欣旺達認慫了,賠了吉利汽車6個多億,極氪召回了3萬多臺車,但是現在最尷尬的可能是理想汽車。
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2月6日,欣旺達動力科技股份有限公司發布公告稱,此前,吉利系公司威睿電動與欣旺達動力因合同執行糾紛引發訴訟,雙方經充分溝通已達成和解。根據雙方簽署的《和解協議》,欣旺達動力需向威睿電動支付6.08億元,該金額為扣除已承擔費用后的剩余賠償款,分五年結清:2026年支付60%,2027年至2030年分別支付剩余的10%尾款。此外,若未來發生召回事件,雙方將按比例分擔成本,且處理后的電池包所有權歸屬欣旺達動力。協議生效后三個工作日內,威睿電動需向法院提交撤訴申請。
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很多人只看到了賠償金額,但是沒有看到附屬條款,這也意味著,未來如果還是因為欣旺達的電池發生召回,那欣旺達還要負責,外界猜測,這是欣旺達承認自己的電芯在某種程度上存在質量問題。賠款之后,極氪召回,自2026年3月6日起,召回生產日期從2021年7月8日至2024年3月18日期間生產的部分極氪001WE版汽車,共計38277輛。
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威睿電動與欣旺達動力2021年開始合作。欣旺達成為“PMA平臺項目”電芯供應商,為極氪、沃爾沃等高端車型提供動力電池。2023年,雙方合資成立的山東吉利欣旺達動力電池有限公司正式投產,然而,2024年底,部分極氪001 WE86車型車主反饋車輛出現充電效率下降、電池容量衰減異常等問題,甚至出現了多起起火事件。雖然沒有證據表明,這些起火事件和欣旺達的電池有關,但是在最近的召回公告之中,極氪表示,長期使用動力電池內阻會異常升高,可能導致部分動力電池性能下降,極端情況下可能導致動力電池熱失控,存在安全隱患,這是極氪首次官方承認該批次電池存在熱失控風險。
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為什么說這時候最尷尬的是理想汽車呢?理想汽車自 2023 年 2 月 8 日起正式引入欣旺達作為電池供應商,目前多款車型用的就是欣旺達的電芯,從L678到理想i6都有搭載欣旺達的電芯,少數車型采取寧德時代和欣旺達混發的方式,理想i6因為銷量太火爆,理想汽車還發布公告,給消費者選擇權,如果消費者愿意將原本選擇寧德時代電池版本更換為欣旺達版本,不僅能更快提車,還能享受額外2年/4萬公里的電池延保(原本是8年/16萬公里,也就是說欣旺達電池總質保期限達到10年/20萬公里)。
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當然了,采用欣旺達電芯的車企有很多,車型也有很多,但是大多數都是中低端車型,同屬吉利集團的沃爾沃也用過,但是也召回了,中高端車型之中,理想汽車應該是采用欣旺達電芯最多的。我們沒法斷定,理想汽車用的電芯一定有問題,畢竟不是一個批次,型號可能也不一樣,但是這次的召回、賠款事件,可能會讓欣旺達電芯的口碑下滑,消費者不信任不接受,進而影響理想汽車的銷量。這起事件也給其他車企敲響了警鐘,動力電池電芯的選擇至關重要,一定要選擇穩定靠譜的供應商。
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