島和周邊海上通道的快速反應(yīng)和縱深打擊能力的重視。

2002 年 4 月，韓國在與幾款歐洲和俄羅斯戰(zhàn)斗機競爭后，通過優(yōu)先考慮互操作性、有效載荷和航程，在其 FX 戰(zhàn)斗機采購計劃中選擇了 F-15K。 2002 年 6 月簽署的初始合同價值 42 億美元，涵蓋 40 架飛機，交付從 2005 年 10 月開始，到 2008 年 10 月結(jié)束，隨后于 2008 年 4 月進(jìn)入第二采購階段，在 2010 年至 2012 年 4 月期間又交付了 21 架飛機。第一批中的一架 F-15K 在 2006 年的一次訓(xùn)練事故中丟失，第二份合同又提供了一架飛機，從而形成了一支可正常作戰(zhàn)的機隊引述為 59 架飛機。所有 F-15K 均分配給第 11 戰(zhàn)斗機聯(lián)隊，構(gòu)成韓國遠(yuǎn)程打擊力量的骨干力量。

從尺寸上看，F(xiàn)-15K被歸類為重型空優(yōu)戰(zhàn)斗機，長19.43 m，翼展13.05 m，高5.63 m，翼面積56.5 m2。該戰(zhàn)斗機的空重為14,379公斤，最大起飛總重量達(dá)到36,740公斤，最大外部有效載荷約為13,400公斤。推進(jìn)力因生產(chǎn)批次而異，前 40 架飛機由通用電氣 F110 發(fā)動機提供動力，后來的 21 架飛機配備普惠 F100-PW-229 EEP 發(fā)動機，每架飛機提供 29,000 磅級的推力。憑借兩臺渦扇發(fā)動機，F(xiàn)-15K 的最大速度可達(dá) 2.5 馬赫，工作升限超過 18,000 m，作戰(zhàn)半徑超過 1,800 km，具體取決于有效載荷和燃料配置，并通過保形油箱和外部副油箱擴展飛行范圍。這些特性使 F-15K 牢固地定位為遠(yuǎn)程攻擊機，能夠在單次出擊中攜帶多種精確制導(dǎo)彈藥、巡航導(dǎo)彈和反艦武器。
駕駛艙配置為兩人機組，包括一名飛行員和一名武器系統(tǒng)官員，在全數(shù)字玻璃駕駛艙內(nèi)操作。航空電子套件包括多個彩色多功能顯示器、前置控制面板、寬視場平視顯示器和聯(lián)合頭盔安裝提示系統(tǒng)。手動油門和操縱桿控制裝置允許任何一名機組成員直接管理雷達(dá)、電子戰(zhàn)、導(dǎo)航和武器系統(tǒng)。通過 Link 16 實現(xiàn)與其他飛機和指揮部門的數(shù)據(jù)交換，支持協(xié)調(diào)作戰(zhàn)和共享態(tài)勢感知。這些功能是 F-15K 聯(lián)合作戰(zhàn)的核心，直接受到授予波音的合同的影響。

每架 F-15K 的價格約為 1 億美元，可以配備多種空對空和空對地武器，同時保留同時攜帶燃料和傳感器的能力。標(biāo)準(zhǔn)武器包括一門 20 毫米 M61 機炮、AIM-9 Sidewinder、AIM-7 Sparrow 和 AIM-120 AMRAAM 空對空導(dǎo)彈。對于打擊和海上任務(wù)，F(xiàn)-15K 可根據(jù)需要配備 AGM-84 魚叉反艦導(dǎo)彈、AGM-84H/K SLAM-ER 和 AGM-130 空對地導(dǎo)彈，以及激光制導(dǎo)炸彈、GPS 制導(dǎo) JDAM 和小直徑炸彈。韓國還集成了KEPD 350金牛座巡航導(dǎo)彈，以提高其對堅固和高價值目標(biāo)的遠(yuǎn)程精確打擊能力。這種武器靈活性是韓國決定對其 F-15K 機隊進(jìn)行現(xiàn)代化改造而不是在短期內(nèi)更換的關(guān)鍵因素。

F-15K 的傳感器和保護(hù)套件也包括在現(xiàn)代化工作中，以雷達(dá)、光電系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈和集成電子戰(zhàn)設(shè)備的組合為中心。 F-15K配備AN/APG-63(V)1雷達(dá)，提供空對空、空對地和海上搜索模式，包括跟蹤高低空目標(biāo)、地面移動目標(biāo)和海面接觸，以及遠(yuǎn)距離高分辨率地面測繪。對于被動探測和瞄準(zhǔn)，戰(zhàn)斗機集成了 AAS-42 紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)，并在其使用壽命期間通過瞄準(zhǔn)和導(dǎo)航吊艙進(jìn)行補充，包括 AN/AAQ-13 LANTIRN 導(dǎo)航吊艙、AN/AAQ-14 LANTIRN 瞄準(zhǔn)吊艙，以及后來的 AN/AAQ-33 Sniper XR，后者成為整個機隊的標(biāo)準(zhǔn)化瞄準(zhǔn)吊艙。戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)套件提供防御保護(hù)，該套件結(jié)合了 ALR-56C(V)1 雷達(dá)預(yù)警接收器、ALQ-135 內(nèi)部對抗干擾器、ALQ-128 電子戰(zhàn)預(yù)警組件以及用于箔條和照明彈部署的 ALE-47 對抗投放系統(tǒng)，能夠檢測、識別和響應(yīng)雷達(dá)制導(dǎo)和紅外威脅。