本文轉自:人民網-北京頻道
人民網北京2月3日電 (記者董兆瑞、李世奇)2月2日,2026年北京市軌道交通建設計劃正式發布。記者了解到,今年,北京將全面推進9條(段)共150.6公里城市軌道交通線路、2條(段)共90.5公里市郊鐵路建設。其中,地鐵22號線(紅廟—平谷)將基本具備開通條件、市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西—良鄉)將具備初期運營條件。同時,北京今年還將加快推進7號線三期、R6線一期前期工作,推動1座車站、4個出入口具備開通條件,進一步提升運營服務水平。
地鐵22號線19座車站主體結構完工
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作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路,地鐵22號線西起朝陽區東大橋,東至平谷新城,橫跨北京朝陽、通州、平谷及河北三河,串聯CBD核心區、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區。紅廟站至平谷站全長約79.1公里,其中北京段約47.5公里、河北段約31.6公里,共設車站20座,其中北京段15座、河北段5座。
京投軌道快軌建設公司安全生產一部部長姜瑞軍向記者介紹,北京段累計已有14座車站完成主體結構施工,累計實現7個區間雙線貫通,主要涵蓋起點至慈云寺橋、管莊至永順、副中心站至政務中心東站,以及齊心莊至馬昌營等區段。河北段全部5座車站主體結構均已工,累計實現5個區間雙線貫通,實現了燕郊鎮站至馬坊站(省界)區間的全線貫通。
“全線已有14座車站及平房停車場啟動設備安裝工作,正在進行風水電管線安裝、設備基礎施工及大型設備吊裝就位。鋪軌工程已正式啟動,全線規劃的15處鋪軌基地正按計劃有序進行場地移交與建設工作,為后續大規模軌道鋪設創造條件。”姜瑞軍說。
新列車4月起將陸續進駐平房停車場
停車場是保障地鐵高效運營的重要基礎設施。據了解,地鐵22號線在三河市燕郊鎮設置車輛綜合維修基地1座,在朝陽區平房鄉設置停車場1座。
昨天下午,記者在地鐵22號線平房停車場看到,現場軌道鋪設工作已過半,工人們同步進行著機電安裝工作。“平房停車場主要承擔列車停放、日常維護、檢查等功能。”中國建筑一局(集團)有限公司22號線平房停車場項目項目經理翟錫棟介紹,目前,項目建設已全面轉向機電安裝與裝飾裝修階段。
據了解,目前,平房停車場的運用庫、洗車庫、工程車庫、綜合樓等主要單體建筑主體結構已全部封頂,咽喉區路基施工完成。設備安裝工程正穿插進行,其中鋪軌完成約72%,風水電等機電安裝完成約48%,接觸網、通信信號等系統專業施工也已順利展開。
“平房停車場建成后可同時容納24列列車,預計4月起,地鐵22號線的新列車將陸續進駐,為推動線路最終實現運營奠定基礎。”翟錫棟向記者表示。
“地鐵22號線建成后,將首次實現河北省三河市與北京城市軌道交通網的無縫銜接,使北三縣、平谷區進入中心城區1小時交通圈。”北京市重大項目辦軌道一處處長周光輝表示,這將極大便利跨省通勤,增強北京城市副中心對北三縣的輻射帶動作用,通過交通先行引導功能疏解與產業協同,為京津冀空間結構優化注入強勁動力。
市郊鐵路城市副中心線將實現公交化運營
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市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西—良鄉)新增衙門口東、房山東2座車站、改造良鄉、后呂村、北京西3座既有站,并增建良鄉至房山東段復線,在既有鐵路繁忙干線中“擠”出空間,大幅提升通勤能力。
記者了解到,該線路開通后,開行對數將從目前每日6對增至18對,實現北京西至良鄉段早晚高峰高密度、公交化運營,顯著提高房山、豐臺河西等西南地區與中心城區間的通勤效率。
周光輝介紹,市郊鐵路城市副中心線整體提升工程是北京市與國鐵集團按照“聯合編規劃、聯合審方案、聯合批項目”融合發展模式合作建設的首個市郊鐵路項目。該線路對引導城市功能沿廊道拓展、促進人才與創新要素流動、帶動沿線區域經濟社會發展與產業升級具有深遠意義。
地鐵14號線紅廟站等“1站4口”年內投用
京投軌道公司計劃調度部副部長鞏耀娜介紹,今年,北京還將繼續推進大興機場線(草橋—麗澤商務區)、3號線一期(管莊路西口—曹各莊北)、12號線(東壩北—東壩北街)、28號線、13號線擴能提升工程、M101線一期、1號線支線、亦莊線-5號線及亦莊線-10號線聯絡線工程和市郊鐵路東北環線9條(段)線路建設。同時,還將持續推進首都機場線增設望京南站等項目。
在“建新線”的同時,北京軌道交通也注重“補短板、優服務”。為持續優化出行體驗,今年將推動地鐵14號線紅廟站1座車站,以及14號線望京南站B2口、永定門外站B口、10號線火器營站A2口、紀家廟站C口4個出入口具備開通條件,進一步便利市民接駁,激活站點周邊空間,完善區域交通微循環。
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