為什么只有雅迪、臺鈴電動車，搭載鈉電池，而其它品牌還在觀望？

很多車主還在爭論選擇雅迪還是鉛酸電池時，鈉電池已經進入了兩輪電動車領域，這種電池的性能表現更好，但是目前只有雅迪和臺鈴發布了鈉電池車型，其他的品牌還在觀望，為什么會出現這種情況呢？行內人認為主要有三大原因。

進入2026年，雅迪又一款鈉電池車型上市，雅迪 冠能 白鯊第2代新車型已經發布，以前還是可以選擇石墨烯電池與鈉電池，該車型直接標配72伏的鈉電池，可以看出雅迪在鈉電池領域加快布局。

臺鈴也不甘示弱，目前已經發布了多款鈉電池的車型，包括臺鈴蒼穹系列、臺鈴封神系列、臺鈴火眼金睛系列等等，為什么雅迪與愛瑪在爭著發布鈉電池車型呢？

鈉電池技術已獲得突破性進展

前幾年聊鈉電池，總感覺還是遙遠的事情，認為這種電池性能雖然強，但是短時間內還無法應用。但是進入2026年以來，鈉電池已經開始從實驗室走進了現實，技術取得了突破性的進展，完全可以正式商用了。

超威、天能、寧德時代這些電池界的巨頭們，都開始紛紛生產鈉電池，這意味著鈉電池不再是紙上談兵，而是有實打實的現貨。

近日，雅迪在漠河的極寒環境進行冬季測試，-30℃的環境里，鈉電池車型依然跑出了100公里的續航里程，，這意味著配置鈉電池以后，寒冷的冬季續航里程也不再打折。另外，鈉電池還支持15分鐘快充80%，循環壽命長達8~10年，這些硬核的參數，成為很多車主的期待。

雅迪與臺鈴自己有供應鏈

與其他的品牌不同，雅迪與臺鈴早就在鈉電池領域開始布局，目前已經有自己的完備供應鏈，通過幾年在鈉電池領域的深耕，已經掌握了鈉電池的核心技術。

雅迪的動作最快，也最徹底，直接把華宇新能源變成了全資子公司。實現了鈉電池從研發、生產到銷售的全鏈路掌控，華宇極鈉電池不僅在自家車型上可以使用，還能在成本和品質上擁有絕對的話語權。

臺鈴電動車在開啟了強強聯合的路線，早已與超威、華友等鈉電池巨頭達成了深度戰略合作，他們聯手推出了臺鈴藍極鯨鈉電池，同樣實現了品質可控，并且做出了三年質保的承諾。

既然有自己完備的供應鏈，而且是自家的新產品，他們更愿意推廣新型的鈉電池，而且在鈉電池領域擁有絕對的話語權，既控制了鈉電池的生產，又能夠起到推廣的效應，對于雅迪與臺鈴來說可謂是雙贏。

提前布局新賽道，應對新一輪競爭

電池是電動車的核心零部件，不僅決定電動車的續航，而且能夠左右電動車的使用壽命，同時對于品牌來說，能夠決定品牌的市場占有率。

作為一線大品牌，雅迪和臺鈴有著雄厚的資金和先進的生產工藝，他們的眼光早已超越了當下的銷量之爭，而是開始了提前布局新賽道，從而應對新一輪的競爭。

雅迪是電動車行業的老大，他必須要時刻保持領先，任何可能顛覆行業的新技術，都需要提前布局，這樣才能讓自己一直保持領先的地位。鈉電池必將是下一輪競爭的主要戰場，提前布局，就能為未來贏得主動。

鈉電池對于臺鈴來說，可以是一次彎道超車的絕佳機會，雖然它的銷量比較高，但是常年位居第三，與雅迪愛瑪有很大的差距。

這一次臺鈴為了能夠提升品牌科技含量，打破車主們的固有印象，開始率先在鈉電池領域發力，期待能夠獲得突破性的進展，從而改變人們對臺鈴的看法，希望品牌實力能夠進一步加強。

總結

鈉電池的性能更強，被很多車主看作是下一代的主流電池，但是其他品牌仍然在觀望，雅迪與臺鈴開始搶先布局，相繼發布了多款搭載鈉電池的車型。之所以優先使用鈉電池，是由于當前他們已經掌握了核心技術，鈉電池技術已經相當成熟，而且具備自己的供應鏈，同時更具備品牌戰略遠見，將要領跑整個行業進入鈉電池時代。