山東
齊魯網·閃電新聞2月3日訊 2月3日凌晨，由山東鐵投集團濟青高鐵公司建設的龍煙市域鐵路臧家特大橋跨榮烏高速公路古現互通立交（65+112+65）米連續梁順利合龍，至此，全線連續梁施工全部完成，運架梁通道全面打通，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎。
臧家特大橋（65+112+65）米連續梁采用懸臂現澆法施工，周邊環境復雜，施工難度大，按期兌現工期要求高，是龍煙市域鐵路全線主要控制性工程之一。濟青高鐵公司組織各參建單位超前謀劃，優化資源配置、加強質量控制，及時提報營業線施工計劃，提前完成橋梁下部工程施工。
連續梁采用“全包兜底防護”掛籃施工方案，過程中嚴格執行“防護、核驗、監控”三位一體的安全保障體系，采用輕量化、模塊化設計的新型掛籃技術，提升了施工效率、降低了高空作業風險，確保了高速公路安全運營。同時，對橋梁線形與各施工工序進行數字化實時健康監測，并通過采取嚴格的冬期施工保溫措施，實現合龍誤差控制在5毫米之內，在保證質量的前提下，安全順利高精度完成合龍任務，按期兌現了工期目標。
龍煙鐵路市域化改造工程是山東省重點鐵路交通項目，也是山東省首條市域鐵路。該項目起自煙臺站，向西經珠璣站后，利用既有龍煙鐵路進行復線改造，并在龍煙鐵路與濰煙高鐵并用的煙臺西站引出新建蓬萊國際機場支線，全線改造既有車站4座，新增車站6座，正線全長46.6公里。該項目目前正處于全面建設階段，全線路基工程完成47%、橋涵工程完成70%、隧道工程完成25%、房建、四電工程施工正平穩有序推進。項目建成通車后，將開行市域公交化列車，打通煙臺市區東西向快速公共交通通道，服務沿線通勤、機場、輪渡和旅游客流。屆時，煙臺站至機場站一站直達列車預計用時25分鐘左右，10個車站均停靠列車單程用時預計45分鐘左右，對提升互聯互通的綜合立體交通網絡通行效率，促進煙臺市經濟社會發展，具有重大意義。
閃電新聞記者 錢云飛 賈方政 報道
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