國鐵南昌局萍鄉工務段萍鄉線路車間“挑燈夜戰” 保障春運安全

來源：環球網

2月5日19時30分，在滬昆鐵路江西萍鄉區段的K1027+400m處，國鐵南昌局萍鄉工務段萍鄉線路車間的25名干部職工正利用120分鐘的“故障修”天窗時間更換傷損鋼軌，提升線路設備質量，保障春運期間列車安全運行。

滬昆鐵路是連接上海市和云南省昆明市的東西向鐵路干線，作為全國鐵路主骨架之一，它不僅是鐵路交通大動脈，也是沿線人員、經濟交流的重要通道。

“晚上光線不好，大家干活的時候注意踩穩，不要踏空了！”當天19時，天窗開始后，萍鄉線路車間主任符鑫立即招呼大家開始作業。電動扳手的“噠噠”聲霎時間在線路上響起，和鋼軌碰撞聲、作業人員的號子聲交織在一起，打破了夜晚的寧靜。

在靠近萍鄉站方向的一側，焊聯組負責人朱文東熟練地將鋸軌機安裝好，高速旋轉的鋸片和鋼軌接觸瞬間，火花四射，照亮了周圍的黑夜。與此同時，道岔聯整打磨工區班長周希良和工友們操作著吊軌小車，把新鋼軌從路肩拉到線路上。“這里的線路距離路肩大概有1.2m的高度，我們通過2個吊軌小車同時拉住鋼軌兩端發力，才能沿著道砟的斜坡順利拉升到線路上”周希良說。“一二、一二……”伴隨著此起彼伏的號子聲，舊鋼軌被移出，新鋼軌順利落入軌槽，整個過程一氣呵成。

“換軌看似簡單的拆舊換新，其實還要提前做好一系列準備。”符鑫介紹道，為確保此次夜間的換軌作業順利推進，他在給每名施工人員配備頭戴式照明燈的基礎上，額外準備了6臺大功率落地燈，放置在作業現場的各個關鍵位置，確保夜間施工光線充足。同時，在施工開始前，他們還仔細復核了作業內容，把現場的25名干部職工分為了扣件組、撥軌組、焊聯組、驗收組等4個小組，明確關鍵環節的責任人，以高效的協同配合推動換軌作業在低照明環境下有條不紊地進行。

對線路來說，換軌作業就是一場“換骨手術”，最考驗技術的就是軌縫焊接環節。焊聯組的甘鐵峰把鋼尺平放在軌縫上，雙目緊盯著鋼尺和兩端鋼軌之間的間隙，不斷招呼青工宋志國調整鋼軌高低，直至兩者完全貼合，他立即從身后搬來砂模，開展下一個環節的作業內容……隨著鋁熱焊劑點燃，反應爐上方冒出滾滾煙塵，橘紅色的火焰瞬間升騰，高達2000多攝氏度鐵水順著模具注入軌縫，冷卻成型后，甘鐵峰用打磨機反復打磨焊縫接口，直至接口處光滑如鏡。

20時30分，當天的換軌作業進入尾聲，隨著最后一處軌縫焊接完成，螺栓緊固到位，扣件組負責人鄧華手持道尺線路一路排查，每走幾步就彎腰測量一次。鄧華說：“‘術后檢查’十分重要，得確保兩邊鋼軌的高低、軌距都達標，列車跑起來才能平穩通過。”（周柳東）