封神！殲-15T掛載鷹擊-15首次公開，全球最強反艦艦載機誕生！

自從2025年“九·三”大閱兵亮相鷹擊-15型反艦導彈以來，該型反艦導彈的配裝對象與裝備使用，就是大家最關注的話題。

當時不少大佬猜測的都是，作為一款主打緊湊型尺寸的超音速反艦導彈，鷹擊-15型反艦導彈主要取代的是鷹擊-83K/KH型反艦導彈的地位，用于配備殲-15T和殲-16等海、空軍的戰術飛機，只不過一直都沒有實錘的照片傳出。

這不，今天實錘出來了。一架使用機翼掛架攜帶鷹擊-15型反艦導彈的海軍航空兵的殲-15T型艦載機照片，在網絡上出現，正式解答了鷹擊-15型超音速反艦導彈的裝備配備與應用的問題。

從技術層面來看

大家都知道，殲-15和殲-15T型艦載機相比殲-11B/BS型戰斗機，其在掛架上主要的改進是在翼根部位增加了一個重載式掛架，配備了相應的導彈控制電路等，可以用于攜帶發射重量在1噸以上的重型載荷。

這一改進與蘇-30MK、蘇-35S型戰斗機的改進路線是比較類似的，之前在空軍的蘇-30MKK和海軍的蘇-30MK2型戰斗機上，都有這個重載掛架的存在。且一般用于攜帶發射重量在700千克以上的X-31P系列反輻射導彈，還可攜帶發射重量接近800千克的X-59MK型空面導彈。

而在殲-15和殲-15T上這一掛架之前被用于攜帶鷹擊-83K/KH型反艦導彈等，現在用于攜帶鷹擊-15型超音速反艦導彈純屬正常，技術上無任何問題。但值得注意的是，理論上來講，殲-15T型艦載機可以攜帶鷹擊-15型反艦導彈的掛架絕對不止這兩個。

畢竟按照之前蘇-30MK型戰斗機的掛載方案，在極限掛載構型條件下，蘇-30MK試驗過使用機翼根部的兩個重載掛架、機翼中部的兩個掛架、進氣道下方的兩個掛架，總計攜帶6枚X-31P型反輻射導彈的極限掛載方案。

這意味著，蘇-30MKK一系的戰斗機、當然也包括了殲-16和殲-15T，機翼中部掛架和進氣道掛架都是可以攜帶1噸以上載荷的。即使機翼中部掛架帶不了鷹擊-15，那么使用進氣道掛架也一樣可以攜帶，使用機腹中線掛架也可以攜帶。

只不過，考慮到兩個因素：其一是實戰掛載構型的要求，如果同時攜帶這么多外掛，戰機的機動性會瞬間變成板磚，燃油系數也將大大減少，對作戰半徑影響比較大。其二是飛行安全的要求，尤其是進氣道掛架掛載鷹擊-15這種帶有沖壓進氣道的超音速反艦導彈后，如果帶出去、沒打出去需要帶彈著艦的話，對戰機的著艦角限制比較大，可能發生擦碰，著艦沖擊力也有可能給導發架帶來不確定因素。

因此總的來說——從攜帶能力上來講，盡管殲-15T型艦載機有可能有5個掛架都可以用來攜帶鷹擊-15，但實戰中應該不會同時攜帶這么多，照片上看到的就是高度實戰化的搭載構型。

從戰術層面來看

說完了殲-15T掛帶鷹擊-15型反艦導彈的技術問題，咱們來說說戰術問題。首先說一說殲-15T型艦載機配備鷹擊-15型反艦導彈，解決了怎樣的問題？

從裝備性能上說，它解決了海軍艦載機缺乏較為先進的戰術反艦導彈的問題——眾所周知，之前多場合公開照片上顯示的，殲-15、殲-15T型艦載機攜帶的反艦導彈，主要還是鷹擊-83K/KH型反艦導彈，以及鷹擊-91型反輻射導彈。

鷹擊-83K/KH作為一種亞音速反艦導彈，是鷹擊-8型反艦導彈換用小型渦噴發動機等技術手段深度改進的產品，起碼有三種技術狀態。但無論如何，這是一種射程比較近（外貿型射程280千米）、速度比較慢（亞音速）、不具備隱身性能的反艦導彈，其性能和AGM-84H比較類似。

后者盡管可以達到3倍音速左右，且也有反艦構型，但其射程即使是俄自用改進版X-31PD也僅有150千米，且戰斗部很小僅有100余千克。打擊大型戰斗艦艇的話，這點戰斗部重量最多能擊毀部分艦面設備，想重創全艦是不可能做到了。

因此總的來講，攜帶鷹擊-83K和鷹擊-91的海軍艦載機，充其量可以對6000噸級左右的中型戰斗艦艇形成一定的威脅，要對防御嚴密的大型戰斗艦艇、戰斗群等實施穿透性攻擊的難度是相當大的。而鷹擊-15以其射程，速度，突防能力，戰斗部重量等，都是很完美的。將確保我海軍艦載機，具備對敵航母打擊群實施穿透式攻擊的能力。

從裝備層次上來說，鷹擊-15型反艦導彈配備海軍艦載機、且預計會配備多用途戰斗機，進一步完善了我軍航空反艦體系，目前我軍的航空制海、反艦體系是這樣的：

最高層次是戰役級的轟-6K/J型戰役轟炸機，主要的打擊手段是鷹擊-12型超音速反艦導彈和鷹擊-21型高超音速飛行器。此類超音速反艦導彈、高超音速飛行器，重量大，射程遠，戰斗力威力強，可以對600到1000千米以上的目標形成巨大威脅。命中可以重創8000噸級以上的大型戰斗艦艇，多發命中的情況下，重創航母也是有可能的。

而在戰役級反艦體系之下，之前是鷹擊-83K/KH和鷹擊-91組成的戰術級反艦體系，現在則是鷹擊-15擔負這一體系任務。鷹擊-15相比鷹擊-83K/KH和鷹擊-91，射程和速度提升都極其明顯，突防能力和打擊威力也大大提高。

對于我海軍航空兵部隊在戰役級航空制海體系建設已經比較完備的情況下，彌補戰術級航空制海體系的缺口，實現整個戰術體系的整體進步，無疑具有非常重要的意義。

如何看待此次曝光

最后，如果橫向比較的話——攜帶鷹擊-15型反艦導彈后，殲-15T型艦載機已經可以榮膺目前航空制海最強艦載機行列了。相應的，我們的航母艦載機機隊在航空制海作戰能力上，也可以做到全球最強，畢竟我們盤點一下：

俄羅斯海軍已經沒有航母艦載機這回事了，印度海軍的米格-29K主要攜帶的是Kh-35型亞音速反艦導彈，法國海軍的“陣風-M”主要攜帶的是AM-40“飛魚”。這兩家基本上算是氣氛組選手，攜帶的反艦導彈比我們的鷹擊-83K還要次點。

英國皇家海軍和日本海自的F-35B型艦載機，屬于薛定諤的航空制海能力。理論上來講，可以攜帶諸如JSM反艦導彈和SDB-II一類的東西，用于航空制海作戰。這個怎么說呢，有比沒有強的有限。

至于美國海軍目前的航空制海能力主要靠三板斧：其一是AGM-84H魚叉，這是老把式了，其二是比較新的JSM和LRASM反艦導彈。前者F-35C可以攜帶，后者F/A-18E/F已經試驗性地進行了掛載，射程沒問題。其三那就是用于“雷擊處分”的“快沉”項目了，使用JDAM或者SDB-I/II來打擊水面艦艇。

這幾個反艦手段，要么是射程不夠遠，要么就是亞音速突防能力比較弱，要么二者皆有——從這個意義上來說，殲-15T型搭配上鷹擊-15型反艦導彈的組合，這就是目前人類海軍艦載機的最強航空制海組合了。我們的航母艦載機部隊，也就此榮膺最強航空制海艦載機部隊。

當然了，其實鷹擊-15這種裝備呢……橫向比較性能已經非常不錯了，但跟我們自己對比的話，它其實還是有改進的余地。畢竟，超音速反艦導彈的性能雖好，但是已經處于被高超音速飛行器取代的過程中了，我們自己的艦空導彈，或者近程點防空系統等在處理此類超音速反艦導彈時，也已經有了比較豐富的經驗。

總的來講，此類3到4倍音速的超音速反艦導彈，對于我們來講并不是完全不可能攔截的。如果有必要的話，當然還是確保戰術級航空制海也選擇高超音速飛行器的好——顯然，這對于我們來說并沒有什么不可逾越的障礙。

畢竟在九三大閱兵上，我們除了展出鷹擊-15型超音速反艦導彈，跟在后面的就是鷹擊-17和鷹擊-19兩個裝備。

其中鷹擊-17雖然體積比較大，使用艦載機攜帶十分困難，但如果考慮到艦載機本身就可以賦予其0.8到0.9倍音速的初始速度，且鷹擊-17縮減其固體火箭發動機助推段，乃至降低其滑翔體的體積。理論上來說，研發一個可以給海軍艦載機掛載的緊湊型，并沒有太大的問題。

至于鷹擊-19型高超音速飛行器，其超燃沖壓發動機構型本身就很適合搞緊湊型，更何況，鷹擊-19本來體積做的就很緊湊，理論上再緊湊一些，完全可以掛在海軍艦載機的掛架上。

因此這樣一看——鷹擊-15型反艦導彈的性能算是非常不錯了，但對于我們來說并不是終點。使用助推-滑翔式的空射戰術級高超，甚至使用超燃沖壓發動機的高超音速巡航導彈，才是未來艦載機配備空射反艦導彈的“最終解”，值得期待。