占領(lǐng)豪華轎車核心高地，享界憑何實(shí)力筑穩(wěn)“SBBA”市場格局？

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 戚淑軍

出道僅一年多，如今以8815臺(tái)月銷量強(qiáng)勢逼近豪華三強(qiáng)“56E”，正面硬剛30萬+價(jià)位豪車市場，更把用戶滿意度做到“凈NPS推薦值”第一名。初生牛犢不怕虎的享界S9系，憑何實(shí)力跟“BBA”硬碰硬掰手腕？

在最近發(fā)布的12月汽車銷量數(shù)據(jù)中，中大型轎車市場頗有看點(diǎn)，奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系“三劍客”實(shí)現(xiàn)霸榜，老將風(fēng)采依舊。但值得關(guān)注的是緊隨其后的中國品牌“新生勢力”，小米SU7、風(fēng)云A9L表現(xiàn)穩(wěn)健，長安啟源A06增勢明顯，但其中最亮眼的黑馬當(dāng)屬享界S9系，價(jià)位正面對(duì)標(biāo)BBA，卻能憑借自身實(shí)力，以8815臺(tái)的成績強(qiáng)勢逼近BBA主場地位。

這一成績的取得并不簡單，要知道，享界作為車市“新面孔”，承載的是中國品牌筑基豪華車市場的重任。在鴻蒙智行和北汽的強(qiáng)勢背書下，享界S9一上市就以越級(jí)豪華品質(zhì)精準(zhǔn)定位精英人群，憑借華為途靈平臺(tái)、華為乾崑智駕ADS4、800V碳化硅平臺(tái)、鴻蒙座艙等硬實(shí)力，夯實(shí)30多萬越級(jí)產(chǎn)品力基礎(chǔ)，成交價(jià)僅次于奔馳E級(jí)，并且獲得了40%女性用戶的青睞。

在豪華車市場，用戶看重的是品牌價(jià)值和品質(zhì)享受，享界不像BBA那樣有著長久以來的市場鋪墊，想要突出重圍，就要靠硬實(shí)力。先行面世的享界S9不僅在三大件底層方面有著扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力，在配置享受上更可謂是“超豪華”的存在。像是座艙的十屏互聯(lián)、舒適的Nappa真皮座椅、25揚(yáng)聲器高級(jí)音響、鴻蒙ALPS健康座艙等等，相比“56E”來說具備不可替代的獨(dú)特優(yōu)勢。增程純電可選、3.92s的加速能力、全維防碰撞系統(tǒng)，還有動(dòng)靜自如的豪華底盤，讓享界S9有著通吃市場的資本，上市2小時(shí)大定超2000臺(tái)就是最好的證明。

隨后，更懂生活的享界S9T，憑借拉滿的配置和更加靈活實(shí)用的空間表現(xiàn)，掀起精英群體的“悅己”風(fēng)潮，上市66天大定超30000臺(tái)，比傳統(tǒng)旅行車一年銷量還多，把“小眾”硬生生賣成了“大眾”，堪稱行業(yè)奇跡。

享界S9系的成功印證了豪華市場全新時(shí)代的開始，以前大家買豪華車圖的是品牌、是面子、是社交圈子，而現(xiàn)在，大家更看重內(nèi)涵、看重價(jià)值、看重獲得感，很多享界S9系的車主都是在了解和體驗(yàn)過產(chǎn)品之后，隨即萌發(fā)出購車需求的。NPS凈推薦值不會(huì)說謊，獨(dú)立新能源汽車數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)杰蘭路發(fā)布的《杰蘭路2025年度下半年新能源汽車品牌健康度研究》中，享界S9T摘得中大型轎車凈推薦值第一名。調(diào)查顯示，享界的“高檔感”與BBA處于同一競爭視野之中，這足以證明精英用戶們對(duì)它的高度認(rèn)可，英雄所見略同。

成績背后總有著我們看不到的努力，享界的產(chǎn)品之所以被精英用戶們推崇，除了自身產(chǎn)品力舍得下料，還源自于刻在骨子里的高品質(zhì)。在投入超過20億的北汽享界工廠，每一顆螺絲都體現(xiàn)出匠人精神，沖壓產(chǎn)線精度控制在±0.3mm以內(nèi)，車身連接精度更是控制到±0.06mm的發(fā)絲級(jí)精度，并借助AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)高精尖裝配，出廠產(chǎn)品零缺陷。

權(quán)威報(bào)告更能說明問題，杰蘭路調(diào)研顯示，享界品牌正在被更多的用戶所認(rèn)可并熟知，除了“百人青睞指數(shù)”顯著提升，在“品牌檔次指數(shù)”維度也已完全對(duì)齊BBA所屬的高檔陣營，很多用戶都是從BBA轉(zhuǎn)到享界的，占比高達(dá)70%以上。同時(shí)，“智能”也成為大家最認(rèn)可它的標(biāo)簽之一，這也是享界的核心競爭優(yōu)勢。“華為+北汽”大廠背景讓用戶心中增添了一份信賴，并對(duì)享界的發(fā)展寄予厚望，給出了強(qiáng)信心級(jí)指數(shù)。

帛書版《道德經(jīng)》有云：大器免成，意思是真正成大器者是先天具足，具備成事的品質(zhì)和潛能，從而厚積薄發(fā)有所成就，一切都是自然而然，非刻意雕琢。

享界正應(yīng)了此道，無論是“華為+北汽”的實(shí)力背書、極具匠人精神的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，還是不惜成本配置堆滿的優(yōu)秀產(chǎn)品力，都是成大器的先天品質(zhì)，如今后來居上殺入豪華車市場核心區(qū)，也是自然天成。

2026年，享界持續(xù)發(fā)力，規(guī)劃推出MPV、硬派越野SUV等全新車型，享界超級(jí)工廠也將推進(jìn)BE22平臺(tái)產(chǎn)線數(shù)智化改造，從內(nèi)而外協(xié)同發(fā)力，穩(wěn)固豪華市場核心優(yōu)勢。由此，“SBBA”四分天下新時(shí)代已然開啟，豪華車市場格局必將加速重寫。