83國批準建新群，總部落戶中國？四架包機離京，特朗普醞釀大動作

2026 年 1 月 17 日，正式通過快2年的《公海條約》，在經過145個國家簽署，83國批準之后，終于正式生效了。

有了這個條約，以前處于無序狀態的公海，將被置于條約的約束之下，對促進整個海洋的生物多樣性保護，都具有非常重要的意義。

有了這個條約，占地球全部海洋面積達三分之二的公海，將被置于國際法的保護之下，再也不是誰想怎么干就怎么干的“法外之地”了。

以后，誰想進入公海進行開發，都得按照這個條約的規定來了。

不管你是大國，還是海洋強國，都得明白，公海不是你自己家的后院，全球所有的國家都能夠公平公正地參與進來共同開發，共同獲益了。

《公海條約》生效以后，一個問題馬上就出來了，負責條約日常落實和管理，總要一個常設機構吧，這就像聯合國總部在紐約一樣的意思。

總部設在哪里，是很有講究的，因為這涉及辦事的效率，以及未來執行條約的前景。最起碼，總部所在國，不能動不動就不給成員國的代表頒發入境許可吧。

于是，第一批想爭取總部的申請者來了，有3個國家，中國也在其中。

就在條約生效的前一天，中方就提出，歡迎把《公海條約》的常設機構放在中國的廈門。中國的理由很簡單也很符合實際。

廈門本身就是沿海城市，不但經濟發展得不錯，環境什么的也是沒得說的，完全符合這個以保護海洋生物多樣性為主要目的的條約常設機構的駐地要求。

如果設置在廈門，不管是涉及海洋保護的科研活動，還是在這里召開全球性的會議，都不是問題，基礎設施非常完善。

除了中國以外，還有歐洲的比利時，美洲的智利，都提出了把總部設在他們國家的要求。

目前看，競爭還是很激烈的，就看到時候誰的支持者更多了。

不過，大家都有自己的基本盤，誰的盤子大，勝率自然就高。

《公海條約》就像一個新組建的群，風風光光，熱熱鬧鬧的。

而在另一處，同樣也正在上演著世紀大片，此前如鐵桿一樣的“五眼聯盟”，卻因為特朗普的離譜行為而處于幾乎要分崩離析的狀態。

這種情況下，五眼聯盟中除了美國之外的4國，其領導人在短短半年多的時間里，竟然先后都去了中國。

對于這個時常一起抱團對付中國的“五眼聯盟”來說，真的是異乎尋常的事情。

實際上，這也不怪五眼聯盟中的其他4個國家，誰讓特朗普沒有把他們當真正的兄弟看待呢？

在美國優先的大旗之下，所謂的鐵桿盟友，都成了特朗普眼中的美味佳肴，恨不得都上去咬一口。

對加拿大加征高額關稅還不算，甚至還想把加拿大改成美國的第51個州。這個時候，基辛格那句“做美國的朋友是致命的”話，就從特朗普身上得到了充分地體現。

這個時候，五眼聯盟里面的其它國家，哪一個沒有即將大難臨頭的感覺？這個時候如果還不知道趕緊“各自飛”，就晚了。

于是，這樣一個有趣的畫面就出來了，7個月的時間里，五眼聯盟中的這4個國家領導人，先后都飛到了北京，然后帶著大包小包開開心心地坐包機回去了。

2025年的6月份，新西蘭總理拉克森最先來到了北京，和中方簽署了數百億的合作協議，內容涵蓋新能源汽車、綠色低碳、數字技術、文化旅游等多個行業。

可以說，新西蘭總理此次訪華獲得的成果，應該是給五眼聯盟的另外3個國家打了個樣兒，也確實吸引了這幾個國家的目光。

新西蘭總理離開中國還不到一個月，澳大利亞總理阿爾巴尼斯也來了。

阿爾巴尼斯這次訪華，取得的最大成果，就是雙方簽署了自貿備忘錄。

2025年，五眼聯盟中的這4國家，有兩個已經來訪了。剩下的兩個，那是看在眼里，急在心里。

2026年的第一個月，加拿大總理卡尼率先實現了訪華。卡尼這次訪華的背景可不簡單，因為他背負的壓力實在是太大了，而這個壓力，當然就是來自美國。

但是卡尼還是頂住壓力來了，而且還與中國簽署了電動汽車出口加拿大的協議，而中國投桃報李，允許加拿大的油菜籽出口中國。

這個時候，英國就是最后一個了，那必須得來，一個都不能少的。

2026年1月底，斯塔默首相來了。

斯塔默訪華的目的，他自己就說得很清楚，中國是一個已經崛起的大國，不能忽視中國，而他來華訪華，就是來給英國人民謀福利的。

斯塔默的話，非常直接，明明白白的，啥彎子也不繞，這從他帶來的龐大的工商業領袖隊伍就知道了。

五眼聯盟這幾個國家的舉動，讓特朗普很不高興，一邊稱中國會買了加拿大，一邊告訴英國去中國訪問多么愚蠢，反正就是主打一個不高興。

而斯塔默的回應也很幽默，我們去中國呢不高興，你自己不也是在準備大動作，想在4月份訪華嗎？只許州官放火的事情，特朗普也玩得飛起。

實際上，五眼聯盟的幾個國家，都知道什么情況下該做什么。美國可以不把他們的國家利益當回事，但他們自己不能不把自己的國家利益當回事。

五眼聯盟的這4個國家領導人相繼訪華，就是他們看明白了，自主外交，才是維護自己國家利益的最佳手段。