美國的“核動力騎士”：航空母艦的新時代

從服役多年的尼米茲級航空母艦，到最新一代的福特級“飛行甲板”，這些浮動堡壘不斷重新定義現代美國海軍的作戰方式。科萊姆·查普曼（Khalem Chapman）探討了這些海上巨無霸如何在全球競爭中確保華盛頓的利益。

七十多年來，美國海軍憑借其獨特的海上優勢，在全球范圍內投射力量、訓練和工業實力。而這一切的核心正是航空母艦——一座由鋼鐵和火炮構成的浮動城市。它既是攻擊的利劍，也是防御的盾牌，讓華盛頓能夠行使政治和軍事影響力，威懾對手，支持盟友，并迅速應對危機。這種靈活性目前尚無其他海軍能比。

如今，象征冷戰時期海軍霸權的核動力航母艦隊仍然是美國海上力量的基石。這個編隊包括11艘航母，以資深的尼米茲級為核心，再加上更新、更先進的福特級超級航母。除了作為多功能航母航空聯隊（CVWs）的浮動基地外，現代美國“飛行甲板”還是一個復雜的作戰中心，作為靈活的指揮與控制（C2）節點，領導優化用于當今多域戰斗的艦載機打擊群（CSGs）。

一架來自CVW-17航空聯隊的單座F/A-18E“超級大黃蜂”戰斗機從“尼米茲”號（CVN-68）航母的飛行甲板上起飛，執行自由航行任務。這是美國海軍首艘航空母艦于2021年9月2日在中國南海與第11航母打擊群（CSG-11）聯合開展的行動。

盡管這些戰艦仍然彰顯出華盛頓應對危機的能力，但隨著全球大國之間的海上競爭加劇，它們正以前所未有的方式接受考驗。

“德懷特·D·艾森豪威爾”號（CVN-69）——美國海軍第二古老的尼米茲級“飛行甲板”航母——于2025年1月8日被移入弗吉尼亞州的諾福克海軍造船廠（NNSY），準備進入其長期計劃中的PIA維護階段，該階段預計將于2026年完成。

2025年7月24日，一架隸屬于CVW-9航空聯隊VFA-154“黑騎士”中隊的雙座F/A-18F超級大黃蜂（編號169650/NH-105）戰斗機在太平洋上空飛行時，其尾鉤成功鉤住攔截索，在“西奧多·羅斯福”號航空母艦（CVN-71）的飛行甲板上完成了一次成功的攔阻著陸。當時，“羅斯福”號正穿越太平洋。

對于美國而言，航母是力量投送的巔峰。它們將華盛頓的影響擴展至每一個主要戰場，支持其“全球海軍”的目標，保持前沿部署、可見且可隨時投入作戰的力量。近期以色列和伊朗的緊張局勢，促使美軍罕見地進行雙航母作戰，以加強美國的軍事存在并威懾潛在威脅。

2025年6月6日，一架隸屬于VRC-40第1分遣隊“Rawhides”的C-2A灰狗艦載運輸機（COD），正在尼米茲號航空母艦上繁忙的飛行甲板上滑行。當時，這艘老牌“超級航母”正在南海航行。這款日漸老化的C-2A飛機目前正在逐步退役，并將由CMV-22B魚鷹傾轉旋翼機艦隊取代，這一過程預計將于2026年底完成。

在美國海軍“高北”部隊中，關鍵盟友和區域新興大國如英國和日本，也加入了聯合演習，以應對俄羅斯在該地區日益增長的軍事活動。英國“伊麗莎白女王”號超級航母和日本“出云”級直升機驅逐艦的升級，使其具備了搭載F-35B垂直起降戰斗機的能力，成為輕型“飛行甲板”。這標志著更廣泛聯盟航母能力的發展，無疑將重塑美國的聯合作戰模式。

在完成其廣泛的中期大修（RCOH）干船塢階段后，美國海軍“約翰·C·斯坦尼斯”號航空母艦（CVN-74）于2024年4月8日被移至弗吉尼亞州諾福克海軍造船廠（NNS）的一個舾裝泊位，進行最終系統安裝和測試，這是此次持續大修第二階段的一部分。

美國海軍擁有世界上最大的核動力彈射起飛但攔阻降落（CATOBAR）航母運營商，目前有11艘航母——包括十艘尼米茲級和一艘福特級——作為其艦隊的核心。隨著時間推移，尼米茲級航母逐漸接近其服役末期，將被更現代化的福特級艦艇取代。雖然尼米茲級航母因其強大的核動力設計仍被視為世界上最致命的水面艦艇之一，但其設計已追上了時代步伐。每艘艦艇滿載排水量約10萬噸，通常部署一支由64架飛機組成的艦載機聯隊，必要時可攜帶高達90架飛機。

由VRM-30中隊第5分遣隊“泰坦”（Titan）操作的這架CMV-22B魚鷹（169450/‘70’）于2024年9月27日在太平洋夜間飛行任務期間，停靠在“喬治·華盛頓”號航空母艦（CVN-73）的飛行甲板上進行加油。該分遣隊駐扎在日本，隸屬于美國海軍的FDNF-J計劃，CMV-22B將取代老式的C-2A，在艦載運輸（COD）角色中服役。

福特級代表了新一代艦艇，在能力和技術上實現了飛躍。每艘艦艇由兩臺貝蒂爾A1B反應堆驅動，提供充足電力，甚至可以整合定向能武器等新興技術。新型艦艇已整合了先進的航空電子系統，特別是創新的電磁彈射系統（EMALS）和先進攔阻裝置（AAG），提高了飛行甲板作業效率，并支持更多類型的飛機組合，包括有人/無人混合機型。此外，福特級配備了重新設計的艦島，提升了平臺整體的指揮與控制（C2）能力，優化了飛行甲板活動，并改善了雷達視線和傳感器覆蓋范圍。

隨著尼米茲級航母逐漸退役，更大、更先進的福特級航母時代才剛剛開始。通過結合更大的打擊群能力與先進的傳感器、自動化系統以及精簡的艦員編制，福特級增強了美軍在面對中國等地區競爭對手時的作戰優勢。

這些航母不僅擴大了美國海軍在水面艦隊規模和能力方面的優勢，還提升了其在全球范圍內投射力量、威懾對手和保護海上航線的能力。它們體現了前瞻性的設計理念，能夠應對當今和未來幾十年的挑戰，同時延續美國在公海上的長期主導地位。

USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)

作為企業號（CVN-68）的繼任者，艾森豪威爾號于1977年10月服役，曾執行為期九個月的部署任務，前往歐洲和中東地區。在2023年10月至2024年7月的巡航期間，該艦與第2航母打擊群（CSG-2）一同行動，執行了包括打擊也門基地組織成員在內的聯合戰斗行動。在此部署中，CSG-2成功實施了防御性攔截任務，阻止了“卡米拉茲”無人機和反艦導彈，并從霍爾木茲海峽發射了超過13,800枚彈藥。

艾森豪威爾號正在接受計劃中的中期維護（PIA），預計將在2025年1月開始。這將包括對艦艇進行維護、修理和升級，以支持其未來巡航任務，以及為船員提供訓練，確保其在2026年再次可用時能夠有效運作。該艦預計將被福特級航空母艦USS Enterprise（CVN-80）取代，預計在2030年前完成替換。

航空母艦航空聯隊 3 (CSG-3)

航母：USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)航母打擊群：航空母艦打擊群2 (CSG-2)指揮單位：美國艦隊部隊司令部 (USFCC)