蘭州交通大學好不好？國際蓋章印證！被ESCI正式收錄！

論文發表數量和科研成果往往是高校科研實力的重要體現之一。據2026最新數據統計，中國大陸論文發表數量已躍居世界第一，超過美國，雖然這并不能說明我國在科研實力方面趕超美國，但也足以體現出我國高校在科研實力上的穩步向前。

近期，坐落西北地區的蘭州交通大學再次傳來喜訊，由蘭州交大馬昌喜教授牽頭聯合大連理工大學吳建軍教授和意大利薩勒諾大學創辦的國際期刊，通過了科睿唯安的評估，正式被新興資源引文索引數據庫收錄，這無異于讓蘭州交大在國際上的影響力進一步提升。

對于蘭州交大的學生而言，更是有著直接且深遠的影響。作為校內創辦的期刊，DTS在同等學術質量下，可能對本校學生的論文更為熟悉，審稿流程可能更加順暢。這為學生提供了一個在ESCI收錄期刊上發表論文的絕佳機會。學生在校期間就能以第一作者的身份發表ESCI收錄的論文，這在國內或國際深造或求職時是極具含金量的學術資本。

蘭州交通大學創辦的DTS，聚焦于軌道交通領域，涵蓋了智能交通、交通大數據、車聯網、自動駕駛、交通控制、交通系統優化、交通信息安全，以及數字交通背景下的交通安全規劃、設計、管理和控制等多個方面，而ESCI的定位是收錄具有“地區性”和“新興學科”重要影響力的高質量期刊，蘭州交大能夠拿下這一成就，也絕非偶然。

作為一所在以軌道交通為特色的高校，學校擁有一流的博士點和重點實驗室，例如道橋工程災害防治技術國家地方聯合工程實驗室等。這種強大的學科背景為期刊提供了源源不斷的優質稿源和學術信譽背書。

不僅如此，蘭州交通大學近年來在新興學科的布局與探索上成果非常顯著。

蘭州交通大學依托自身在軌道交通領域的積淀，將軌道開通與人工智能相結合，利用人工智能和大數據技術來提升運輸效率和安全性。蘭州交大研發的智能診斷技術已應用于國鐵集團，每年節省運維成本近千萬元；交通運輸學院開發的多源交通大數據融合技術惠及10余家設計院和物流企業，為西部智能交通管理提供核心支撐。

2022年獲國家鐵路局批準的高原鐵路運輸智慧管控鐵路行業重點實驗室是該校在新興學科布局的關鍵成果。該實驗室針對西北地區惡劣的自然環境，重點研究調度指揮、運輸監控等技術，現已應用于青藏鐵路、蘭新高鐵等重大工程項目上。

綜合來看，蘭州交通大學牽頭創辦的期刊被ESCI收錄，不僅是馬昌喜教授團隊的榮譽，更是蘭州交通大學在軌道交通領域新興學科布局走上國際舞臺的重要一步，對于學生而言，這不僅是一個論文發表平臺，更是一個提升個人學術水平和拓寬國際視野的絕佳跳板。