百年京張“駛”進(jìn)職校課堂

本報(bào)記者 康勁 本報(bào)通訊員 曾志

在南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實(shí)訓(xùn)教室里，一座微縮版的京張鐵路沙盤正靜靜鋪展：青龍橋“人字形”線路清晰可見，八達(dá)嶺隧道穿山而過，蒸汽機(jī)車緩緩駛過百年鋼軌。這不是普通的模型，而是由樂高積木1:100還原的“京張鐵路樂高積木沙盤”。

這個(gè)沙盤的主創(chuàng)者，是中國鐵路蘭州局集團(tuán)蘭州供電段的配電值班員陳東翔。

這座沙盤遠(yuǎn)不止于“好看”。陳東翔不僅精準(zhǔn)復(fù)刻了詹天佑當(dāng)年為克服33‰陡坡而設(shè)計(jì)的“人字形”展線，并通過可動(dòng)機(jī)車模擬列車折返爬坡過程，把復(fù)雜的線路工程原理變成看得見、摸得著的教學(xué)場景。更巧妙的是，還在歷史風(fēng)貌中嵌入現(xiàn)代元素——比如智能調(diào)度示意、信號(hào)系統(tǒng)對(duì)比，讓“百年京張”與“智能京張高鐵”隔空對(duì)話。學(xué)生們?cè)谄创钆c運(yùn)行中，不僅讀懂了中國鐵路從自主修建到領(lǐng)跑世界的跨越，更在心中種下了“交通強(qiáng)國”的種子。

回到蘭州，陳東翔又把目光投向自己的本職“戰(zhàn)場”——鐵路供電系統(tǒng)。在單位支持下，他打造了一套可動(dòng)、可視、可操作的接觸網(wǎng)教學(xué)沙盤。其中最震撼的，是一輛長達(dá)6米的新式JJC型接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車仿真模型。這臺(tái)“巨無霸”不僅能沿軌道自動(dòng)行駛，還能通過遙控實(shí)現(xiàn)平臺(tái)升降、絕緣臂伸縮、模擬檢修作業(yè)；內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全按真實(shí)比例拆解，液壓傳動(dòng)、電氣聯(lián)鎖一目了然。

青年職工們圍著它演練“停電—驗(yàn)電—掛接地線”標(biāo)準(zhǔn)化流程，安全規(guī)范不再只是紙上條文，而是指尖可感的操作邏輯。“以前講接觸網(wǎng)，光靠PPT講不明白；現(xiàn)在有了這個(gè)模型，一看就懂，一學(xué)就會(huì)。”一位工長感慨道。

陳東翔與樂高的緣分，始于上世紀(jì)90年代小學(xué)五年級(jí)。他在文具店第一次見到樂高小院落，立刻被“親手創(chuàng)造世界”的魔力吸引。拆了裝、裝了變，從此一發(fā)不可收拾。2014年成為鐵路職工后，那份童年熱情與職業(yè)敬畏奇妙交匯——他決定用積木“講述”中國鐵路故事。

從蒸汽機(jī)車到復(fù)興號(hào)，從綠皮車廂到大型養(yǎng)路機(jī)械，10多年來，他把家里十幾平方米的房間變成了“迷你火車博物館”。環(huán)形軌道上，列車日夜奔行；工作臺(tái)上，圖紙與零件堆疊如山。別人問他圖什么？他說：“我只是想讓更多人看見鐵路人的智慧，也讓更多年輕人知道，這份職業(yè)值得熱愛、值得堅(jiān)守。”

如今，陳東翔的樂高模型已走進(jìn)校園、融入培訓(xùn)、登上媒體。他用一塊塊彩色積木，搭起了一座連接歷史與未來、專業(yè)與大眾、夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)的橋梁。在這座橋上，奔跑的不只是微型列車，更是一顆顆被點(diǎn)燃的好奇心，和一份對(duì)鐵路事業(yè)深沉而熾熱的敬意——因?yàn)樵谒磥恚そ尘瘢谌f噸巨龍飛馳的鋼軌上，也在方寸積木拼出的信仰里。

來源：工人日?qǐng)?bào)