“中油三號”淮河流域首個內河水上綜合服務區核心船成功吉水

“中油三號”淮河流域首個內河水上綜合服務區核心船成功吉水

2月6日上午，淮河淮南段鳳臺縣河東船舶制造有限公司碼頭，伴隨著一聲悠長汽笛與熱烈掌聲，一艘體型寬闊、通體橘紅的U形雙體船——“中油三號”多功能綜合服務船，緩緩駛入淮河，順利吉水。這標志著備受關注的淮南港3號水上綜合服務區項目建設取得關鍵性進展，向填補淮河流域現代化水上綜合服務空白的目標，邁出了堅實一步。

“以后在淮河上跑船，心里更有底了。”一位在現場觀禮的船東望著徐徐入水的船舶，滿懷期待。

長期以來，淮河作為黃金水道，在硬件通航能力不斷提升的同時，沿岸專業化、集成化的水上服務設施卻相對不足。

正在建設的淮南港3號水上綜合服務區，是淮南市“十四五”規劃中的重點招商引資項目，是省內唯一一家內河水上綜合服務區，項目位于淮南港連崗作業區淮河右岸。規劃了加油、加氣、供水供電、物資補給、船舶維修、污染物接收、應急救助等一站式服務，將成為往來船舶可靠的“途中驛站”。

此次下水的“中油三號”是水上綜合服務區功能實現的重要載體，是淮河首臺套多功能維修泵船。其采用獨特的U形雙體船設計，甲板作業面開闊，整體構型穩健，被定位為一座“水上移動維修與應急保障平臺”。投入運營后，它將為過往船舶提供便捷的靠泊維修與故障排查服務，并具備快速油污回收能力，兼顧運營效率與環境保護。

據了解，該船可提供全天候緊急搶修與快速故障排除服務，支持在航泊狀態下完成核心機械維修，避免非必要進塢，大幅提升維修響應效率。同時，它還能提供基于狀態監測、維護保養等全周期服務，幫助優化船東運營成本。據測算，其每日可為3至5艘2000噸級船舶提供維修支持，平均為每艘船節約30%-50%的直接維修成本，減少5-7天停航時間，助推船舶月度運營效率提升25%以上，堪稱淮河船舶維修服務的一項重大革新。

與“中油三號”協同規劃的，還包括一艘按中國船級社（CCS）最高標準設計的2000噸級專業加油躉船。二者將共同構成服務區的核心服務能力，尤其為“引江濟淮”工程通航后日益增長的大型化、規模化船舶提供高標準補給與維護支持。

“這個項目是服務國家戰略的關鍵落子。”項目負責人安徽永盛航運（集團）有限公司董事長王長勝介紹，該項目深度契合《淮河生態經濟帶發展規劃》等國家戰略，旨在全面提升淮河航運服務能級、保障航道安全高效運轉、助推綠色航運發展。他表示，“中油三號”的成功吉水只是一個開端，后續將加緊完成建造安裝、調試與驗收工作，力爭早日投入運營，真正為淮河這條“黃金水道”的高質量發展注入源源不斷的服務動力。

信息來源：淮南市新聞傳媒中心記者 張靜 焦孝誠 李倩

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