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起步雖晚,追趕迅猛
碳化硅這種材料,在半導體圈子里可不簡單。它耐高壓,抗高溫,高頻性能棒,遠超傳統硅基東西,用在新能源汽車電控、光伏逆變器、5G基站這些地方,能把器件體積縮水,還讓能量損失掉七成。
結果呢,電動車跑得更遠,充電更快,基站效率更高。早年間這基本被國外壟斷,美國Wolfspeed從1991年就搞出第一片商用碳化硅晶圓,西方企業像意法半導體、住友電工、瑞薩電子也跟著投錢建線,牢牢把控供應鏈。
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中國起步晚點,2010年天岳先進在山東濟南建廠,從基礎研究入手。那時候國外已深耕快20年,可中國企業沒認輸,通過政策扶植和科研投入,一步步破壁。2015年,天岳先進量產4英寸晶圓,2019年推6英寸,2023年搞定8英寸,雖然比Wolfspeed晚幾年,但差距拉得飛快。
2024年,他們還整出12英寸,全球領先。其他企業也沒閑著,天科合達2010年后進場,三安光電也加大投資。到2023年,中國有15家企業能產6英寸晶圓,產能超西方總和。
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價格高是碳化硅普及的絆腳石,2020年6英寸襯底一片7100塊,到2024年跌到4200,還在往下走。中國企業入局,靠規模和工藝優化,把成本壓下來。全球市場格局開始變,碳化硅用在光伏、軌道交通這些領域,需求穩升。中國供應商在競爭中占上風,市場占有率蹭蹭漲。
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價低質優,市場洗牌
中國企業靠技術攻關和產能擴張,蠶食全球份額。2023年,天岳先進優化8英寸工藝,產量翻倍。2024年,12英寸突破,生產線調整,材料采購本地化,成本降三成。
6英寸襯底價格從7100元砍到4200,繼續下探。中國15家企業掌握6英寸量產,產能遠超西方,供應鏈轉向東方。新能源汽車廠家、光伏企業批量買中國貨。
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市場動蕩大。Wolfspeed份額從60%掉到2024年的33.7%。壓力山大,他們停投新線,工廠閑置。2025年5月,高層開會審報表,債務67億美元壓頂,6月30日啟動破產保護程序,法庭批重組,9月29日完成,債務減七成,但股價崩盤,市場主導權丟了。
其他西方企業也遭殃,意法半導體縮減業務,住友電工暫停擴展,瑞薩電子解散團隊,轉戰別處。2025年,他們退出部分市場,中國供應商填空缺。
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中國材料低價涌入,新能源汽車用碳化硅器件占73.1%。Meta公司算過,100萬副AR眼鏡需30萬片8英寸晶圓,中國供應幫大忙。全球6000億市場,從美國轉到中國。天岳先進2024年占22.8%,2025年接近26%,天科合達17.1%,三安光電投資擴廠。
低價源于高效鏈條,中國采購本地碳源,西方跟不上。Wolfspeed效率低,債務重,重組后市場已變。中國企業戰略布局,2023年天岳先進在慕尼黑展8英寸,2024年推12英寸,優化供應鏈,成本優30%。
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全球應用快。光伏電站效率升,軌道交通穩定,航空航天耐高溫。中國乘勢投資,天岳先進擴12英寸線,天科合達、三安光電翻倍產能。2024年市場92億元,增長24.32%,2025年123億元。中國產能主導,西方退縮,格局重塑。
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鼻祖傾覆,主權易手
中國碳化硅產業勢頭猛。2025年6月,日本東京頒獎,天岳先進拿半導體電子材料金獎,31年來中國企業頭一遭。全球市場從2024年92億元到2025年123億元,中國供應商投資不停,產能升,推動創新。西方企業重組,市場穩,中國材料撐新興技術。
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應用廣。在新能源汽車,碳化硅提續航;光伏逆變器效率高;智能電網減損失;軌道交通跑更快;航空航天發射順。Meta AR眼鏡,中國供應加速。成本降,技術普及,2025年市場洗牌,中國主導。
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產業從弱到強,中國企業投資持,產能提,帶全球。碳化硅突破,新技術發展可能大。中國在導電襯底市場占大頭,2024年天岳先進14.8%,全球第二。2025年,中國產能50%,專利申請35%。低價策略,質優,改變局面。6000億市場易主,中國掌控。
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