中方反擊第2天，巴拿馬改口，或同意歸還港口，但有一個前提條件

巴拿馬港口的事件，截止到今天已經10天了，2月5日根據彭博社報道，針對于巴拿馬方面的舉動，中方除了原有發起國際仲裁之外，正在準備對巴拿馬采取實質性的制裁，大致分為以下三步走

1、叫停近10億的投資，

2、要求航運企業改道

3、在海關加強對巴拿馬的香蕉和咖啡核查。

2月6日，在中方外交部新聞的發布會上，有外媒記者就該事件詢問了中方發言人，對于反制巴拿馬，中方沒有否認，并強調對于該事件中方的立場是明確的將會維持中國企業的利益，相關細節可以詢問有關部門。

中方雖未明說，但是所表達出來的意思非常明顯，那就是雖然這是巴拿馬被美國拿槍威脅的無奈之舉，但是小國在大國博弈中，為討好某一方犧牲他國利益，以短期的政治依附換所謂安全，終究是飲鴆止渴。

而眼看中方動怒，2月6日，巴拿馬總統穆利諾在接受媒體采訪的時候態度明顯放緩，對于港口，他提出了一個解決方案，那就是未來兩個港口的特許權“不會再授予給單一公司”，

可以選擇中西企業共同管理港口的操作模式，對于外媒指出北京即將對巴拿馬發起反制的消息，他也不以為然，稱在他看來事態不會升級。三方會坐下來進行共同協商。

但他強調巴拿馬最高法院的法院的裁決是最終裁決，這一點無需質疑，裁決結果什么時間執行他也不清楚，但在裁決結果未執行前，巴拿馬港口公司將會繼續運營這兩處港口。

很明顯，在這一點巴拿馬政府也做出了讓步，最初在巴拿馬最高法院做出裁決之后，荷蘭的航運巨頭馬士基就獲臨時托管運營權。如今在中方要反制的背景下。運營權暫未轉移，依舊掌握在長和集團占股90%巴拿馬政府占股10%的巴拿馬港口公司手中。

不過即便如此，長和依舊是受損失的一方，該港口李嘉誠深耕30年，前前后后投資了18億美元，現在僅僅因為特朗普的一嘴“中資企業掌握了運河不安全”，巴拿馬就投其所好，讓中方讓出利益，和外國企業共同經營，這根本不是解決問題的辦法，

而是一個和稀泥，雙方誰都不得罪的餿主意。如果按照巴拿馬方法運行下去，后續必將還會發生禍端。所以中方肯定會繼續強硬下去，維持中方利益，以確保后續不會有更多的效果效仿巴拿馬的所作所為。

同時在這里也奉勸巴拿馬，在國際關系的棋盤上，甘為棋子者往往最先被犧牲，中國不惹事，但也不怕事，敢于斗爭，善于斗爭。如果巴拿馬方面無視中方的善意。終有搬起石頭砸自己腳的那一天。