別了！梅林關！深圳市委市政府最新部署落地！

2月4日上午，龍華區(qū)人民政府與深圳市人民政府口岸辦公室（以下簡稱“市口岸辦”）在深圳市口岸辦舉行《龍華區(qū)范圍內原二線關移交合作備忘錄》簽約儀式。這標志著該片區(qū)的土地管理權將移交龍華區(qū)，為后續(xù)全面開發(fā)奠定了基礎，梅林關片區(qū)開發(fā)建設邁出了堅實的一步，為全市二線關土地的價值挖掘和利用提供了示范。

這意味著，梅林關作為原二線關檢查站時代正式結束了！

龍華正在加速推進梅林關片區(qū)規(guī)劃建設，對標紐約哈德遜城市廣場、巴黎拉德芳斯區(qū)打造垂直立體的“軌道上蓋之城”，新增開發(fā)量達180萬平方米，總投資近700億元，未來，“英雄難過梅林關”將徹底成為歷史。

梅林關，原稱梅林檢查站，位于深圳市福田區(qū)與龍華坂田交界處，是深圳經濟特區(qū)1982年設立的“二線”管理線16個陸路檢查站之一，承擔邊防證件查驗職能。該關地處深圳中軸線，扼守南北交通要道，1985年特區(qū)管理線建成后成為重要通行節(jié)點。

梅林關于2008年停止辦理邊防證件，2010年深圳特區(qū)范圍擴展至全市后邊防職能終止。2013年拆除減速帶及檢查崗亭提升通行效率，2015年6月啟動聯(lián)檢大樓拆除工程，同年12月納入二線關口交通改善計劃。2016年改造工程完工，公交場站布局優(yōu)化并新建人行天橋。2023年起，片區(qū)被列為龍華區(qū)七大重點發(fā)展區(qū)域并加速煥新，規(guī)劃面積4.63平方公里，定位“大灣區(qū)數字經濟核心引領區(qū)”，布局軟件與信息技術服務等數字產業(yè)集群。2024年完成梅林關“二線”公路整治提升工程。

2025年，推進片區(qū)開發(fā)策劃與總體設計工作。2026年，緊鄰該片區(qū)的鷺湖藝術中心正式投用，全球高端測量裝備及傳感器制造產業(yè)園（海克斯康項目）在原華南物流園地塊奠基。龍華區(qū)以“道路+軌道+樞紐”三維重構推進梅林關立體交通樞紐建設，推進梅觀大道民樂立交至梅觀立交段1.6公里半下沉改造工程，打造“主線下沉＋輔道集散”的復合通道，智慧交通系統(tǒng)計劃同步上線。

片區(qū)現(xiàn)有地鐵4號線、6號線，規(guī)劃建設21號線、22號線及廣深中軸城際鐵路，同步推進皇崗路快速化改造和梅觀高速市政化改造。在建的地鐵22號線鷺湖站主體結構已經封頂。片區(qū)規(guī)劃新增建筑面積約550萬平方米，重點建設華南物流園土地整備利益統(tǒng)籌項目和梅林關樞紐片區(qū)國際競賽項目。

重磅簽約！梅林關片區(qū)開發(fā)建設迎來關鍵性突破

2月4日上午

龍華區(qū)人民政府

與深圳市人民政府口岸辦公室

（以下簡稱“市口岸辦”）

在深圳市口岸辦舉行

《龍華區(qū)范圍內原二線關移交合作備忘錄》

簽約儀式

標志著該片區(qū)的土地管理權將移交龍華區(qū)

為后續(xù)全面開發(fā)奠定了基礎

這意味著

梅林關片區(qū)開發(fā)建設邁出了堅實的一步

為全市二線關土地的價值挖掘和利用

提供了示范

簽約儀式

前期，龍華區(qū)與市口岸辦圍繞合作事宜開展了多輪深入溝通，凝聚了“以高質量發(fā)展為引領，全力釋放空間潛力、提升治理效能”的合作共識。此次簽約，是雙方貫徹落實市委、市政府決策部署的具體行動，標志著梅林關片區(qū)開發(fā)建設迎來重要里程碑，不僅為梅林關片區(qū)實現(xiàn)連片開發(fā)、釋放寶貴空間資源奠定了基礎，也為市區(qū)兩級深化合作、共促重點區(qū)域發(fā)展樹立了典范。

梅林關片區(qū)實景圖

梅林關片區(qū)作為深圳城市發(fā)展中軸的關鍵節(jié)點和“中優(yōu)北拓”戰(zhàn)略的重要支點，接下來，龍華區(qū)將圍繞“大灣區(qū)數字經濟核心引領區(qū)、數字科創(chuàng)先鋒示范區(qū)”的發(fā)展定位，聚焦軟件與信息技術服務、總部經濟、專業(yè)服務三大產業(yè)，全力打造“大灣區(qū)國際數字經濟貿易服務創(chuàng)新港”，構建產城融合、宜居宜業(yè)的高品質城區(qū)，推動龍華南中心高起點、高質量開發(fā)建設，為深圳市“十五五”開好局、起好步作出更大貢獻。

你對梅林關未來發(fā)展有什么期待？

評論區(qū)來聊聊

（內容來源：龍華重點區(qū)域中心）

梅林關片區(qū)對標紐約哈德遜城市廣場巴黎拉德芳斯區(qū)打造垂直立體的“軌道上蓋之城”

01

據梅林關片區(qū)相關招標文件背景顯示，梅林關片區(qū)位于深圳市中部，是龍華區(qū)南部區(qū)域門戶，東鄰銀湖山，西接西麗科教城，南隔大腦殼山、銀湖山行與福田中心區(qū)相接，北接深圳北站、華南物流園、坂雪崗科技城。

已有地鐵4、6號線通行，在建22號線及規(guī)劃中的廣深中軸城際鐵路也將于此設站，未來將形成四線換乘樞紐，是廣深港科創(chuàng)中軸的重要節(jié)點。

在去年10月份，龍華區(qū)舉行梅林關片區(qū)總設計師聘任儀式，并召開梅林關片區(qū)總設計師工作座談會，在座談會上，市規(guī)劃和自然資源局龍華管理局從項目背景、總師創(chuàng)新方案、總師工作成效、工作計劃等方面介紹梅林關片區(qū)總設計師工作思路；三位總設計師分享了關于梅林關片區(qū)未來發(fā)展的設想與建議，涵蓋了功能定位、空間布局、交通組織、生態(tài)景觀、智慧城市等多個維度。

梅林關作為深圳歷史上著名的“二線關”關口，是連通原特區(qū)內外的關鍵咽喉，也是龍華深度融入都市核心區(qū)的戰(zhàn)略要沖。

自2023年起，龍華區(qū)先后開展梅林關片區(qū)規(guī)劃系列工作，目前形成了高質量、創(chuàng)新性的空間藍圖。

針對梅林關片區(qū)實施方案復雜性強、創(chuàng)新要求高的特點，龍華區(qū)創(chuàng)新性提出了“總師+前期服務商”模式，由總師團隊與“前期服務商”高效協(xié)同推進片區(qū)規(guī)劃建設工作。

借鑒深圳其他重點片區(qū)的實踐經驗，梅林關片區(qū)創(chuàng)新總師工作，引入三個總師團隊，共同為片區(qū)規(guī)劃建設提供全過程技術統(tǒng)籌與專業(yè)支撐。

效果圖，以實際為準

梅林關片區(qū)樞紐核心區(qū)效果圖，沿梅觀大道向北看，低調謙遜的簇群形態(tài)，形成一條“微笑曲線”。

02

在這之前，傳出的“梅林關新城”規(guī)劃方案顯示，依據最新土地規(guī)劃，片區(qū)預計新增住宅建筑面積約82萬平方米。

僅警犬基地騰挪后，即可釋放6宗住宅用地。

此外，規(guī)劃中布局了大量產業(yè)與商業(yè)用地，這些用地在市場需求變化時具備轉化為住宅的彈性，為區(qū)域長遠發(fā)展預留了充分的調整與應變空間。

根據梅林關片區(qū)改造規(guī)劃，該區(qū)域以產業(yè)功能為主導，各類產業(yè)及配套用房占比超過七成。

具體來看，新型產業(yè)研發(fā)、商業(yè)、公寓/宿舍及廠房等合計約占58.60%；商業(yè)服務業(yè)設施（含酒店、辦公、公寓及其他商業(yè)）占比約17.27%；而新增住宅占比約19.56%，對應計容建筑面積約24.52萬平方米。

可以預見，梅林關片區(qū)未來將成為龍華核心區(qū)內住宅新增供應的重點區(qū)域。

據相關消息透露，該片區(qū)規(guī)劃住宅總量預計近萬套。

目前，以目前住宅用地的容積率普遍在約3.1左右，未來實際住宅供應量仍存在一定不確定性。

然而一旦這些住宅用地陸續(xù)入市，預計將對片區(qū)現(xiàn)有住宅市場帶來一定的沖擊。

▲梅林關片區(qū)城市設計國際咨詢設計優(yōu)勝方案的圖示

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2024年10月，深圳舉行的“推動高質量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會第十三場“龍華區(qū)推動高質量發(fā)展情況”會上透漏，龍華區(qū)正在建設兩個平方公里級的能源科技城和國際醫(yī)療器械城，打造2個千億級產業(yè)集群。

龍華區(qū)重點打造南北“雙中心”南北“雙十園”，加快形成龍華中心區(qū)的新格局。

其中，龍華的北部區(qū)域，面向未來重點打造的引領新質生產力發(fā)展的深圳新一代中心區(qū)，將加快推進龍華中心片區(qū)規(guī)劃建設，打造成深圳都市圈北拓中心、生態(tài)宜居型綠美智城。

北中心以鷺湖中心城為主體，聯(lián)動觀瀾文化特色小鎮(zhèn)、九龍山數字城等片區(qū)。

另外，龍華正在加速推進梅林關片區(qū)規(guī)劃建設，對標紐約哈德遜城市廣場、巴黎拉德芳斯區(qū)打造垂直立體的“軌道上蓋之城”，新增開發(fā)量達180萬平方米，總投資近700億元，未來，“英雄難過梅林關”將徹底成為歷史。

以上規(guī)劃內容具體以官方最新信息為準

（內容來源：深圳咚咚找房）

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合

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