中國造不出來了？美專家等看笑話，稱轟20中國需要找俄幫忙

這話說出來聽著像幫中國出主意，其實細品就覺得是在看笑話，說中國自己憋不出來，得求俄羅斯幫忙。

俄羅斯那邊呢，他說因為烏克蘭沖突，花大錢在坦克和裝甲車上，新型轟炸機資金短缺，項目拖延。表面看是分析，實際就是在暗示中國單干不行，聯手也懸，轟-20基本是空中樓閣。

伊斯特伍德這判斷站不住腳。他把轟-20當成中國版B-2，以為是飛翼布局、載彈40噸、航程上萬公里的洲際轟炸機，能不加油直擊美國本土。

可中國地緣環境跟美國不一樣，第一島鏈和第二島鏈布滿美國盟友的先進戰斗機和地空導彈，防空網密得像鐵桶。轟-20要是真按B-2路子走，得極致隱身，但超長航程和隱身又矛盾，飛翼設計只能亞音速飛，生存力差。

美軍B-2全球橫行，是因為對手隱身戰機少，不用擔心海外威脅。中國沒全球基地，殲-20掩護半徑有限，而F-35到處賣，威脅無處不在。所以轟-20遲遲不露面，不是造不出來，而是中國沒走模仿路線，早調整了方案。

像渦扇-15發動機，2014年前后就過難關，現在支持類似平臺。伊斯特伍德忽略這些，急著下結論，可能是想轉移視線，美國自家B-21項目成本爆表，2025年諾格公司虧了近20億美元，進度拖沓。

中國軍工一向穩扎穩打，從運-20到隱身無人機，一步步積累。轟-20定位是融合隱身和超音速的平臺，專投空基高超音速導彈，兼顧核打擊和信息化作戰。

不是簡單抄B-2，而是適應自家戰場需求。伊斯特伍德這種“半場定論”，本質是低估中國研發實力，也沒搞懂中國需要啥樣的轟炸機。

再看中國這邊，南京航空航天大學公布的研究成果，就打破傳統隱身轟炸機瓶頸。他們通過抗耦合設計，把飛翼飛機最大安全速度提了62.5%，讓原本0.8馬赫巡航的飛機能超音速飛。

這對轟-20關鍵，因為對手反隱身技術成熟，單靠隱身突防風險高，加超音速就能提升生存力，輕松破第一島鏈防空網。

轟-20不只核打擊，還能當信息化節點，發電強、體型大，能與殲-20協同，建起戰略到戰術的態勢感知體系。在復雜戰場隱蔽接敵，出其不意打擊。

高超音速武器從轟-20上投，更有初始動能，縮短突破臨近空間時間，延伸打擊半徑。中國走的是融合美俄優勢的路，美國重隱身易被擊落，俄羅斯重超音速易被雷達抓。轟-20雙管齊下，超越兩者。

俄羅斯PAK DA也難產，首飛推到2030年后，靠翻新圖-160湊數。兩國合作？可能性小，戰略轟炸機涉核機密，不會分享。

伊斯特伍德建議中俄聯合，聽著簡單，實際行不通。戰略轟炸機是核威懾核心，指揮系統、投彈技術和隱身涂層都高度保密。

中俄關系好，但深度合作難，之前大型客機和重型直升機項目推進都不順。俄羅斯航空工業受制裁，高精度零件缺，經費緊，拆蘇-57零件救急。中國轟-20已走獨立路，何必拉俄羅斯入伙？

美媒這種說法，更多是挑撥，掩蓋自家麻煩。B-21邊試飛邊生產，可靠性問題多，2025年底只交4架測試機。伊斯特伍德不承認對手進步，強調美國優勢。中國從不急辯解，專注研發。轟-20亮相時，必打破質疑，展現實力。

總的說，伊斯特伍德這嘲諷，沒抓住要害。中國轟-20項目穩，技術突破實打實。中俄合作不現實，各有困境。美國專家看笑話，反暴露自家焦慮。軍工事關國力，中國一步步走來，底氣足。