在全世界都感覺美伊沖突可能爆發的背景下,伊朗成功度過了最艱難的一月份,甚至已經堅持到二月中旬。目前“林肯”號仍然在印度洋,“布什”號航母打擊群則在4日從東海岸出發,預計二月底抵達。面對即將到來的危險時間窗口,連蘇-35SE都沒有正式公開的伊朗,卻接連收到殲-20和蘇-57E的喜訊。
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▲殲-20模型是真的送了
當地時間2月10日,中國駐伊朗大使館武官在公開活動中,向伊朗空軍司令贈送了殲-20模型。盡管幾乎沒人認為,這代表中國將會向伊朗出口殲-20,并且之前中國也向伊朗贈送過,包括殲-15在內的多個武器模型,但在伊朗風雨飄搖、危在旦夕的情況下,背后的外交信號仍然很強烈。此外,在利雅得2026防務展上,俄羅斯工業和貿易部部長阿利哈諾夫也對外表示,蘇-57E繼成功出口阿爾及利亞并完成首批交付后,又拿下一份中東訂單,“一些合同已經簽署,但我不能透露具體細節”。
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▲俄羅斯也宣布蘇-57E又拿下一份中東訂單
俄羅斯在這方面的信譽還可以,之前在2020年宣傳阿爾及利亞采購蘇-57和蘇-34,因為遲遲看不到證據,大家一度以為是假的,沒想到居然真是因為戰爭耽擱,最終也確實在2025年落地。而來自中東的第二份蘇-57E訂單,首先要排除沙特、阿聯酋這些富裕,和美國關系密切的海灣國家(阿聯酋當年是真和俄羅斯聯手搞過五代機項目,蘇-75算是俄羅斯繼承思路單干的結果,而沙特也曾公開表態想買S-300),伊拉克和敘利亞這些曾經裝備過俄制戰斗機的國家,現在也不太可能出手,伊朗實際上是唯一有可能,也確實有需求,并且買得起的。
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▲之前大家是不信阿爾及利亞會買蘇-34的
到目前為止,伊朗仍然在向俄羅斯出口無人機零部件,主要走里海航線運到出海口,然后再用內河船只運到中部組裝生產線。伊朗人深諳“戰爭財”的含金量,要價是真不低,質量也確實還可以,所以前面買蘇-35SE、雅克-130和米-28N的費用都有保障,就算再加一個蘇-57E也不是太大問題,只要胃口不是特別大。需求的話,當下以色列是中東唯一裝備五代機的國家,沙特從九年前就開始求購F-35A,伊朗則剛剛經歷過F-35I空襲,可以說整個中東就沒有不想要五代機的國家。
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▲包括以色列自己都在增購F-35I
從突然爆發內亂暴露虛弱,引來美國和以色列的軍事威脅,甚至一度距離爆發戰爭只有一步之遙,伊朗堅持到今天這一步很不容易。而在阿曼斡旋下與美國談判,事后積極向中俄通報談判細節,干得也很理智。現在能拿到殲-20模型,以及幾乎板上釘釘的蘇-57E訂單,則是獲得的回報。盡管目前還不能說伊朗已經脫離險境,但到現在為止的表現,恐怕要超過許多人預計。
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▲伊朗能逐漸扳回局面確實不容易
此外,坊間一直有傳言稱,伊朗還從中俄獲得了其他軍事資源,其中就包括極具威懾力的陸基反隱身雷達。這一點目前并沒有證據,但自美軍擺出準備空襲伊朗的架勢以來,確實一直有伊朗大型波音客機,從中國和俄羅斯往返伊朗。由于先天硬件結構限制,客機并不適合用來運輸大型特種設備,比如說伊朗翹首以盼的紅旗-9BE,而且少量客機的運力,也遠不足以支撐完成戰斗單位的運輸。但即使是相對常規的物資補給,對伊朗也是極大的支持。
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▲水平有限的伊朗現在什么都缺
像伊朗這種體量的國家,只要軍隊沒有徹底放棄政府,美以空襲是要付出很大代價的。而想要軍隊有信心,外援是非常重要的——馬杜羅之所以被委內瑞拉軍方高層拋棄,關鍵就在于外援基本斷絕,看不到希望。
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