北京地鐵22號線19座車站主體結構完工 鋪軌工程正式啟動

本文轉自：人民網-北京頻道

人民網北京2月3日電 （記者董兆瑞、李世奇）2月2日，2026年北京市軌道交通建設計劃正式發布。記者了解到，今年，北京將全面推進9條（段）共150.6公里城市軌道交通線路、2條（段）共90.5公里市郊鐵路建設。其中，地鐵22號線（紅廟—平谷）將基本具備開通條件、市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西—良鄉）將具備初期運營條件。同時，北京今年還將加快推進7號線三期、R6線一期前期工作，推動1座車站、4個出入口具備開通條件，進一步提升運營服務水平。

地鐵22號線19座車站主體結構完工

作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路，地鐵22號線西起朝陽區東大橋，東至平谷新城，橫跨北京朝陽、通州、平谷及河北三河，串聯CBD核心區、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區。紅廟站至平谷站全長約79.1公里，其中北京段約47.5公里、河北段約31.6公里，共設車站20座，其中北京段15座、河北段5座。

京投軌道快軌建設公司安全生產一部部長姜瑞軍向記者介紹，北京段累計已有14座車站完成主體結構施工，累計實現7個區間雙線貫通，主要涵蓋起點至慈云寺橋、管莊至永順、副中心站至政務中心東站，以及齊心莊至馬昌營等區段。河北段全部5座車站主體結構均已工，累計實現5個區間雙線貫通，實現了燕郊鎮站至馬坊站（省界）區間的全線貫通。

“全線已有14座車站及平房停車場啟動設備安裝工作，正在進行風水電管線安裝、設備基礎施工及大型設備吊裝就位。鋪軌工程已正式啟動，全線規劃的15處鋪軌基地正按計劃有序進行場地移交與建設工作，為后續大規模軌道鋪設創造條件。”姜瑞軍說。

新列車4月起將陸續進駐平房停車場

停車場是保障地鐵高效運營的重要基礎設施。據了解，地鐵22號線在三河市燕郊鎮設置車輛綜合維修基地1座，在朝陽區平房鄉設置停車場1座。

昨天下午，記者在地鐵22號線平房停車場看到，現場軌道鋪設工作已過半，工人們同步進行著機電安裝工作。“平房停車場主要承擔列車停放、日常維護、檢查等功能。”中國建筑一局（集團）有限公司22號線平房停車場項目項目經理翟錫棟介紹，目前，項目建設已全面轉向機電安裝與裝飾裝修階段。

據了解，目前，平房停車場的運用庫、洗車庫、工程車庫、綜合樓等主要單體建筑主體結構已全部封頂，咽喉區路基施工完成。設備安裝工程正穿插進行，其中鋪軌完成約72%，風水電等機電安裝完成約48%，接觸網、通信信號等系統專業施工也已順利展開。

“平房停車場建成后可同時容納24列列車，預計4月起，地鐵22號線的新列車將陸續進駐，為推動線路最終實現運營奠定基礎。”翟錫棟向記者表示。

“地鐵22號線建成后，將首次實現河北省三河市與北京城市軌道交通網的無縫銜接，使北三縣、平谷區進入中心城區1小時交通圈。”北京市重大項目辦軌道一處處長周光輝表示，這將極大便利跨省通勤，增強北京城市副中心對北三縣的輻射帶動作用，通過交通先行引導功能疏解與產業協同，為京津冀空間結構優化注入強勁動力。

市郊鐵路城市副中心線將實現公交化運營

市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西—良鄉）新增衙門口東、房山東2座車站、改造良鄉、后呂村、北京西3座既有站，并增建良鄉至房山東段復線，在既有鐵路繁忙干線中“擠”出空間，大幅提升通勤能力。

記者了解到，該線路開通后，開行對數將從目前每日6對增至18對，實現北京西至良鄉段早晚高峰高密度、公交化運營，顯著提高房山、豐臺河西等西南地區與中心城區間的通勤效率。

周光輝介紹，市郊鐵路城市副中心線整體提升工程是北京市與國鐵集團按照“聯合編規劃、聯合審方案、聯合批項目”融合發展模式合作建設的首個市郊鐵路項目。該線路對引導城市功能沿廊道拓展、促進人才與創新要素流動、帶動沿線區域經濟社會發展與產業升級具有深遠意義。

地鐵14號線紅廟站等“1站4口”年內投用

京投軌道公司計劃調度部副部長鞏耀娜介紹，今年，北京還將繼續推進大興機場線（草橋—麗澤商務區）、3號線一期（管莊路西口—曹各莊北）、12號線（東壩北—東壩北街）、28號線、13號線擴能提升工程、M101線一期、1號線支線、亦莊線-5號線及亦莊線-10號線聯絡線工程和市郊鐵路東北環線9條（段）線路建設。同時，還將持續推進首都機場線增設望京南站等項目。

在“建新線”的同時，北京軌道交通也注重“補短板、優服務”。為持續優化出行體驗，今年將推動地鐵14號線紅廟站1座車站，以及14號線望京南站B2口、永定門外站B口、10號線火器營站A2口、紀家廟站C口4個出入口具備開通條件，進一步便利市民接駁，激活站點周邊空間，完善區域交通微循環。