2026年鈉電池迎3大利好，或將成電動車新標配，車主：期待快普及

電池對電動車來說至關重要，不過以前要么選擇鉛酸電池，要么選擇鋰電池，鉛酸電池雖然安全穩定，但笨重且續航短，跑遠門總是擔心續航不足；鋰電池性能強勁，但是價格昂貴，而且還時不時的出現起火事故，讓很多車主敬而遠之。

好消息來了，進入2026年，鈉電池進入兩輪電動車領域，而且目前迎來了三大利好，接下來或將會成為電動車的新標配，這種電池終于從幕后走向臺前，車主看了后都希望能夠快速普及。

鈉電池將會拉低高性能電池價格

鋰電池性能更高，電池的能量密度更高，重量更輕便，而且充電速度快，一直受到車主們的青睞，但是它的缺點也非常明顯，那就是它的價格波動特別大。

鋰電池的核心材料鋰礦高度依賴進口，國際市場一有風吹草動，價格就會坐上過山車，受到市場的影響很大，最近一段時間，鋰電池的價格又開始上漲，這種高成本最終會轉嫁到消費者身上。

鈉電池不同，它將會把高性能電池的價格拉下來。因為原材料鈉地殼中儲量豐富，可以說是取之不盡，用之不竭，完全不需要進口，價格相對非常的穩定。

同時，隨著寧德時代、比亞迪等巨頭的紛紛入局，規模化生產技術日益成熟，成本還會進一步的下探，這也就意味著，用戶可以花很少的錢，就能買到續航不輸鋰電池，安全性卻堪比鉛酸電池的新型電池，讓車主可以用上更放心的高性能電池。

2026年行業巨頭要量產鈉電池

以前的鈉電池還只是一項新技術，只是存在ppt上，但是從2025年開始，天能、超威的電池巨頭開始率先量產鈉電池，2026年寧德時代也已經明確，將會量產鈉電池，這才是鈉電池能普及的“
王炸”。

近日，寧德時代已經明確，在2020年里實現鈉電池在乘用車、商用車、換電及儲能多個領域的大規模應用，而且在1月22日，他們專為輕商打造的“天行II”低溫版鈉電池已經量產，能在-30℃的極端環境下即插即充，徹底打破了高寒地區的電動化瓶頸。

行業巨頭的加入，讓鈉電池能夠快速的普及，2026年將會成為鈉電池元年，這種新型的電池想擋都擋不住了。

鈉電池實現續航與安全的均衡

雖然鉛酸電池能量密度低，而且還跑不遠，但是這種電池卻一直沒有淘汰，主要是由于它具備安全穩定，價格便宜的優勢。

鋰電池具備高能量密度，而且支持快速充電，能夠實現更遠的續航，但是鋰電池的痛點是安全性，自燃風險讓車主忌憚。

也就是說，現在使用的兩種電動車電池，安全性穩定的電池跑不遠，跑得遠的電池卻存在安全隱患。

鈉電池上市以后將會解決這個難題，它能夠實現續航與安全的均衡，鈉電池能量密度與鋰電池相差無幾，讓電池變得更輕便，能夠實現更遠的續航，而且鈉電池從材料上就杜絕了熱失控風險，在穿刺試驗時不會爆炸，不會起火，安全感直接拉滿。

另外，鈉電池還具備超長的循環壽命、支持快速充電、可以支持極寒的環境等等，這意味著大電池既有鋰電池的性能，又有鉛酸電池的安全，正是廣大車主心中的理想型電池。

總結

2026年或許是鈉電池的元年，這種電池占盡了天時、地利與人和，它具有更低的生產成本、實現了批量生產、安全性與續航性均衡，正是由于這三大優勢，讓鈉電池從“新勢力”成長為“主流派”，接下來或許會成為電動車電池的新標配。