四川
2月9日，紅星新聞記者從蜀道集團獲悉，宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段（簡稱“宜攀高速新金段”）控制性工程——熱水河特大橋今日架梁完成，實現全幅貫通，為川滇邊界沿線的交通互聯互通與產業協同發展按下“加速鍵”。
熱水河特大橋位于雷波縣與金陽縣交界的高山峽谷區，施工面臨陡峭地形、材料運輸困難、汛期風險高等挑戰。大橋橋墩離地面最高達55米，全長2576米，共81跨，需架設預制T梁1037片，其中，跨越泥石流溝的大跨徑蓋梁為全線“卡脖子”工程，單片蓋梁長47.2米，凈跨徑27.4米，重量高達1182噸，具有跨徑大、墩身高、自重大的難點，且施工受汛期影響，有效作業窗口期極短。
為攻克蓋梁支架搭設難題，建設團隊優化采用已獲得部級工法認證的“樁基礎+鋼立柱+工字鋼組合支架”專利施工工法。這一設計將荷載有效傳遞至深層地基，減少對環境的擾動，同時規避傳統支架開挖量大、墩柱潛在損害等風險，為高空作業安全與精度控制提供保障。
熱水河特大橋建成通車后，將徹底打破雷波縣與金陽縣的交通壁壘，兩地通行時間從原來6小時以上縮短至2小時左右，結束沿線部分鄉鎮無高速直達的歷史。將顯著便利當地群眾日常通勤，有助于雷波臍橙、金陽青花椒等特色農產品外銷。
宜攀高速全長446.36公里，主線全長426.93公里，支線長19.43公里，全線橋隧比84%，是四川境內建設里程最長的高速公路項目，分為屏山新市至金陽段、金陽至寧南段、寧南至攀枝花段三段建設。目前宜攀高速新金段已建設17.7公里，金寧段已建成60公里，寧攀段已全線建成通車，現正全力推進西溪河大橋、西寧河特大橋、卡哈洛金沙江大橋、卡哈洛1號隧道、竹林灣隧道、寧南隧道、寧巧隧道等重點工程建設。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據蜀道集團
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