“空中F1”逐夢低空，無人機競速運動迎來高質量發展新階段

文/紙不語

隨著最后一架競速無人機沖過終點線，2025年中國無人機競速聯賽總決賽在江蘇省鹽城市建湖縣體育中心圓滿落幕。全國76支參賽隊伍的235名頂尖飛手齊聚賽場，展開這場“空中F1”的巔峰角逐。

歷經資格賽、淘汰賽與總決賽的層層比拼，公開組、少年組、女子組三大組別及年度各類獎項悉數決出。《中國體育報》指出，回望2025賽季，中國無人機競速聯賽足跡遍布新昌、黃山、貴陽等多地，賽事不僅讓無人機運動在青少年群體中得到廣泛普及，更成為串聯低空經濟與體育、文旅、產業深度融合的標桿。

2025年中國無人機競速聯賽總決賽在江蘇省鹽城市建湖縣體育中心圓滿落幕。圖源：新聞晨報

8城聯賽構建國家級賽事體系，飛手超1800人

2025年中國無人機競速聯賽總決賽的圓滿落幕，標志著我國無人機競速賽事體系走向成熟，專業化、規范化、國際化水平持續提升，“空中F1”的魅力通過一場場賽事持續綻放，讓這項新興科技體育項目走進更多大眾視野。

此次建湖總決賽由國家體育總局航空無線電模型運動管理中心、中國航空運動協會與建湖縣人民政府聯合主辦，四家企業共同承辦，以“競速低空，智創未來”為主題，實現地方傳統文化與現代科技體育的深度融合。賽道借鑒建湖九龍口風景區造型，全長約380米，布設各類障礙物24個左右，讓飛手在高速競速中沉浸式感受當地人文與自然之美。

賽事于2026年1月30日啟幕，持續至2月2日，競賽項目為多軸無人機競速，飛手需歷經資格賽、淘汰賽、總決賽三輪比拼，角逐三大組別冠軍及年度團體獎、最佳MVP飛手等多項榮譽。最終，寧波舞空隊表現亮眼，金珉載獲得公開組冠軍并實現“八連冠”，隊伍拿下年度團體總冠軍，白熙澤、李可兒等分獲各組別冠亞軍。

我國無人機競速賽事體系日趨成熟，正朝著專業化、規范化、國際化方向加速邁進。圖源：上海科技體育

2025賽季，中國無人機競速聯賽先后落地新昌、黃山等8個城市，形成分站比拼、總決賽收官的完善格局。作為全球首個無人機競速國家級聯賽，其自創辦以來堅守專業化、規范化、國際化路徑，賽事規模、競技水平與社會影響力穩步提升。

除國內聯賽外，2025年我國還成功舉辦無人機競速世界杯上海站，這是該項世界頂級賽事首次落地中國，標志著我國在低空科技體育領域躋身國際核心舞臺。賽事由國際航空聯合會主辦，匯聚全球十余個國家和地區的近百名選手，為期四天，設置三大組別，夜間賽事搭配賽博朋克風格賽道，帶來全新觀賽體驗。

國內聯賽與國際賽事的聯動舉辦，共同豐富了無人機競速賽事矩陣，為頂尖飛手提供了高水平競技舞臺，同時也搭建了中外文化交流、技術切磋的橋梁，持續釋放這項運動的獨特魅力。

據財聯社報道，隨著無人機競速賽事的不斷發展，全球各地陸續成立相關組織與管理機構，其中無人機競速聯賽DRL成為行業標桿。該組織成立于2015年，彼時無人機競速受技術限制，僅能作為業余運動開展。為此，DRL轉而深耕技術研發，通過籌集風險投資組建工程師團隊，打造出工業化的專業競速無人機設備，為賽事的規模化落地與直播傳播奠定了基礎。

如今，DRL已發展成為全球頂級無人機競速組織，每年舉辦數十場賽事，直播覆蓋全球超50個國家，吸引數千萬粉絲觀賽，2021年1月其還與美國體育博彩運營商DraftKings合作，成為首個支持賽事投注的無人機競速組織。

時速近300公里的科技競技，人機合一是核心

無人機競速（F9U）是極具賽博感的科技體育項目，與普通航拍無人機截然不同，融合光機電、通訊、圖傳等多項技術，隸屬于國際航聯航空運動序列，現已成為2025年全運會和世界運動會正式比賽項目，核心特質體現在科技賦能、競技要求與沉浸體驗三大方面。

無人機競速的裝備與技術極具專業性，飛手需通過無線電遙控設備搭配FPV第一視角眼鏡操控無人機，眼鏡可實時呈現無人機鏡頭捕捉的畫面，讓飛手獲得身臨其境的飛行體驗。FPV裝置由機載與地面組件構成，機載攝像頭捕捉視頻后，通過發射器廣播信號，風鏡作為接收端顯示畫面，部分可連接外部屏幕提升沉浸感。

2025中國無人機競速聯賽現場。圖源：中國體育報

相比于市面上的航拍無人機，競速無人機機動性更強、速度更快，日常飛行時速可達160公里，最高時速近300公里，這也是其被稱為“空中F1”的核心原因。同時，競速無人機具備高度定制性，攝像頭、圖傳系統、電池等配件可根據需求個性化搭配，以適配不同競速場景。

先進的裝備技術，支撐起無人機競速獨特的競技規則。無人機競速規則明確，運動員需操控無人機沿規定路線穿越所有障礙，以最短時間完成全程者獲勝。賽事中，無人機需穿越單層門、隧道門等數十個障礙物，單圈距離350至500米，四名運動員同場競技，限時3分鐘完成3圈飛行，漏穿、碰倒障礙將面臨罰時或取消成績的處罰。

“無人機競速運動的魅力，在于持續挑戰人機協同的極限。”國家體育總局航管中心運動三部項目主管李曄表示，頂尖飛手既要像F1車手一樣精通設備調校，也要具備電競選手的敏捷反應和極限運動員的抗壓素質，這項運動是對運動員技術、心理、體能與策略的全方位考驗。

成都世運會無人機競速競賽主任劉峰表示，無人機競速是三維空間競技，飛行路線涵蓋六個維度，要求運動員具備精準的空間感知與路線規劃能力，同時需通過飛手與機械師的高效配合，實現“人機合一”，才能建立賽場優勢。

從248家俱樂部到21億美元市場，產業潛力釋放

在賽事體系完善、市場需求提升與國家戰略支撐下，無人機競速運動迎來高質量發展黃金期，產業潛力持續釋放，成為賦能低空經濟的重要力量。

當前，低空經濟已被納入國家培育新質生產力重點領域，“十五五”規劃明確其戰略價值，航空科技體育成為激活低空經濟的活力引擎。國家體育總局航管中心負責人表示，航空體育運動是推動低空經濟發展的重要途徑，無人機運動作為低空經濟與體育產業融合的典型代表，肩負著助力科技強國與體育強國建設的雙重責任。

無人機競速運動的發展與國家低空經濟戰略同頻共振，中國無人機競速聯賽數據顯示，注冊俱樂部從2024年的91家增長至2025年的248家，注冊飛手突破1800人，單場賽事媒體播放量達5000萬，2026年注冊俱樂部預計超400家，行業增長勢頭強勁。

無人機競速運動迎來高質量發展黃金期。圖源：上海科技體育

如今，賽事已成為無人機技術迭代的試驗場，參賽無人機搭載的5G圖傳技術將延遲壓縮至50毫秒以內，AI避障算法準確率達99.8%，這些技術創新正加速向物流、巡檢等低空經濟場景滲透。寧波舞空俱樂部負責人表示，無人機競速已超越運動本身，成為串聯技術研發與實際應用的核心樞紐。

行業主體正從參賽隊向低空經濟價值創造體轉型，寧波舞空俱樂部包攬了2025賽季全部分站賽團體冠軍，目前正轉型為低空經濟創新微型綜合體，通過自主研發飛控系統、結合軍警培訓與校園課程、搭建溝通橋梁，實現多元價值輸出。

全球市場咨詢研究公司Polaris Market Research預測，全球無人機競速市場規模將從2019年的4.12億美元增長至2026年的21億美元。兩屆DRL世界無人機競速冠軍Jordan Temkin也表示，無人機競速行業正處于快速擴張階段，未來五年將迎來跨越式發展。

中國是全球FPV無人機主要消費市場，增速高于全球平均水平，2023年市場規模約0.72億美元，2019至2023年年復合增長率達66.13%，預計2030年將增至2.52億美元。目前全球FPV無人機市場頭部廠商占比超75%，未來行業競爭將愈發激烈。

為推動無人機競速持續賦能低空經濟，行業各方正積極探索。國家體育總局航管中心運動三部相關負責人表示，未來將以賽事為紐帶，推動科技體育創新成果落地，助力低空經濟產業集群構建，培育青年人才，推動我國建成世界無人機運動核心高地。

聯賽承辦單位透露，2026年計劃搭建分級賽事體系，打造全球具影響力的無人機競速職業聯賽，構建體教產、文旅商融合的競賽體系。

中國無人機競速聯賽總決賽座談會也達成共識，將推動聯賽納入國家戰略示范項目，制定團體標準，打造城市合作伙伴計劃，完善人才認證體系，為低空經濟注入持續動能。

[引用]

①　2025年中國無人機競速聯賽總決賽建湖盛大開幕.新聞晨報.2026-02-01.

②　中國無人機競速聯賽總決賽落幕.中國體育報.2026-02-05.

③　頂尖飛手競逐巔峰 2025年中國無人機競速聯賽總決賽建湖開飛.中國體育報.2026-01-30.

④　成都世運會將上演無人機競速 挑戰人機協同.中國新聞網.2025-07-17.

⑤　“空中 F1”來了，2025 年無人機競速世界杯中國首秀.IT之家.2025-09-25.

⑥　無人機競速世界杯中國首秀 一起見證“空中F1”.上海發布.2025-09-19.

⑦　【科普】全運會上演“空中F1”！無人機競速怎么比？.上海科技體育.2025-10-16.

⑧　三維賽道毫厘必爭 成為無人機競速賽選手有多難？.北青網.2025-08-15.

⑨　空中“F1”：FPV無人機競速比賽前途光明.財聯社.2021-06-22.

⑩　無人機競速運動生態正在成型.中國體育報.2026-02-03.