美媒感慨：若不是中國還在反抗特朗普，幾乎全世界都向他投降了

倫敦街頭的雨還沒停，比亞迪Atto 3車頂淌著水珠，后排坐著剛提車的倫敦程序員——他原本打算買一臺雷諾Zoe，結(jié)果在展臺蹲了半小時(shí)，掃碼查完電池壽命、充電速度、三年維保條款，當(dāng)場付了定金。這不是孤例。2023年，比亞迪在英國銷量漲了5.3倍，Tesco超市停車場里，三臺停著的電動車?yán)镉袃膳_是海豹；柏林超市冷柜旁的“中國制造”標(biāo)簽下，電飯煲、空氣炸鍋、電動滑板車價(jià)格標(biāo)得密密麻麻，德國主婦推著車掃完三單，結(jié)賬時(shí)嘀咕：“比博世同款便宜40%，保修還多一年。”

但回過頭看國內(nèi)，浙江義烏的襪廠老板老陳把最后一箱“爆款”棉襪塞進(jìn)集裝箱時(shí)，手指頭還在抖——不是累的，是愁的。工廠訂單排到六月，可本地商超貨架上，連促銷海報(bào)都撕了兩輪沒人補(bǔ)；他女兒上個(gè)月辭職考公，說“不買新衣、不換手機(jī)、連奶茶都改喝白開水”，這話老陳聽了沒吭聲，只默默把出口退稅單子又核了三遍。

全球貿(mào)易地圖正在悄悄重畫。2018年，美國還吃下中國約五分之一的出口，3515億美元順差里，西海岸港口的吊機(jī)聲日夜不歇；到了2023年，這個(gè)數(shù)字縮到11%，可總順差卻沖上1.2萬億美元新高——東南亞漲13%，中東翻倍，拉美接單接到倉庫爆倉。更耐人尋味的是匯率：順差這么猛，人民幣兌美元只漲了5%，比隔壁泰國林吉特還蔫。銀行窗口貼著張小紙條：“結(jié)匯建議分批操作”，柜員抬眼一笑，“上頭盯得緊，升太快，訂單就飛了。”

歐洲這邊，嘴上喊著“去風(fēng)險(xiǎn)”，手卻很誠實(shí)地簽單。歐盟委員會文件里，“最低限價(jià)機(jī)制”幾個(gè)字反復(fù)加粗又刪掉，法德財(cái)長閉門會開了四輪，紅酒協(xié)會和汽車工會代表在走廊掐表吵架——一個(gè)怕中國電動車擠垮本土產(chǎn)線，一個(gè)怕沒了中國小家電，家里老人連電水壺都換不起。

去年四季度GDP報(bào)出4.5%，全年5%的底線是咬著后槽牙守下來的。北京朝陽區(qū)商場的中庭，兒童樂園空了一半，導(dǎo)購倚著欄桿刷短視頻；深圳華強(qiáng)北檔口，老板把新款A(yù)I翻譯耳機(jī)擺第三層，第一層全是貼著“清倉88折”的老款。沒人明說，但空氣里飄著一句話：東西不是沒人造，是沒人敢掏錢買。

比亞迪在英國火了，可佛山那家配套電機(jī)廠的老板，正為新招的27個(gè)技工發(fā)愁——“培訓(xùn)三個(gè)月，等量產(chǎn)時(shí)，訂單能不能續(xù)上？”

深圳灣口岸每天吞吐6.8萬個(gè)標(biāo)箱，而全國42個(gè)主要城市消費(fèi)貸款余額增速，已連續(xù)7個(gè)季度低于5%。

你上次大大方方刷一次信用卡，是什么時(shí)候？