2025年新能源皮卡市場增長超2.4倍！奇瑞威麟張佳明：風口已經(jīng)到來

每經(jīng)記者：孫桐桐 每經(jīng)編輯：裴健如

新能源皮卡賽道正加速升溫。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年我國新能源皮卡累計銷量約7.3萬輛，同比增長243%，形成超強于皮卡總體增速的較好走勢。

可觀的增長空間和市場潛力，吸引眾多玩家加碼這一賽道。近日，奇瑞旗下皮卡品牌RELY威麟首款純電皮卡R08 EV正式上市，售價區(qū)間為12.78萬~15.88萬元。由此，奇瑞正式進入新能源皮卡細分賽道。與此同時，品牌啟動“麒麟來電生態(tài)聯(lián)盟”，試圖以“產(chǎn)品+生態(tài)”雙輪驅動，在新能源皮卡滲透率快速提升的窗口期打開市場。

“選擇此時推出純電皮卡，是因為我們認為風口已經(jīng)到來。盡管中國皮卡市場總量下滑，但電動皮卡的占比從2024年的約4.3%增長到了超9.15%，我們預測2026年這一占比將超過12%。我們選擇在此時推出R08 EV，正是看準了這個目前雖小眾但潛力無限的細分領域。”日前，RELY威麟皮卡品牌事業(yè)部總經(jīng)理張佳明在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

“我們的目標是全球皮卡市場”

當前，國內(nèi)新能源皮卡市場競爭格局已初步形成，頭部品牌差異化路線顯著。

從2025年12月具體銷量數(shù)據(jù)來看，吉利雷達以2092輛的上險量領跑，占據(jù)當月新能源皮卡市場45.8%的份額，其憑借“純電+插混”雙線布局，2025年全年累計上險量1.304萬輛，連續(xù)三年穩(wěn)居新能源皮卡市占率第一；比亞迪以1200輛的海外銷量緊隨其后，聚焦海外市場突破；鄭州日產(chǎn)、長安汽車、江鈴等傳統(tǒng)皮卡企業(yè)則分別以1081輛、753輛、285輛的銷量位列其后，其中長安汽車以增程技術路線切入細分市場。

圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝

對于剛起步的威麟來說，其將采取“純電+柴油混動”雙線并行策略。張佳明表示：“我們在去年成都車展亮相了三款全新車型，除了今天上市的R08 EV，還計劃在第四季度上市P3X柴油混動產(chǎn)品。”

從用戶結構來看，新能源皮卡正從B端向C端加速滲透。早期新能源皮卡因價格高（多在20萬元以上），主要服務于B端采購，而隨著技術成熟與成本下降，C端需求逐步釋放。

RELY威麟R08 EV產(chǎn)品CE施竟成透露，吉利雷達當前B端與C端占比已達3:7，威麟則預測R08 EV上市首年B端與C端的比例為1:1，未來C端占比將進一步提升。

張佳明表示，威麟C端將優(yōu)先布局海南、廣東、浙江等皮卡政策友好、新能源接受度高的區(qū)域——目前全國約95%的地級及以上城市已取消皮卡進城限制，部分一線城市通過“限時限量”通行證逐步放開，為C端市場增長掃清政策障礙。

在全球化布局方面，中國新能源皮卡正憑借技術優(yōu)勢搶占海外市場。數(shù)據(jù)顯示，全球皮卡年市場規(guī)模達9000萬輛，南美、澳洲、新西蘭、南部非洲等區(qū)域柴油動力占比超80%，成為中國車企的重點突破方向。據(jù)了解，吉利雷達已進入50多個國家，計劃進軍歐美市場，目標是沖擊全球新能源皮卡TOP3。

張佳明表示，威麟將依托奇瑞出口優(yōu)勢，錨定全球皮卡市場。據(jù)其介紹，自2025年9月品牌首款車型上市至2025年年末，威麟已實現(xiàn)萬輛級銷量，其中大部分來自海外市場。

他坦言，在純內(nèi)燃機領域，中國企業(yè)短期內(nèi)難撼豐田海拉克斯、福特Ranger等巨頭地位，但柴油混動是重要突破口，“威麟計劃2026年四季度推出的P3X柴油混動皮卡，有望成為進入傳統(tǒng)強勢市場的敲門磚”。

“靠單一產(chǎn)品難以在競爭中勝出”

隨著威麟、吉利、長城等企業(yè)的持續(xù)加碼，新能源皮卡市場的競爭將從單一產(chǎn)品比拼，升級為“技術+生態(tài)+全球化”的綜合較量。

“在競爭激烈的市場中，僅靠單一產(chǎn)品很難勝出。未來的競爭絕非一個車企、一款產(chǎn)品的單打獨斗，一定是整合上下游的生態(tài)解決方案之間的競爭。”張佳明向記者表示。

這也是威麟打造“麒麟來電生態(tài)聯(lián)盟”的核心邏輯，以威麟R08 EV為移動載體和平臺，向上整合無人機、改裝件、植保水箱等設備供應商，向下連接培訓機構、運營單位，并引入“車+無人機”一站式金融解決方案。

圖片來源：威麟官微

“我們走訪了大量用戶，接觸了許多無人機植保飛手，也與電力、公路等巡檢部門深入交流。目前行業(yè)現(xiàn)狀是，大疆等企業(yè)專注于無人機部分，而車輛載體則是另一回事。”張佳明說。

“如果一個用戶看到低空經(jīng)濟的機遇想入行，但缺乏經(jīng)驗和設備，我們可以提供從CAAC培訓認證考試開始，到奇瑞整車產(chǎn)品，再到聯(lián)盟伙伴提供的充放電設備、停機坪套件、無人機、負載設備，以及包含金融方案在內(nèi)的完整閉環(huán)。”施竟成進一步闡述生態(tài)聯(lián)盟的核心價值。

據(jù)了解，該解決方案已覆蓋植保、吊運、巡檢、消防、清洗等多種場景，且經(jīng)過技術打通與聯(lián)合測試，確保成熟可靠。

在渠道與服務層面，威麟品牌計劃2026年將銷售網(wǎng)絡從83家拓展至150家，填補華北、東南等空白區(qū)域；海外市場則在已進入30余個國家的基礎上，進一步提升品牌知名度與終端服務能力。