視頻丨包銀高鐵春運(yùn)首秀 多城實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”

2025年12月下旬，連接內(nèi)蒙古包頭與寧夏銀川間的包銀高鐵全線開通，眼下，這條新投運(yùn)的高鐵也迎來(lái)了首個(gè)春運(yùn)客流高峰的考驗(yàn)。

包頭站日增36趟列車 高鐵占比超六成

包銀高鐵迎來(lái)首場(chǎng)“春運(yùn)大考”。作為包銀高鐵的起點(diǎn)站，包頭站每天接發(fā)的列車從146趟增加到了182趟，其中高鐵和動(dòng)車占比超過(guò)六成，光包銀高鐵每天就開行72趟。

而且這一變化不只是在包頭，在呼和浩特、巴彥淖爾、烏海、烏蘭察布這些“京蘭高鐵通道”上的城市，高鐵動(dòng)車的運(yùn)能都已經(jīng)超過(guò)了普速列車。對(duì)內(nèi)蒙古的這幾個(gè)城市來(lái)說(shuō)，以前春運(yùn)都是綠皮火車占比更大，而今年這些城市都是第一次迎來(lái)“高鐵主導(dǎo)”的春運(yùn)。

“朝發(fā)午至” 包頭融入全國(guó)高鐵生活圈

據(jù)了解，今年春運(yùn)以來(lái)，包銀高鐵內(nèi)蒙古境內(nèi)的9個(gè)車站，日均發(fā)送旅客量在2.9萬(wàn)人次，這差不多是內(nèi)蒙古中西部鐵路日發(fā)送量的四分之一。在這些數(shù)字的背后，包銀高鐵已經(jīng)扛起了春運(yùn)的“大梁”，也實(shí)實(shí)在在改變了當(dāng)?shù)厝说某鲂蟹绞健?/p>

運(yùn)能提升的同時(shí)，時(shí)空距離也在不斷壓縮。旅客從包頭坐高鐵，能直達(dá)銀川、蘭州、西安等城市，越來(lái)越多的長(zhǎng)途線路實(shí)現(xiàn)了“朝發(fā)午至”甚至“當(dāng)日達(dá)”。這個(gè)春節(jié)，不管是出差、回家還是出去玩，都能選到更快的車。包頭，已經(jīng)逐漸進(jìn)入了全國(guó)高鐵“半日生活圈”。

溫馨服務(wù)升級(jí) 破解旅途難點(diǎn)

春運(yùn)前夕，車站全面完成了候車環(huán)境升級(jí)，新增了240個(gè)帶充電接口的座椅，出行途中手機(jī)沒(méi)電可及時(shí)充電，方便大家提前和家人分享即將到家的喜悅。

今年春運(yùn)期間，針對(duì)“一老一小”，包頭站還有更多溫馨的服務(wù)。針對(duì)老年旅客，包頭站開設(shè)了銀發(fā)服務(wù)窗口，配備了老花鏡，工作人員還會(huì)幫助老年人，在便箋紙上標(biāo)明車次、開車時(shí)間、到站時(shí)間、座位號(hào)等重要信息。

對(duì)于小朋友，車站在候車大廳專門開辟了兒童游樂(lè)角，配置了玩具、繪本；工作人員還組成“臨時(shí)媽媽”團(tuán)，提供兒童臨時(shí)看護(hù)服務(wù)，緩解春運(yùn)旅途中的“帶娃焦慮”。

包銀高鐵的開通，讓大家的出行速度更快、服務(wù)更暖、選擇更多。一條條飛馳的動(dòng)車，載著歸鄉(xiāng)的期盼、團(tuán)圓的喜悅，也勾勒出區(qū)域協(xié)同發(fā)展的嶄新圖景。