2026年全國4所學院將沖刺更名大學，目前錄取分不高，就業(yè)極好！

在我國，各高校之間是存在鄙視鏈的。

大部分人都會認為清北比985好，985比211好，211比普通雙非好，叫“大學”的比叫“學院”的好。

因此我們能夠看到，這幾年，全國范圍內的學院都在努力更名“大學”，以期獲得更大的發(fā)展和更多的青睞。

今天升哥給大家分享的就是2026年正努力沖刺更名“大學”的4所學院，目前錄取分數(shù)不高，就業(yè)還極好，非常值得大家好好了解一下。

如果咱們家里有今年高考的孩子，可以好好看看這篇文章，高考結束志愿填報時或許能夠用到。

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第一所：中國民用航空飛行學院

中國民用航空飛行學院正努力沖刺更名為“中國民航飛行大學”，目前更名相關事項已經正式通過中國民航局的公示，正排隊等待教育部的最終審核。

從學校現(xiàn)有的實力來看，對照大學設置標準，順利更名“大學”肯定是沒有什么問題的。

唯一的爭議就在校名上，因為教育部在2020年就有明確規(guī)定，高校命名原則上不得冠以“中華”“中國”“國家”等代表中國及世界的慣用字樣。

但是中飛院從建校起，校名中就有“中國”二字，如今只是將“學院”變成“大學”，想來應該不會有很大問題。

同時作為民航局直屬高校，民航背景和資源十分深厚，畢業(yè)生有8成以上都在民航系統(tǒng)就業(yè)。

民航系統(tǒng)內很多都是國有企業(yè)，工作穩(wěn)定性、福利待遇等方面會好很多。

學校錄取分數(shù)線不高，2025年高考錄取中，全國很多省市區(qū)550分左右就能讀到非常不錯的王牌專業(yè)。

比如山東電氣工程及其自動化（航空電氣設備維修）最低錄取分為558，湖南物理類飛行器動力工程（飛機發(fā)動機維修）最低錄取分為546，陜西物理類飛行器制造工程（飛機結構維修）最低錄取分為509。

這所高校升哥強烈推薦，建議大家都好好了解一下，非常值得報考。

第二所：湖北汽車工業(yè)學院

湖北汽車工業(yè)學院是全國唯一一所以汽車命名的全日制普通本科高校。

截至目前，學校已有15個碩士點，其實早就已經達到更名大學的標準。

只是此前名下有尚未轉設的民辦獨立學院，導致學校無法啟動更大工作。

去年相關問題得到妥善解決后，湖北省教育廳就立馬公示湖北汽車工業(yè)學院將更名為“湖北汽車工業(yè)大學”。

唯一的阻礙都沒有了，估計也能很快完成更名。

學校曾是原機械工業(yè)部直屬高校，有部屬背景，所以畢業(yè)生就業(yè)情況也很不錯，很受大型企業(yè)的青睞，校招中大型企業(yè)的比例超過50%，還與東風公司、北汽福田、奇瑞等知名企業(yè)有聯(lián)合培養(yǎng)。

錄取分數(shù)也不高，全國各省市區(qū)500分左右即可讀到非常不錯的專業(yè)。

2025年高考錄取中，山東機械設計制造及其自動化最低錄取分為525，天津智能制造工程最低錄取分為533，安徽物理類自動化最低錄取分為532，廣西物理類電氣工程最低錄取分為508。

有興趣的考生和家長可以再詳細了解一下。

第三、四所：鄭州航空工業(yè)管理學院和北華航天工業(yè)學院

這2所高校都是省屬重點大學。

鄭州航空工業(yè)管理學院要沖刺更名為“鄭州航空航天大學”，北華航天工業(yè)學院則是要更名為“河北航空航天大學”。

目前相關更名事項已經通過省教育廳的公示，2校的碩士點等方面的指標也都已達標，更名后的校名也無較大爭議，很大可能會在今年高考前獲得教育部的公示。

就業(yè)方面，因為2所高校都有一定的航空航天行業(yè)背景，畢業(yè)生會有一部分能夠在相關領域工作。

最新的就業(yè)數(shù)據(jù)顯示，鄭航畢業(yè)生有30%左右能進入國有企業(yè)就業(yè)，北華航畢業(yè)生有14%左右在國有企業(yè)就業(yè)。

2所高校的錄取分數(shù)線都不高，全國個各省市區(qū)都是500分左右即可讀到非常熱門的工科專業(yè)。

以2025年高考錄取為例：

鄭航山西物理類電氣工程及其自動化最低錄取分為535，吉林物理類機械設計制造及其自動化最低錄取分為496，貴州物理類飛行器動力工程最低錄取分為510。

北華航山西物理類自動化最低錄取分為524，湖南物理類電氣工程與智能控制最低錄取分為514，廣西物理類機械設計制造及其自動化最低錄取分為499。

大家可以做個參考！

最后預祝大家都能在2026年高考中取得一個理想成績！

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