虎口救羊！2026年的第一場硬仗，中方嚴厲警告，立威之戰打響了？

2026年剛開年，中澳之間就因為達爾文港租賃權的事兒鬧得沸沸揚揚。澳大利亞總理阿爾巴尼斯公開表態要收回港口，中國駐澳大使肖千直接發出嚴厲警告。

嵐橋集團是2015年通過公開競標，從澳大利亞北領地政府手里拿到達爾文港99年租賃權，價格是5.06億澳元。

那時候港口設施老舊，運營困難，連續多年虧損，本地和國際上不少企業都沒太大興趣接手。中國企業進來后，投入大量資金進行升級改造，優化管理流程，拓展航線和客戶資源。

幾年下來，港口吞吐量明顯提升，2025財年終于實現盈利，約960萬澳元，而前一年還虧損3700萬澳元。

但澳大利亞方面一直有聲音對這個租賃安排提出關切，主要圍繞國家安全和戰略考慮。2022年工黨政府上臺后，相關審查工作持續進行。2025年聯邦大選期間，執政黨和反對黨都提到要讓港口回到澳大利亞控制。

在阿爾巴尼斯連任后，1月28日訪問東帝汶時再次強調，政府致力于確保達爾文港重回澳大利亞手中，這符合國家利益。目前商業談判還在進行，但具體時間表沒有公布。

對此，中國駐澳大利亞大使肖千在堪培拉的媒體會上明確回應，如果澳方采取強制措施改變2015年的租賃協議，中方將采取必要措施保護嵐橋集團的正當權益。

他指出，租賃是通過市場競標獲得的，嵐橋集團多年來為港口發展作出貢獻，幫助它扭虧為盈，也帶動了當地經濟和就業。單方面改變合同不符合商業常理，也會影響中國企業在澳大利亞的投資信心和地區貿易合作。

而且中方立場很清楚：中國企業海外合法投資應該得到尊重和保護。這不是針對哪個國家，而是維護國際規則和合同嚴肅性的基本態度。嵐橋集團也表示尊重合同，無意出售租賃權，同時愿意通過商業渠道探討合理方案。雙方應該保持溝通渠道開放，避免事態升級。

這件事兒放在中澳關系大背景下看，兩國經濟互補性強，中國是澳大利亞重要貿易伙伴，雙邊貿易規模龐大。達爾文港作為北部重要樞紐，處理大量鐵礦石等資源出口到中國市場，對雙方供應鏈都有實際價值。

過去幾年，中澳關系逐步回暖，在貿易等領域取得積極進展，現在需要珍惜這種勢頭，通過對話解決問題，而不是制造新障礙。

澳方多次審查結論顯示沒有安全風險，卻仍推動收回，長遠看，這種做法可能損害澳大利亞自身的投資環境，讓潛在合作伙伴產生顧慮。中國外交部發言人也重申，嵐橋集團通過市場方式獲得的權益應受充分保護。希望澳方客觀看待項目，認真履行承諾，推動中澳關系健康穩定發展。

談判還在繼續，雙方都有責任找到符合雙方利益的解決辦法。

立威不是好斗，而是告訴世界，中國企業權益不容隨意侵犯。這場2026開年的硬仗，最終還是要靠理性對話來收場。