2026年1月27日在新德里,莫迪和歐盟簽署了自貿協定,現場氣氛很熱鬧,馮德萊恩穿上了印度紗麗服飾討好印度,科斯塔拿出印度公民卡,歐洲人把這個協議叫做歷史性突破,他們覺得終于能進入有14億人口的市場,可以賣汽車、酒類和機器設備,但沒有人提到印度具體答應買多少東西,只說以后關稅會降低一些。
七天過去,到了2月3日,特朗普突然發了一條推特,說美國和印度談成了新的貿易協議,消息一出來,歐盟還沒反應過來,美國這邊就給出了明確條件,把印度出口到美國的商品總稅率從50%降到了18%,
還取消了因為俄羅斯石油問題加征的懲罰性關稅,更重要的是,印度承諾以后會采購價值5000億美元的美國商品,包括能源、飛機、軍工產品和黃金這些大宗項目。
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對比一下就能看出區別,歐盟和印度協議中,汽車關稅從百分之一百一十降到百分之十,但每年只給二十五萬輛的配額,葡萄酒關稅從百分之一百五十降到百分之二十到三十,聽起來不錯,
但沒有規定必須購買多少,美國和印度協議則不同,不設數量限制,工業品逐步實現零關稅,金融和科技領域也放開,同時印度減少購買俄羅斯石油,轉而采購美國和委內瑞拉的石油,這不是單純讓步,而是轉換渠道,美元結算更穩定,供應也更可靠。
印度其實一直在算這筆賬,2025年前11個月里,他們對美國出口了855億,全年估計會達到1430億,而對歐洲只有1360億,美國市場不僅規模更大,增長也更快,印度自己的制造業還不夠強,需要進口設備、能源和芯片,
而美國能提供的正好對得上這些需求,歐盟那邊想用關稅換市場,但印度這邊愿意用市場換取實際的好處,誰給的更實在,印度就選擇跟誰合作。
德國汽車公司的股票價格上漲,法國酒莊的老板感到開心,意大利機械廠計劃擴大生產,他們以為到2032年出口額能夠增加一倍,但實際上,如果印度真的按照美國與印度之間的協議購買價值五千億美元的美國商品,
那么它對歐洲的進口量必然會減少,下降幅度在百分之三十到百分之五十之間,這不是開玩笑的事,零關稅政策沒有用,因為沒有訂單的話,倉庫里還是會堆滿賣不出去的貨物。
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印度是否真的能拿出5000億資金,外匯儲備夠不夠用,財政能否支撐得住,通脹會不會再次上升,這些問題很少有人仔細討論,即使只完成3000億的投入,
也足以讓歐洲企業重新調整他們的預期,現在歐盟還在慶祝成功,而印度已經悄悄把訂單的優先級安排好了:美國排在第一,歐盟排在第二。
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莫迪這招不算新,1970年代印度就同時跟蘇聯和美國打交道,哪邊給的好處多,就往哪邊傾斜,現在只是換了個形式,他清楚得很,印度缺的不是市場準入,是穩定供貨和支付通道,美國能提供這些,歐盟給得慢又模糊。
笑不活了!歐洲人可能感到被耍了,但印度方面并沒有騙人,協議上白紙黑字寫得很清楚,只是他們沒有注意到條款里沒提到必須購買,而美國那邊的協議明確寫著承諾采購,一個靠的是信任基礎,一個靠的是具體數字,最終結果自然就不同了。
印度這么做不是站隊,而是選擇性價比更高的方案,美國那邊除了關稅優惠,還提供能源安全保障和金融便利服務,歐盟這邊主要是開放市場,
但沒承諾具體購買量,在資源有限的情況下,誰給的更實際,就先跟誰合作,這個邏輯其實很直接,就像普通人買東西也會比較價格、看看售后服務、挑選可靠的商家。
截至2月4日,歐盟方面仍在逐步消化相關信息,部分企業已著手評估是否調整2026年對印度出口目標,美國公司正積極聯系印度買家,詢問首批訂單的具體安排時間。
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印度還是那個印度,世界也照常運轉,只是大家突然意識到,簽好的協議要真正落實下去,中間還有好多道關卡要過。
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