快科技2月11日消息,小米創始人雷軍今天發文表示,前幾天,隨著最后一輛車下線,初代SU7正式停產了。
他透露,最后一輛初代SU7,車主是西安的,在石油行業工作,選的是橄欖綠。
他是米粉,從小米造車第一天就開始關注小米汽車。之前在國外生活,現在剛剛回國。為了表達對小米的支持,堅持要買初代SU7。
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雷軍表示,如此堅定的偏愛,對我們來說,是莫大的認可。
"新一代SU7預計4月份上市,我們一定把車做好,做成所有人向往的夢想之車。"
新一代SU7目前已經開啟預定,同樣提供標準、Pro、Max三個版本,預售價22.99萬元、25.99萬元、30.99萬元,相比上一代漲價了1萬多,此前漲價也引發一些討論。
小米汽車表示,新一代SU7相比第一代配置升級巨大,所以成本提升很多,同時內存等原材料也漲價很多,導致成本壓力很大。
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雖然新一代SU7預售價格有所提高,但全面進化的產品力是物超所值的。
小米強調,新一代SU7的產品力得到全方位的提升,包括安全、續航、底盤、輔助駕駛、設計等等:
安全是基礎和前提:全系標配2200MPa小米超強鋼"內嵌式防滾架"/車門防撞梁、全系標配9安全氣囊;
全系長續航:標準版、Pro版標配752V碳化硅高壓平臺,其中Pro版CLTC續航提升至902km;
Max版標配897V碳化硅高壓平臺,15分鐘補能CLTC續航提升至670km;
底盤大升級:全系標配V6s Plus超級電機,升級「閉式雙腔空氣彈簧系統」,并在Pro版即配備,內飾&座椅舒適度升級;
滿配輔助駕駛:全系標配激光雷達、700TOPS算力英偉達Thor芯片、4D毫米波雷達、小米HAD端到端輔助駕駛;
還有新顏色、新輪轂和重新設計的內飾,品質感大幅提升。
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