廣東
體型高大的貨車
往往“自帶”視覺盲區
非機動車體型較小
一旦駛入貨車盲區中
往往不易被發現
容易釀發事故
事故案例一
2025年12月7日，朱某駕駛重型半掛牽引車行駛至某紅綠燈路口時，與黃某駕駛的二輪摩托車發生碰撞，造成黃某受輕傷的道路交通事故。
（▲貨車駕駛室視角）
監控畫面顯示，雙方在紅綠燈路口啟動轉彎時，黃某駕駛的二輪摩托車進入大貨車的前方盲區，而朱某并未發現黃某的車輛，直到將黃某推行了幾米遠，撞倒之后才發現異常并停車查看情況。所幸，朱某剎車及時，黃某未遭碾壓，但身體有擦傷。
交警提醒
騎行時請警惕貨車前方盲區！駕駛摩電切勿緊貼貨車車頭通行，更不要與貨車搶行。若需在貨車前方通過，務必保持安全距離，并確認車輛無啟動傾向。
事故案例二
一輛電動自行車緊貼大貨車右側行駛，進入貨車的視覺盲區，瞬間被卷入車底。所幸貨車司機及時剎停，電動自行車駕駛人規范佩戴頭盔，無生命危險，但面部挫傷、手部骨折。
交警提醒
電動自行車駕駛人日常騎行一定要注意和貨車保持足夠的橫向距離，切不可在大貨車前方行駛、停車。同時要盡量遠離正在轉彎或準備轉彎的大貨車，不要和大貨車同時進路口，不要加速企圖從轉彎的貨車車頭前搶行，寧等三分，不搶一秒。
事故案例三
一名11歲的男孩獨自騎自行車沿某路段由北往南行駛。此時，一輛重型自卸貨車行駛至路口，由北往南右轉進行右轉。貨車在路口短暫停下后再次起步右轉時，并未觀察到左前方處于危險位置的自行車，導致男孩連車帶人被卷入車底。
萬幸的是，貨車恰在起步階段，車速不快，貨車駕駛人察覺不對勁立即停車，男孩迅速反應躲開了車輪。事故造成男孩鼻梁骨骨折、多處擦傷，其他無大礙。民警第一時間聯系了男孩家長，并對男孩及其家長進行了深刻的交通安全教育。
交警提醒
騎行自行車上路需年滿12周歲，騎行電動自行車需年滿16周歲。目前正值寒假，廣大家長注意看好家中各類車輛鑰匙，不要讓未達法定年齡的孩子駕駛車輛上路！對已達到年齡的孩子，要加強交通安全教育，重點科普車輛盲區知識，教會孩子們“知危險會避險”。
貨車盲區非常危險
只要出門在外
就需要大家
時刻留心、隨時注意
貨車盲區需警惕
前方盲區
大貨車前方屬于半盲區，即便有高大的駕駛室，但緊貼著車身的位置都存在明顯的視覺盲區。一般來說，車頭到駕駛室后方約2米長、1.5米寬的范圍都屬于盲區。
右側盲區
貨箱末端至駕駛室末端位置，距離貨車寬度1.5米范圍。貨箱越大盲區越大。
左側盲區
左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。
后方盲區
貨車正后方全是盲區。
意外無法預測
但遵守交通法律法規
能大大降低交通事故發生的概率
請電摩駕駛人
勿在貨車盲區內行駛
遠離盲區
就是守護生命安全
來源：廣東交警
一審：賢
二審：晶
三審：輝
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