山東
IT之家 2 月 4 日消息，今天下午，據(jù)日經(jīng)亞洲報道，豐田汽車準(zhǔn)備進(jìn)一步押注混動車型，并計劃在 2028 年實現(xiàn)混動車型產(chǎn)量在當(dāng)前基礎(chǔ)上提高約 30%，并顯著擴(kuò)大在美國的制造規(guī)模。
據(jù)供應(yīng)鏈人士透露，豐田預(yù)計 2028 年全球混動車型產(chǎn)量將達(dá)到 670 萬輛，高于 2026 年計劃的 500 萬輛混動和插混車型。相比之下，豐田整體產(chǎn)量預(yù)計僅增長約 10%，因此混動車在豐田 2028 年預(yù)計生產(chǎn)的 1130 萬輛汽車中占比將從 50% 提升至約 60%。
混動汽車通過內(nèi)燃機(jī)與電機(jī)、電池協(xié)同工作，在燃油效率上明顯優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車型。隨著純電車補貼減少、購車成本上升，混動車市場需求正在加速增長。
豐田已宣布未來 5 年將在美國投資 1.5 萬億日元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 668.38 億元人民幣），其中首期 1400 億日元將用于 5 家工廠生產(chǎn)混動發(fā)動機(jī)和關(guān)鍵零部件。
市場研究顯示，截至 2025 年底，豐田占據(jù)全球混動車市場 58% 的份額。GlobalData 也上調(diào)預(yù)測，預(yù)計 2030 年全球混動與插混銷量將達(dá)到 2900 萬輛，比此前預(yù)測多出 280 萬輛。
隨著純電車增長放緩，多家車企開始重新調(diào)整路線：福特縮減關(guān)鍵電動汽車項目，并將在 2027 財年前計提 195 億美元減值；通用汽車重組電動汽車業(yè)務(wù)，并與現(xiàn)代汽車合作開發(fā)混動汽車；大眾汽車首次引入類似普銳斯（油電混動，國內(nèi)上藍(lán)牌）的全混動力系統(tǒng)。
特斯拉同樣在轉(zhuǎn)向：Model S 和 X 車型宣告停產(chǎn)，加州工廠將改造為人形機(jī)器人生產(chǎn)基地。特斯拉去年銷量下滑 9%，降至 163 萬輛。
即便如此，GlobalData 仍預(yù)計電動汽車到 2030 年將占全球汽車銷量的 29%，相比 2025 年的 16% 仍將明顯提升。
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