美媒終于找到殲35“缺陷”:未來10年將嚴重污染環境！

殲35的出現使得中國擁有第5代艦載機一下子成為了現實，而美國在此之前最引以為傲的5代艦載機的所謂優勢也直接崩塌了。所以在美國媒體眼中，中國的殲35一直被視為眼中釘。而近期，一家美國媒體對外發布了一則消息，聲稱他們終于發現了中國的這款第5代戰斗機的缺陷。

在該媒體的報道中，首先強調了中國的這款隱身戰斗機已經可以用電磁彈射的方式在航空母艦上起飛了。但同時也強調，這種看起來先進的戰斗機和相關的技術背后，卻隱藏著對環境的破壞。

對方給出的依據是，該款戰斗機隨著執行任務的次數以及數量的增加，將會消耗大量的航空燃油，這樣一來，這款戰斗機的碳排放水平可能會對全球氣候環境造成負面性的影響。因此，該款戰斗機應該著眼對環境和氣候的保護，盡可能的減少實際飛行訓練的次數，更多的依賴模擬器來實現相關的操作。這樣既可以確保中國的這款5代機保持戰斗力，又可以保護環境，一舉兩得。

說實話，看到這則消息之后，筆者還是愣了好一會的！碳排放和保護環境這樣的話題對于我們來說非常熟悉，但是把這些詞匯和殲35這款戰斗機平臺聯系在一起，就顯得有些太抽象了。

當今世界的主流戰斗機，有哪一款不是燒航空燃油的？如果按照美國媒體的說法，這些戰斗機應該都已經污染了環境，燒航空燃油污染環境什么時候也成了戰斗機的缺陷了呢？這個腦回路未免也太不一般了。

這樣的消息別說是我們了，即便在美國國內又能有幾個人相信？而美國媒體炮制出這樣荒謬的言論，無非就是掩蓋自己面對中國先進戰斗機飛速發展現狀的緊張心虛和無奈的情緒。文章開頭我們已經提到，中國這款戰斗機出現之后，直接抹平了中美第5代艦載機方面的差距，這對于美國人來說，是萬萬不愿意接受的。

然而如果進行實際對比的話，美國的F35又實在沒有太多可圈可點的地方，實力方面根本不占優勢。

中美兩國兩款第5代飛機相比，殲35對F35的核心優勢主要體現在發動機數量，上艦適配度，隱身與維護，航電和火力，成本與體系融合這幾個維度。

在動力方面，F35是單臺發動機，而殲35采用兩臺渦扇19，即便在一臺發動機失靈的情況下，也可以依靠單臺發動機返航，安全性能大大提升。

在上艦適配度方面，殲35的機身結構起落架設計以及折疊翼和尾鉤收納倉均為適配航母作業進行了優化，更能夠適配中國自主研發的電磁彈射技術。而美國的F35屬于典型的多軍通用平臺，原平臺在上艦適配度方面需要做出很多的妥協。

另外還有速度，殲35最大速度2.2馬赫，F35最大1.6馬赫。殲35高速攔截與脫離空戰更占優勢，同時中國的這款第5代艦載機的機翼載荷更低，在出現的極端格斗中，機動性能也更好。

另外作為第5代戰斗機最引以為傲的隱身性能，殲35采用超材料蒙皮和鋸齒接縫的技術，抗海洋鹽霧，涂層壽命長度和維護周期更具有優勢。還有雷達方面，中國給這款戰斗機使用的是氮化鉀雷達，該款雷達有效探測距離約為400公里，而F 35在這一數據方面為200公里左右，中國的殲35在抗干擾和多目標能力方面顯然更強。

在很多項的數據中，殲35不僅已經達到了F35的水平，甚至已經實現了部分反超。這種情況，對于美國人來說，實在是不適應。

所以我們也就可以理解美國媒體為什么會發布所謂的“殲35在未來十年對環境的污染會越來越嚴重”這樣的荒唐話題了。

而且在筆者看來，即便是如此荒唐的話題，實際上也站不住腳。中國的這款戰斗機雖然性能方面表現不錯，但是如果論數量的話，根本無法和美國的F35相提并論。

目前中國的殲35僅僅處于量產的初級階段，數量恐怕也只有幾十架次而已！主要是給海軍適配艦載機模式，空軍還沒有正式進行列裝。而與之形成鮮明對比的則是美國的F35，該款戰斗機不僅美國用，還給自己的盟國使用。目前這款戰斗機全球交付已經超過了1300架，去年新增交付了191架，今年計劃采購47架。從數量方面呈現出直接碾壓的態勢。也就是說，如果第5代戰斗機真的對環境造成嚴重影響的，那也是美國人的這款F35會破壞環境，怎么輪也輪不到中國的殲35。