山東
一紙荒謬的裁決，撕毀了一份近三十年的合法合約，也撕下了這個國家“司法獨立”的面具。
巴拿馬最高法院日前作出了一份引發國際媒體關注的裁定，長和集團旗下巴拿馬港口公司經營巴拿馬運河兩端港口的合同竟然被判“違憲”。顯然，這份裁決背后隱藏著的，是大國地緣政治博弈。面對這一公然違背國際契約精神的行為，中國政府迅速作出反應，國務院港澳辦發出嚴厲警告，表明中方將堅決維護中國企業合法權益。
而且，“警告”并非飄在空中。據彭博社報道，中方已采取一系列反制措施，包括暫停中方與巴拿馬新項目談判、考慮貨物改道其他港口、加強對巴拿馬農產品的進口檢查等。這套“組合拳”不僅針對巴拿馬的經濟命脈，更向國際社會表明：中國不會坐視本國企業海外利益遭受政治操弄的侵害。
01 法律面具下的明搶
巴拿馬最高法院的所謂“違憲”裁決，從法律角度說是根本站不住腳的。長和集團與巴拿馬港口的合作始于1997年，通過合法程序獲得巴拿馬運河兩端巴爾博亞港與克里斯托瓦爾港的特許經營權。
2021年，依據合同自動續約條款，雙方順利完成續約，合約有效期延長至2047年。整個續約過程經過巴拿馬國會和審計部門反復審核，完全合規合法。而且上一任巴拿馬政府批準了這一續約。
從現有的資料來看，在近30年的時間里，獲得經營權的長和公司累計投入超過18億美元，用于對港口的基建進行升級，最終將兩個破舊碼頭打造成現代化的深水港。如今，這兩個港口每年承擔著巴拿馬運河近40%的集裝箱吞吐量。
巴拿馬審計部門此前曾確認長和完全遵守合約條款。巴拿馬最高法院的此次裁決，卻以“程序違規”“損害公共利益”為由，否定近三十年的商業合約。而且，最令人不能容忍的是，這份裁決是“不可上訴”，盡管長和公司已經聲明將尋求國際仲裁，但是巴拿馬實際上已經直接堵死了所有協商糾錯的窗口。
此外，裁決下達后，巴拿馬政府連緩沖期都沒給，第二天就迫不及待地安排丹麥馬士基集團接手港口臨時運營。這種蓄意謀劃的操作，不僅十分粗暴，而且完全背離正常法律程序與商業規則。
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