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索馬里在1977年到1978年的歐加登戰爭里,跟埃塞俄比亞干得不可開交。那仗打得慘,索馬里空軍損失一大堆飛機,本來靠著蘇聯的米格機撐場面,可戰爭一結束,蘇聯就不樂意繼續供貨了。
因為蘇聯不支持索馬里搶地盤的做法,索馬里一氣之下跟蘇聯翻臉。結果呢,蘇聯直接斷了軍援,索馬里傻眼了,只能到處找門路。他們先去求美國,美國人一看,這是蘇聯扔掉的包袱,接了豈不是自找麻煩?所以一口回絕。
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西方其他國家也跟著老大哥走,集體搖頭。索馬里這下子尷尬了,四處碰壁。就在這時候,中國作為新興力量冒出來了。那時候中國改革開放剛起步,需要外匯支持發展,軍貿正好是個機會。
索馬里一看,中國的殲-6戰斗機是仿米格-19的,性能差不多,價格還實惠,零部件也兼容他們原來的蘇系裝備。索性就聯系上中國了。
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1979年,索馬里副總統兼國防部長默罕默德·阿里·薩馬塔爾帶隊來北京訪問。雙方談得挺順利,中國同意賣26架殲-6,總價3310萬美元。索馬里說資金緊張,先付一半1600萬美元,剩下的分五年還。
中國考慮到他們剛打完仗,經濟確實艱難,加上自己也需要這筆錢,就點頭答應了。索馬里還拿了4臺蘇聯AL-21F-3發動機抵一部分款,中國覺得這東西能研究蘇聯技術,也值了。這交易對索馬里來說是雪中送炭,對中國是及時雨。誰知道,這只是開頭。
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飛機在1980年全部交付到位,索馬里空軍拿到手就開始用起來。可尾款的事,從那時候起就出岔子了。索馬里以經濟恢復慢為由,第一次推遲付款。中國理解他們戰后重建難,同意寬限。可沒想到,這寬限一次接一次。
1981年,中國派代表去催,索馬里官員說財政赤字大,還在等國際援助。代表團帶合同去談,強調信用重要,可索馬里就是拖著不給準信。
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1982年第二次去,索馬里又說石油出口不景氣,資金鏈斷了。中國代表帶賬單過去,算清楚利息和本金,可索馬里官員翻經濟報告,強調國內優先用錢。談了半天,沒結果。
1983年第三次,中國加強了陣容,帶法律專家去。索馬里那邊還是老一套,聲稱內政問題多,拿不出錢。中國指出合同分期已經很寬松了,可他們就是不松口。
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1984年第四次追債,中國代表團帶更多數據去,指出拖欠影響合作。索馬里官員承認欠錢,但推說高層在討論。第五次1985年,中國強調國際信譽,索馬里說市場波動大。第六次1986年,中國警告可能停維護服務,索馬里官員敲桌子,說經濟危機嚴重。
第七次1987年,中國再派人去,帶正式警告信。索馬里還是以資金短缺為由,拒絕支付。七年下來,七次努力,全都無果。尾款1700萬美元左右,就這么懸著。
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索馬里用著中國的飛機,空軍力量恢復了不少,可就是不還錢。中國沒考慮到國際交易的風險,本來以為發展中國家間互幫互助,誰知遇上這種事兒。
索馬里經濟本來就靠畜牧和出口,戰后更是一塌糊涂,可他們優先軍費開支,卻拖欠供應商。這事兒讓中國學到,軍貿得加強風險評估。七年追債,暴露了索馬里信用問題,也考驗了中國耐心。
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1988年,索馬里空軍飛機出問題,需要維護。他們聯系中國求幫忙。中國說,先付部分款再說。索馬里勉強湊了300萬美元過來,中國派專家去修。
修好后,剩余債務還是大頭。索馬里拿不出錢,就提出用近海捕魚權抵債。中國算了算,每年派兩艘百噸級漁船去捕,魚資源豐富,預計28年能回本。中國同意了,這總比爛賬好。
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1989年,中國漁船隊開始行動,在索馬里海域捕魚。收獲不錯,海魚品種多,能賣好價錢。可好景不長,1990年索馬里國內局勢動蕩,派系斗爭加劇。
1991年,蘇聯解體波及全球,索馬里作為前社會主義國家,受沖擊大。內戰爆發了,全國亂成一鍋粥。中國考慮到漁民安全,趕緊撤船隊。捕魚計劃中斷,沒收回多少。
內戰后,新政府上臺,不承認舊協議。債務就這么不了了之,成了壞賬。中國從中吸取經驗,以后軍貿合同更嚴謹,支付方式更穩妥。索馬里呢,內戰打了幾十年,國家分裂,經濟崩盤,現在還靠國際援助過日子。
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這事兒提醒大家,國際合作得講信用,不然自食苦果。中國作為大國,處理得有擔當,沒讓事兒鬧大。回過頭看,這筆交易雖有損失,但中國軍貿影響力擴大了,殲-6出口打開局面。
國際軍貿,本來是國家間互信基礎,可索馬里這操作,確實讓人搖頭。七年追債無果,最后漁權換債還因戰亂黃了,現在結果就是債務懸空,索馬里自亂陣腳。中國呢,穩扎穩打,繼續前行。
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