這話說出來聽著像幫中國出主意,其實細品就覺得是在看笑話,說中國自己憋不出來,得求俄羅斯幫忙。
![]()
俄羅斯那邊呢,他說因為烏克蘭沖突,花大錢在坦克和裝甲車上,新型轟炸機資金短缺,項目拖延。表面看是分析,實際就是在暗示中國單干不行,聯手也懸,轟-20基本是空中樓閣。
![]()
伊斯特伍德這判斷站不住腳。他把轟-20當成中國版B-2,以為是飛翼布局、載彈40噸、航程上萬公里的洲際轟炸機,能不加油直擊美國本土。
可中國地緣環境跟美國不一樣,第一島鏈和第二島鏈布滿美國盟友的先進戰斗機和地空導彈,防空網密得像鐵桶。轟-20要是真按B-2路子走,得極致隱身,但超長航程和隱身又矛盾,飛翼設計只能亞音速飛,生存力差。
![]()
美軍B-2全球橫行,是因為對手隱身戰機少,不用擔心海外威脅。中國沒全球基地,殲-20掩護半徑有限,而F-35到處賣,威脅無處不在。所以轟-20遲遲不露面,不是造不出來,而是中國沒走模仿路線,早調整了方案。
像渦扇-15發動機,2014年前后就過難關,現在支持類似平臺。伊斯特伍德忽略這些,急著下結論,可能是想轉移視線,美國自家B-21項目成本爆表,2025年諾格公司虧了近20億美元,進度拖沓。
中國軍工一向穩扎穩打,從運-20到隱身無人機,一步步積累。轟-20定位是融合隱身和超音速的平臺,專投空基高超音速導彈,兼顧核打擊和信息化作戰。
不是簡單抄B-2,而是適應自家戰場需求。伊斯特伍德這種“半場定論”,本質是低估中國研發實力,也沒搞懂中國需要啥樣的轟炸機。
![]()
再看中國這邊,南京航空航天大學公布的研究成果,就打破傳統隱身轟炸機瓶頸。他們通過抗耦合設計,把飛翼飛機最大安全速度提了62.5%,讓原本0.8馬赫巡航的飛機能超音速飛。
這對轟-20關鍵,因為對手反隱身技術成熟,單靠隱身突防風險高,加超音速就能提升生存力,輕松破第一島鏈防空網。
轟-20不只核打擊,還能當信息化節點,發電強、體型大,能與殲-20協同,建起戰略到戰術的態勢感知體系。在復雜戰場隱蔽接敵,出其不意打擊。
高超音速武器從轟-20上投,更有初始動能,縮短突破臨近空間時間,延伸打擊半徑。中國走的是融合美俄優勢的路,美國重隱身易被擊落,俄羅斯重超音速易被雷達抓。轟-20雙管齊下,超越兩者。
![]()
俄羅斯PAK DA也難產,首飛推到2030年后,靠翻新圖-160湊數。兩國合作?可能性小,戰略轟炸機涉核機密,不會分享。
![]()
伊斯特伍德建議中俄聯合,聽著簡單,實際行不通。戰略轟炸機是核威懾核心,指揮系統、投彈技術和隱身涂層都高度保密。
中俄關系好,但深度合作難,之前大型客機和重型直升機項目推進都不順。俄羅斯航空工業受制裁,高精度零件缺,經費緊,拆蘇-57零件救急。中國轟-20已走獨立路,何必拉俄羅斯入伙?
![]()
美媒這種說法,更多是挑撥,掩蓋自家麻煩。B-21邊試飛邊生產,可靠性問題多,2025年底只交4架測試機。伊斯特伍德不承認對手進步,強調美國優勢。中國從不急辯解,專注研發。轟-20亮相時,必打破質疑,展現實力。
總的說,伊斯特伍德這嘲諷,沒抓住要害。中國轟-20項目穩,技術突破實打實。中俄合作不現實,各有困境。美國專家看笑話,反暴露自家焦慮。軍工事關國力,中國一步步走來,底氣足。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.