當“最長假期”疊加“最忙春運” 飛向快樂幸福年

2月2日，為期40天的春運拉開帷幕。根據預測，春運期間全國民航旅客運輸量有望達到9500萬人次，日均238萬人次，同比增長約5.3%，有望創下歷史新高；預計保障航班78萬班，日均1.94萬班，同比增長5%。

春運期間，傳統的返鄉流、探親流、學生流與旺盛的假日旅游客流相互疊加，航空出行需求將進一步釋放。從當前機票搜索和預訂情況看，受益于航文旅融合、假期延長、出入境等利好措施出臺，北方冰雪游、南方避寒游等熱門旅游航線關注度持續攀升，出境游、入境游航線預計也將迎來新的出行高峰。

優化運力

多航線多機型滿足出行需求

春運期間，各航空公司將積極投入運力，滿足旅客出行需求。國航加密多地航線航班，如加密杭州至廣元、南寧、廣州、深圳、重慶等返鄉探親航線航班，以及杭州至長春、哈爾濱、海口、麗江、湛江、成都、汕頭、香港等多條熱門旅游航線航班；增加重慶至烏魯木齊、阿克蘇、和田、哈爾濱、長春等地冰雪游航線和重慶至海口、湛江、廈門等地暖冬游航線。近日，國航開通了北京—阿布扎比直飛航線，進一步完善了中阿航線網絡布局。

國航客機抵達阿布扎比扎耶德國際機場（國航供圖）

東航春運期間計劃投入822架客運飛機，合計執飛12.5萬架次航班，日均超3200班，同比增長約3.6%。國內市場方面，東航科學調整航線結構，春節前將分階段調減商務快線航班，把釋放出的運力資源重點增投至東北、西北、西南、華中等方向的返鄉及旅游市場。國際市場方面，東航春運期間將持續新開及加密50余條國際航線航班，共計2800余班，主要向東北亞、東南亞、澳新等冬季熱門市場增加運力，新開上海—富國島、西安—煙臺—首爾、合肥—吉隆坡、太原—普吉航線，復航太原—曼谷、成都—普吉等航線，加密國內一、二線城市至悉尼、墨爾本、布里斯班、馬累、新加坡、普吉、曼谷、清邁、河內等城市的航班。東航還通過機型“小換大”等方式，將寬體機和座位較多的窄體機調配至國際市場，更好滿足旅客節假日出境游需要。

南航春運期間計劃執飛客運航班超12.6萬架次（1個往返計2架次，下同），其中將在超260條航線上執飛加班約1.3萬架次。國內航線方面，南航增加熱點航線運力供給，春運期間計劃在500余條國內航線上執飛航班超10.9萬架次。針對哈爾濱、長春、長白山、阿勒泰等春運期間冰雪游熱門目的地，積極安排增班，以充分滿足市場需求。對于眾多旅客選擇的海南避寒游，南航通過加密航班、更換大機型等方式，加大運力投入。國際和地區航線方面，南航春運期間計劃執飛航班1.6萬架次。為滿足國內外旅客出行需要，從2025年12月開始，南航已陸續新開廣州至馬德里、達爾文航線，復航廣州至珀斯、阿德萊德等航線，并在廣州至布里斯班、悉尼等航線上增班，其中澳大利亞航線春運高峰期每周往返航班將達到77個。春運期間，南航還將進一步加密廣州至曼谷、沙巴、吉隆坡、清邁，深圳至河內，鄭州至吉隆坡等航線航班，東南亞航線每周往返航班將超500個，為旅客出行提供更多靈活選擇。

航旅縱橫大數據顯示，截至1月29日，節前春運階段（2月2日~2月14日），國內航線機票預訂量超1246萬張，出境、入境航線機票預訂量分別超137萬張、147萬張，均較去年春運期間有所增長。春節假期，國內航線機票預訂量超716萬張，出入境機票預訂量超172萬張。

在出行需求與運力供給兩旺的情況下，航空公司春運期間盈利預期如何？中國民航大學航空經濟與發展研究所所長李曉津分析認為，從行業內部視角看，春運市場需求旺盛，行業對“內卷”造成惡果達成共識，“反內卷”的主動性和積極性增強。從行業外部視角看，原油價格下降牽引航油價格同比下降、人民幣匯率溫和攀升、金融市場融資費用相對降低等利好因素較多，航空公司盈利水平有望顯著提升。

他建議，航空公司需要從以往“以價換量”轉向“量價兼顧”，其核心是通過精細化資源投入實現收益最大化。在收入方面，可以將寬體機等大運力投放至海南、云南、黑龍江以及國際熱門旅游航線上，嚴格控制干線市場的無效增班，提高寬體機利用率。同時，在需求旺盛但運力增長有限的背景下，利用票價市場化機制，在節前、節后等客流高峰優化票價水平，減少非理性低價競爭。特別是在國際航線、國內長航線上，抓住長假帶來的“二次出行”和旅游需求，推廣“機票+酒店”、空鐵聯運等打包產品，創造差異化價值。同時，在成本方面，航空公司可以通過精細化的機隊協同、機場協同和人機協同，提高運營效率，減少航班延誤時間和滑行時間，充分利用當前航油和匯率環境降低財務成本。

錯峰出行

“最長假期”釋放多樣出行意愿

2026年春節將在2月15日~23日放假調休，形成連續9天的“史上最長春節假期”。有觀點認為，這對拉動內需、擴大消費具有積極作用。中國民航新型智庫專家韓濤認為，“史上最長春節假期”使民航旅客流量流向更加多元化，打破了傳統“返鄉—返城”的單一出行模式，旅客得以兼顧合家團圓與休閑度假。一方面，“最長假期”模糊了春運單向性特點，年輕人將父母接到自己工作生活的城市，“反向過年”逐漸增多；另一方面，“最長假期”帶動了“二次出行”，“先團圓，后旅游”尤為普遍，推動旅游度假客流成為春運客流的重要組成部分；此外，“最長假期”促使旅客從“集中出行”轉向“錯峰出行”，節前與節后將形成兩輪明顯出行高峰，緩解了傳統高峰時段航空公司的運力緊張情況。

受“史上最長春節假期”影響，今年春節“度假式過年”成為新潮流。航旅縱橫行業發展部總經理趙楠表示，旅客將探親與旅游相結合，文旅出行需求持續釋放，核心旅游航線的供需熱度持續攀升。以北京為例，當地旅客春節假期的出行目的地偏向旅游資源豐富的城市，昆明、海口、福州、重慶、三亞等城市成為熱門之選，南方避寒游尤為火熱。

春運期間，首都機場旅客有序出行（記者張豐蘩/攝）

而免簽政策的持續優化，結合“史上最長春節假期”疊加效應，將推動入境游與出境游“雙向奔赴”。飛豬數據顯示，近兩周，外國人的春節假期機票預訂量同比增長超4倍。上海、廣州、北京、成都憑借豐富的文旅資源和完善的交通網絡，成為外國旅客入境游的首選目的地。

韓濤認為，在240小時過境免簽政策影響下，國際客流顯著增長，外國旅客從過境游轉向深度游。李曉津也表示，外國旅客的旅游結構正在發生變化，超六成入境旅客選擇跨省深度游，形成了“一程多站”新模式，足跡從我國核心城市延伸至內陸地區，外國旅客的需求也從傳統觀光轉向如非遺手作等深度文化體驗。

出境游方面，航旅縱橫大數據顯示，春節假期出境熱門目的地以亞洲城市為主，首爾、曼谷、新加坡、吉隆坡等最受歡迎，悉尼、墨爾本等城市也躋身前十大出境熱門目的地。

在李曉津看來，與全年其他假期相比，“史上最長春節假期”將促使更多旅客選擇國際旅游。他觀察到，與2025年相比，到東南亞各國、韓國等周邊國家的機票預訂量增長較快，在出境游中占據主要地位。除傳統亞洲目的地外，春節假期期間的出境機票預訂數據顯示，土耳其、巴西等免簽國的機票預訂量增速最快，各大航空公司也相應增加了相關國際航線的運力投放，以滿足旅客出行需求。“當前，旅客更加注重個性化、差異化，從打卡式旅游向體驗式旅游轉變，深度定制化的旅游產品將成為春運出境游的主流。”韓濤表示。

多措并舉

提升春運出行體驗

春運期間，大客流、高密度運行與局部地區雨雪冰凍等復雜天氣等因素交織，對航空公司、機場、空管等民航單位的綜合運行保障能力提出了更高要求。

維修人員進行除防冰檢查（湖南航空供圖）

在1月19日召開的民航局新聞發布會上，民航局運輸司副司長王衛軍介紹，將從多方面做好春運保障工作，全力以赴確保春運期間人民群眾平安便捷溫馨出行，航空物流通道暢通有序。在航空安全保障方面，督促行業單位嚴格落實冬季民航運行保障總體方案，合理安排生產計劃，把好運行標準、人員資質和航空器適航等安全關口；聚焦關鍵崗位人員隊伍技術狀況、航空器關鍵系統適航狀態等關鍵環節，開展民航春運安全專項檢查，持續做好風險隱患排查整治；完善各類應急預案，加強應急演練，確保在突發情況下能夠迅速響應、有效處置。在航班運力安排方面，民航局提前組織行業各單位研判今年的春運市場形勢，在此基礎上開展航線航班評審和春運臨時時刻資源配置工作。在國內市場上，重點增加至樞紐機場以及旅游目的地航班；在國際市場上，根據需求重點加密周邊國家航線航班，增加入境游主要國家航班；同時，鼓勵航空公司積極開發“干支通、全網聯”國內通程航班、空鐵聯運等出行產品，豐富旅客出行選擇。在做好旅客服務方面，將加強跨部門、跨區域的協同聯動，精細化流量管理，力爭將春運期間全國航班正常率穩定在較高水平；督促各單位認真落實“服務運行一體化”要求，切實做好延誤航班的信息告知、客票退改簽等服務工作；結合老年人、兒童、殘疾人、首乘旅客等特殊旅客出行特點，優化服務流程，完善服務細節。

春運期間，各航空公司推出了豐富的特色服務產品。國航設置了“學生專區”，大學生在國航App完成學生身份認證后，即可享受機票和附加服務優惠；留學生在國航移動端購買本人國際機票，可以享受部分航線多一件行李額的待遇。東航則面向老年和兒童旅客推出“團圓卡”優惠產品，助力異地家庭輕松團聚上海，共度暖心春節；為在農歷除夕夜歸國的游子開放免費機上Wi-Fi，方便其與全國人民同頻共享馬年春晚。南航面向需要將家人接至工作城市過年的旅客推出了“親情速遞”產品，在官方渠道購買符合條件的機票可獲得額外行李額、優先登機、免費變更等服務權益。

春節前后是冰雪旅游旺季，多家航空公司優化了冰雪運動裝備托運服務流程，相關機場也關注到南北方溫差較大的航班，增設更多更衣點位，為旅客提供防寒衣物和保暖用品的租售、寄送等服務。

春運期間，各航企也將與機場等單位聯手，出臺更多看得見、用得上、起作用的舉措，為廣大旅客提供實實在在的獲得感、安全感、幸福感。（中國民航報 記者潘瑾瑜）

編輯|李季威

校對|張 薇

審核|韓 磊