中方不再退讓！達爾文港風波升級，5億澳元開啟澳方毀約買單路

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2026年開年的國際經貿舞臺，澳大利亞達爾文港租賃合作風波的持續發酵成了最受關注的焦點。

從1月28日中國駐澳大使館的正式表態，到1月29日外交部例行記者會的立場重申，再到2月2日澳方仍有官員釋放單邊終止租約的信號，中方的態度始終清晰且強硬。

對于澳方以所謂“國家安全”為借口，試圖撕毀達爾文港99年租賃協議的行為，中方明確反對到底，堅定維護中國企業的合法權益。

中企當初依法競得經營權的5.06億澳元，只是澳方若執意毀約，需要付出的代價起點，這場由澳方主動挑起的風波，終會讓其嘗到自食其果的滋味。

澳方主動發難，中方明確亮明立場

達爾文港風波的全面升級，始于2026年1月16日澳方的主動發難。

當天，阿爾巴尼斯政府相關官員首次公開表示，計劃對達爾文港租賃項目啟動“國家安全復核”，這也是澳方首次對該項目提出正式質疑，直接打破了港口多年來平穩運營的狀態。

在此后的一周時間里，澳方北領地政府及聯邦相關部門多次炒作港口運營存在“安全隱患”，但始終沒有公布任何有實際依據的核查結果，只是一味地為單方面終止協議鋪路。

面對澳方的無理舉動，中方在1月28日通過駐澳大利亞大使館官網發布正式表態，明確指出達爾文港合作項目是中企通過澳方全球公開招標、依法合規取得的成果，多年來運營全程合法合規，澳方的質疑毫無事實依據，若執意單方面終止協議，中方必將采取必要措施維護中企合法權益。

1月29日，外交部在例行記者會上，針對路透社的相關提問再次回應，重申契約精神是國際經貿合作的基石，任何國家都不能以國家安全為借口，干涉正常商業合作、撕毀合法商業合同。

這兩次官方表態，都是澳方持續試探中方底線后，中方給出的明確回應，而在這之前，中方始終通過雙邊外交渠道與澳方溝通，希望協商解決爭議，但澳方始終無視這份溝通意愿，直至2月2日仍有官員提及終止租約的可能性，讓風波進一步升級。

達爾文港的合作，從一開始就是澳方主動尋求國際合作的結果。

中企合規運營，賦能澳方區域發展

2015年，澳大利亞北領地政府因財政壓力，對達爾文港開展全球公開招商，當時的港口基礎設施陳舊、運營效率低下，常年處于虧損狀態，澳方自身已無力承擔升級和運營成本。

此次招商有包括澳本土企業在內的60余家企業參與競標，中國嵐橋集團憑借合理的運營方案和5.06億澳元的投標價格成為中標方，與澳方簽訂了為期99年的租賃經營協議，該協議經澳方相關法律部門審核生效，具備完整的法律效應。

中標后的十年里，中企始終按協議約定合規運營，累計投入超10億澳元用于港口基礎設施升級，更新裝卸設備、擴建倉儲區域、搭建智能化物流調度系統，讓港口的運營能力實現質的飛躍。

2015年接手時，港口年貨物吞吐量僅500萬噸，到2025年底已增至3000萬噸，靠泊能力和物流效率大幅提升。

中企在運營期間，還為達爾文港周邊培養了大批專業的港口運營人才，當地不少年輕人通過港口的招聘培訓，成為了裝卸、調度、物流管理等崗位的專業人員，僅直接就業崗位就為澳方北領地創造了上千個，同時帶動了當地物流、貿易、餐飲等相關產業的發展，這些成果也得到了澳方北領地政府此前發布的區域經濟發展報告的佐證。

就連達爾文港周邊的小型物流企業，也借著港口吞吐量的提升，實現了業務量的翻倍增長，當地的海鮮貿易商，更是通過港口的高效物流，將產品更快地運往東南亞及澳洲各地市場。

澳方此次挑起風波，核心借口是達爾文港運營存在“國家安全關切”，但這一說法從始至終都沒有任何事實和法律依據，甚至被澳方自身的官方核查結果證偽。

從2015年中企接手港口開始，澳方關鍵基礎設施安全局、國防部、內政部等部門，先后在2018年、2021年和2023年對項目開展了三次全面安全核查，每次核查都涵蓋港口運營權限、數據管理、人員資質等所有核心維度，三次核查的官方結論高度一致，均認定中企的運營完全符合澳方的法律法規和安全規范，未發現任何實質性安全風險，也不存在影響澳方國家安全的潛在問題。

尤其是2023年的核查，是阿爾巴尼斯政府履職后開展的首次全面核查，當時發布的官方報告明確指出，達爾文港由中資企業運營期間，各項安全管理均符合澳方標準，未識別出與國家安全相關的隱患，無需對現有租賃協議作出調整。

但僅僅兩年時間，澳方在未開展任何新的實質性核查、未發現任何新問題的情況下，突然推翻自己的官方結論，直至2月2日仍拿不出任何實錘證據，只是一味炒作“安全隱患”。

澳方若在2月2日后執意邁出單邊毀約的一步，需要付出的代價遠不止償還5.06億澳元的經營權費用。

澳方面臨多重損失，中方反制有法可依

根據中澳雙方簽訂的租賃協議，澳方若單方面違約，需要向中企賠償全部直接投入損失，包括5.06億澳元經營權費用和超10億澳元的基礎設施升級投入，同時還要賠償項目的預期合理收益損失，僅直接投入的賠償金額就已超15億澳元，這筆巨額賠償將直接加重澳方北領地的財政負擔，甚至影響當地的民生和公共服務投入。

澳方的毀約行為還會對其外資營商環境造成不可逆的損害，達爾文港項目是澳方全球公開招標的結果，中企十年合規運營無任何違規行為，這樣的項目若被隨意撕毀合約，會向全球投資者釋放負面信號，直接影響全球投資者對澳方的信心，而澳大利亞的農業、能源、礦產等支柱產業高度依賴外資和國際市場，最終受損的還是其自身的經濟發展和就業市場。

達爾文港是中澳經貿合作的重要標桿項目，2025年中澳雙邊貿易額較2020年增長超40%，中方此前已陸續恢復對澳紅肉、葡萄酒、龍蝦等產品的進口，澳方相關產品對華出口大幅增長，若澳方單方面毀約，將直接破壞中澳經貿合作的互信基礎。

中方在此次風波中亮明“不容退讓”的立場，有著充分的法律依據和實際手段。

中企與澳方簽訂的租賃協議，既受澳大利亞當地法律保護，也符合《聯合國國際貿易法委員會仲裁規則》，中澳兩國均為《解決國家與他國國民之間投資爭端公約》成員國，若澳方單方面毀約，中企可通過國際仲裁機構維護自身權益，國際仲裁的結果具有法律約束力，澳方若拒不執行，將面臨國際社會的相關制裁。

中方的反制措施始終圍繞“合法合理、精準對等”的原則，針對的是澳方違背契約精神的行為，而非普通的澳方企業和民眾，中方堅定維護海外中企的合法權益，是一貫的立場和態度。

達爾文港風波的本質，是澳方對國際契約精神的漠視，也是對中澳經貿合作互信的破壞。

中企十年間的合規運營，為達爾文港帶來了實實在在的發展，也為澳方創造了諸多經濟利益和就業機會。

中方的堅定表態，既是維護中國企業的合法權益，也是維護國際經貿合作的基本秩序。

契約精神是國際合作的基石，任何國家都不能隨意踐踏，澳方若執意一意孤行，終將為自己的行為付出沉重代價，而中方也會始終站在正義一方，堅定捍衛自身合法權益。

文/編輯：Alone