遼寧
俄油關稅突然松動，美印各懷心事，中國港口船隊卻排長隊。 2026年2月6號，特朗普簽了份行政令，把針對俄油的“懲罰稅”直接砍掉，又把所謂“對等關稅”從25%降到18%。
表面看是讓步，可白紙黑字寫著：印度得答應不再買俄油，否則隨時翻臉重收。這事聽著像交易，其實更像一張帶倒計時的借條。
印度那邊嘴上沒說一句俄油，莫迪只講“印度制造贏了公平”，商業部長干脆攤牌：“協議里沒寫投資，也沒硬性條款。”可現實是，信實工業這些大煉廠天天燒俄油，每天進100萬到130萬桶，比去年還穩。委內瑞拉油試過兩船，結果發現油太稠，設備吃不消，船期還拖一個月，根本頂不上。
俄方早想好了退路，影子船隊照常跑，阿聯酋和新加坡中轉單子沒斷過，海關也沒發禁令。所謂“停止采購”，其實就是換了個記賬方式——油照卸，名字換個說法。
俄羅斯降價不是急了，是算好了賬，ESPO原油對布倫特的貼水拉到快9美元一桶，創了新高。他們不慌，因為中國接得住。大連、山東港口1月俄油到港量破紀錄，中石油大連煉廠都準備年中重啟。這哪是甩賣？分明是提前簽長期單，用低價換穩定渠道。
中國這邊買得挺實誠，山東那些小煉廠一見俄油便宜這么多，立馬調單子，少進伊朗油，多壓俄油。算下來每噸省不少，加工毛利也厚了。但也沒全押上——2025年進口總量里，俄油占18%，中東還是占了42%，非洲、美洲的量也還在。便宜歸便宜，不等于非它不可。
CIPS系統里，俄油貿易用人民幣結算的占比過了70%。中俄管線運力提了，遠東港口靠泊效率也高了。錢和貨都走自己的路，不折騰。
美國想靠一張紙切斷俄印買賣，結果印度用模糊話術換到真金白銀的關稅減免，俄羅斯順勢把更多油轉向東方，而中國只看價格、運力和結算是否順暢。三邊動作看著熱鬧，其實誰也沒亂陣腳。
地緣政治的口號喊得響，但煉廠的爐子得燒油，港口的船得靠岸，銀行的賬得能平，這事沒誰贏，也沒誰輸只是油，照常流動。
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