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2026年的春天,電車江湖風云再起。當各家還在卷續航、卷智駕時,小鵬冷不丁地甩出了一張“王炸”。2月5日,何小鵬一篇深情又硬核的長文,正式揭開了家族新旗艦——小鵬GX的面紗。短短幾天,參數釋出,實車亮相,一股“既要顛覆自己,也要撼動市場”的狠勁撲面而來。這不僅是小鵬的旗艦,更像是一封寫給未來豪華出行體驗的情書。今天,我們就來好好聊聊這臺未上市先火熱的“新物種”。
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全方位解讀:這輛“大塊頭”到底新在哪?
1、氣場與空間:全尺寸的從容
三圍5265*1999*1800mm,軸距3115mm,標準的大型SUV體格。它用上了類似路虎攬勝的懸浮式車頂設計,線條平直威嚴,配上可選的雙色車身和金色/銀色飾條,豪華感與科技感平衡得不錯。“天地門”尾門和全系6座布局,瞄準的就是對空間和實用性有硬性需求的多人口家庭或商務場景。
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2、動力與補能:雙線并進的底氣
純電版:主打雙電機四驅,430kW系統功率、695N·m扭矩,相當于585匹馬力,性能狂暴。搭載800V平臺+5C超充AI電池(供應商為中創新航三元鋰電池),充電速度值得期待。也有單電機(270kW)版本,滿足不同需求。
增程版:這是小鵬的新嘗試。1.5T增程器+前后雙電機(160kW+210kW),配中創新航63.3kWh磷酸鐵鋰電池,工信部純電續航320公里。既能享受電車質感,又無里程焦慮,明顯是為長途出行頻繁的用戶準備的。
黑科技:全系標配的線控轉向與后輪轉向是亮點。這在大型SUV上尤為重要,能大幅提升低速靈活性和高速穩定性,讓這個大塊頭開起來更像小車。
3、智能與智駕:瞄準“真·自動駕駛”
這是GX最引人遐想的部分。根據近期曝光,車輛正在進行L4級自動駕駛路測,據稱將搭載4顆圖靈芯片,本地算力高達3000TOPS。如果最終能實現高階功能落地,那它將不僅是代步工具,更可能成為移動的智能空間。當然,最終能力釋放程度,還需看法規和技術驗證的進度。
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4、細節與選擇:豐儉由人
從申報信息看,選擇很豐富:21英寸低風阻/運動輪轂、22英寸自適應懸浮Logo輪轂(配前后鴛鴦胎)、電動側踏板、全景天幕等都可選。顏色也有藍、綠、灰、棕及雙色車身多種,能滿足個性化需求。
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綜合小鵬汽車官方(2月5日及7日)、工信部第404批《道路機動車輛生產企業及產品公告》以及董事長何小鵬的公開透露,小鵬GX(代號G01)已確認將于2026年4-5月正式上市。新車基于全新SEPA 3.0物理AI整車架構打造,定位“AI新豪華大六座旗艦SUV”,提供純電與增程雙動力選擇,具體售價有待官方公布。
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給點實在建議:你該期待還是觀望?
1、 清晰定位:GX很明顯是沖著理想L9、問界M9等“豪華科技奶爸車”去的。它在尺寸、空間、六座布局上直接對標,但拿出了更極致的性能(純電版)和更新的補能方案(800V+5C/增程)。
2、 關鍵看點:最終定價將是成敗關鍵。在激烈內卷的市場,光有參數不夠,價格必須要有驚喜。其次,5C超充的實際普及體驗和L4級智駕功能的落地節奏與可靠性,是它的兩大技術壁壘,也決定了其“旗艦”成色。
3、 潛在考量:車身尺寸巨大,城市通勤停車可能需要適應。增程版與純電版如何選擇,取決于你的充電條件和長途頻率。此外,作為新架構、新動力形式的旗艦首批車型,建議密切關注上市后的首批用戶口碑。
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結語
小鵬GX的亮相,絕不僅僅是為產品矩陣添了一款大車。它展現了小鵬在高端化、全場景動力路線以及尖端智駕上的全面進擊。它是否真能如“鯤鵬”之名,扶搖直上,攪動豪華SUV市場的格局?2026年4-5月,價格公布、試駕車到位之時,答案將逐漸清晰。對于持幣待購的消費者來說,一款實力強勁的新選項,總是值得放入備選清單,好好研究的。
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