200 萬奔馳借友當婚車，發生車禍至今未了結，責任劃分問題引糾紛

200 萬購買的奔馳大 G，開半年后借朋友當婚車，婚禮當天被他人駕駛連撞 4 車，定損 41 萬余元，至今沒有處理完畢。近日，河南的朱先生就遇到了這樣的糟心事。

2025 年 7 月，河南鄭州的朱先生斥資 200 萬元全款購入一輛黑色奔馳大 G，硬朗的外觀設計搭配強勁的動力性能，不僅是他日常代步的座駕，更是多年創業打拼的 “成就感象征”。朱先生對這輛新車疼愛有加，平時洗車保養都選高端門店，開了半年里程還不到 8000 公里，車身連一道細微劃痕都沒有，每次停車都會特意找空曠車位，生怕被剮蹭。

2026 年 1 月中旬，從小一起長大的發小李某帶著喜糖找上門，一臉懇切地說：“兄弟，我 2 月 1 號結婚，想借你的大 G 當主婚車撐撐場面，就用一天，過后給你包個厚重紅包！” 看著多年好友期盼的眼神，朱先生心里雖有不舍 —— 這是新車第一次外借，而且婚車隊伍行駛路線復雜，風險不小，但礙于多年情面，還是硬著頭皮答應了：“紅包就算了，你結婚是人生大事，車子你拿去用，務必注意安全！”

李某當即拍胸脯保證，婚禮當天會由他的朋友孫先生駕駛奔馳大 G，還特意強調：“孫哥有 5 年駕齡，平時開的就是 SUV，經驗豐富，肯定能把車照顧好。” 朱先生還是不放心，特意約孫先生見面，詳細叮囑：“這車動力比普通車足，剎車距離也不一樣，千萬別開快，尤其是車隊行駛時，跟車別太近，轉彎慢打方向。” 孫先生當場承諾：“朱哥放心，我肯定小心翼翼，把你的車當自己的一樣愛惜，絕對不出岔子。”

2026 年 2 月 1 日，婚禮當天陽光明媚，朱先生一早把奔馳大 G 送到洗車店精洗，加滿 98 號汽油后，準時送到李某指定的集合點。上午 10 點，由 8 輛車組成的接親車隊從市區出發，孫先生駕駛著奔馳大 G 走在最前面，一路順暢地抵達新娘家。可就在返程經過一個老城區十字路口時，意外突然發生了。

據孫先生事后回憶，當時他正準備右轉，一輛電動車突然從非機動車道沖出，徑直駛向車頭。為了避免撞到電動車，他下意識猛打方向盤并一腳踩死剎車，可奔馳大 G 車身較重，慣性巨大，失控后直接沖向路邊停車位，“砰！砰！砰！砰！” 接連撞上 4 輛停放的私家車 —— 一輛大眾朗逸、兩輛豐田卡羅拉和一輛本田 CR-V。現場瞬間一片狼藉，奔馳大 G 的前保險杠碎裂、大燈報廢、引擎蓋嚴重變形，車頭凹陷進去一大塊；被撞的 4 輛車也傷痕累累，其中本田 CR-V 的左車門被撞得無法正常開關，車窗玻璃碎裂。

幸運的是，事故沒有造成人員傷亡。接到孫先生的電話時，朱先生正在婚禮酒店幫忙，得知愛車出事，他心急如焚地趕往現場。看到自己精心呵護的新車變成 “事故車”，朱先生心疼得直跺腳：“當時腦子一片空白，反復叮囑要小心，怎么還是出了這種事？”

交警部門很快抵達現場，通過調取路口監控、勘查事故痕跡和詢問當事人，最終出具了交通事故認定書：駕駛人孫先生在行駛過程中操作不當，未確保安全駕駛，負事故主要責任；電動車駕駛人未按規定車道行駛，負次要責任；4 輛被撞私家車的車主無責任。

事故發生后，朱先生第一時間聯系了保險公司。經保險公司現場勘查和 4S 店定損，奔馳大 G 的維修費用高達 28 萬元，4 輛被撞私家車的維修費用合計 13 萬余元，總定損金額超過 41 萬元。朱先生的奔馳大 G 投保了交強險、全額車損險和 300 萬保額的商業三者險，本以為保險能覆蓋全部損失，可保險公司的回應卻給了他當頭一棒。

保險公司工作人員表示，根據保險合同條款，孫先生并非車輛登記車主，也未在保險公司備案為 “指定駕駛人”，此次事故屬于 “非指定駕駛人駕駛出險”，需扣除 10% 的免賠率。這意味著，商業三者險只能賠付 90% 的損失，剩余 4.1 萬余元需要由駕駛人孫先生承擔。此外，雖然車損險能覆蓋奔馳大 G 的維修費用，但此次出險會導致朱先生后續 3 年的保費上浮，而且車輛維修后會產生貶值損失，這部分費用保險公司不予賠付。

讓朱先生更無奈的是，當他找到孫先生協商剩余賠償和車輛貶值損失時，對方卻開始推諉扯皮。“我是為了避讓電動車才出的事，又不是故意的，保險都賠了大部分，剩下的錢憑什么讓我一個人出？” 孫先生認為，朱先生作為車主，也應該承擔一部分責任，他最多只能賠償 1 萬元。

而 4 位被撞車主也頻繁聯系朱先生和孫先生，催促盡快支付維修費用。“車子被撞了半個多月，一直停在修理廠，每天上下班都得打車，太不方便了！” 大眾朗逸車主王先生說，他的車維修需要 2 萬多元，雖然保險公司賠付了 90%，但剩余的 2000 多元至今沒人支付。

朱先生夾在中間左右為難：一邊是多年的朋友情面，不想把關系鬧僵；一邊是高額的損失和被撞車主的催促。他多次組織李某、孫先生協商，李某卻表示自己只是借車人，不是駕駛人，不愿承擔任何賠償責任，還勸朱先生：“孫哥經濟條件一般，你也不差這點錢，多體諒體諒他。”

截至 2026 年 2 月 25 日，此事仍未得到妥善解決。奔馳大 G 還停在 4S 店，等待維修款項到位；4 輛被撞私家車的剩余維修費用尚未結清；朱先生提出的 3 萬余元車輛貶值損失，孫先生更是明確拒絕賠償。“現在特別后悔借車，好好的婚禮變成了糟心事，朋友關系也鬧僵了，還得天天操心賠償的事。” 朱先生無奈地說，早知道會這樣，當初就算得罪朋友，也不會把車借出去。

此事曝光后，網友們圍繞 “借車風險” 展開了熱烈討論，觀點不一：

“借車等于借禍！再好的朋友也不能借豪車，一旦出事就是無休止的扯皮，朱先生太冤了！”

“孫先生負主要責任，就該承擔剩余賠償和貶值損失，不能仗著是朋友就耍賴，做人得有擔當。”

“保險公司的非指定駕駛人免賠率太坑了，車主沒過錯卻要承擔保費上浮的損失，條款太不合理。”

“朱先生自己也有責任，200 萬的豪車還敢外借當婚車，婚車隊伍人多手雜，風險本來就高，只能說咎由自取。”

“李某作為借車人，也該承擔連帶責任，畢竟是他找的駕駛人，不能事不關己高高掛起，太沒義氣了。”

“避讓電動車可以理解，但操作不當撞了 4 輛車，說明孫先生的應急處理能力不行，根本不該開豪車。”

其實，借車引發的糾紛屢見不鮮，尤其是豪車出借，維修費用高、貶值損失大，風險遠高于普通車輛。朋友間借車本是情分，但提前明確責任、簽訂書面協議，才能避免后續扯皮。畢竟，金錢損失事小，破壞了朋友關系、影響了心情事大。

你覺得剩余 4.1 萬余元賠償和車輛貶值損失該由誰承擔？遇到朋友借豪車的請求，你會答應嗎？歡迎點贊關注，在評論區留下你的看法！