V3超重型首次挺過極寒高壓，SpaceX月球戰略全面加速

來源：三體引力波

德州南端星艦基地夜色低垂，一枚高達72.3米的銀色巨塔在霜霧中緩緩排氣。持續6天的極限驗證剛剛落幕。

2月10日，SpaceX在X平臺宣布：V3版超重型助推器首次完成低溫證明測試。B19歷經多輪液氮、液氧加載，模擬接近飛行壓力水平，結構與推進劑系統零異常通過。這不僅抹去2025年11月B18在測試中爆裂的陰影，更意味著星艦正式邁入V3時代。

更重要的是，這場測試背后是戰略方向的清晰轉向：未來10年優先月球，火星推遲到更遠周期。

●B19：6天極限加載，V3結構扛得住

V3版超重型助推器B19于1月29日推出巨灣1號裝配廠，轉運至7.3公里外的梅西測試場，安裝在推力模擬臺上。該平臺可模擬33臺猛禽發動機的結構載荷，而無需實際點火。測試分兩階段展開——

第一階段：常溫高壓測試。2月2日完成氣壓加載，無泄漏。

第二階段：低溫全負載循環。使用液氮（-196°C）與液氧（-183°C）進行四輪加載。2月4日首次實現全儲罐加載；2月7日完成全填充低溫測試。關鍵突破在于地面能力補齊——梅西測試場完成儲罐與泵系統升級，使V3首次實現全系統滿載操作。此前V2版本受地面能力限制，僅能單罐測試。

此次測試中，推進劑容量達3650噸，比V2增加約400噸。在接近飛行壓力條件下，未出現結構屈曲或COPV異常，也無泄漏記錄。這才是真正的測試零故障。

對比81天前Booster18的失敗原因——COPV區域壓力異常，這次對復合材料壓力容器（COPV）與推進劑管路進行強化設計。這是一次工程層面的成功補課。

●IFT-13已在路上：V3家族擴容

就在B19經受低溫考驗的同時，星艦基地另一端并未停歇。飛船S40前襟翼與艙段已進入巨灣2號，即將安裝；B20助推器后段與共用穹頂正在并行制造；星艦工廠內部呈現明顯的多線程生產狀態。這一節奏本身就說明，SpaceX已不再圍繞單一飛行調配資源，而是在為V3階段連續飛行序列做準備。

●V3真正價值：結構重構與運力兌現

V3不是簡單加高版本，而是一次架構級升級。核心變化包括：推進劑總量增加約400噸；集成熱分級環，減重并降低復雜性；柵格翼由4片改為3片大型設計；強化主承力結構。

改進目標很明確，把可重復使用狀態下的LEO運力從V2實際約35噸提升至理論目標值逼近100噸級，能否在可重復使用條件下真正兌現，將取決于干重控制與軌道加注效率。

V3通過增加儲量與猛禽3號升級試圖兌現承諾。

猛禽3號參數（公開指標）：海平面推力280噸力，峰值306噸力；真空比沖380秒；結構重量較猛禽2號下降約20%；功率提升約15%。

星艦V3起飛推力超8200噸，約為土星五號的兩倍以上。LEO運力可提升至100噸級。這意味著什么？意味著軌道加注與星艦登月器（HLS）真正進入可執行區間。

●星艦基地擴張：測試場正在變成工業母港

硬件升級同步發生在地面。星艦基地向南擴展面積近翻倍，總投資約9.8億美元，包括雙發射臺并行運作能力；新燃料庫與液化設施；現場液甲烷生成系統；水噴淋系統；新暫存墊與重型混凝土基礎。

超級灣（Gigabay）工廠占地70萬平方英尺，計劃2026年底投產，短期目標年產100艘級別星艦，遠期年產能可達1000艘。Linde空氣分離單元投資1億美元，將實現氧氮自產。員工規模預計從3400人增至8000人以上。

這意味著什么？這不是單純擴建，這是工業化躍遷。SpaceX正在構建的不是單一星艦運輸系統，而是一整套軌道級基礎設施體系。如果V3順利推進，星艦基地年發射頻率將從試驗節奏轉向準運營節奏。

●戰略轉向確認：月球優先，火星延后

就在測試完成后，馬斯克明確表示戰略調整：未來十年，SpaceX將優先建設「月球自生城市」（self-growing city），而火星登陸時間線后移至20年以上。

這一戰略調整背后有四層邏輯。

第一層：工程效率考量。月球發射窗口頻繁，約10天一窗口，單程只需3天，技術故障可快速迭代?；鹦莿t每26個月一個窗口，單程6-9個月，一次失敗可能拖慢數年。在強調快速迭代的SpaceX體系中，月球顯然更符合工程哲學。

第二層：NASA合同現實考量。SpaceX承擔Artemis 3星艦登月器合同，目標2028年實現載人登月。HLS交付壓力真實存在，且時間緊迫。這正是現實的政治與合同約束。

第三層：技術路徑驗證考量。月球可驗證低重力長期生存、月壤資源利用（ISRU）、輻射防護、封閉式生命支持系統的完整試驗場。本質上，月球是火星的前置測試場。這不是放棄火星，而是分階段推進。這是一次工程理性戰勝理想主義的必然選擇。

第四層：現金流就是燃料?，F階段，火星任務并不產生現金流，而月球任務產生NASA合同現金流?，F金流決定迭代速度，火星是愿景驅動項目，月球是現金流驅動項目。SpaceX需要把火星夢想押后，把月球變成現金流。對于一家高速迭代的航天公司來說，現金流就是燃料。在可重復火箭時代，技術壁壘正在下降，真正決定節奏的不是推力，而是現金流。

●這場轉向意味著什么？

這意味著SpaceX進入兌現期。

早期階段，星艦象征愿景；V3階段，星艦開始承擔合同與國家級戰略責任。且與藍色起源的藍月著陸器（BlueMoon）競爭將更直接。與此同時，與中國月球駐留節奏也將形成時間競賽。但真正的勝負手不在口號，而在迭代速度。

B19超低溫測試零故障通過，只是第一步。靜態點火、首次飛行、熱分級、再入回收驗證，才是真正考驗。如果IFT-12順利，V3將不再是原型，而是運營前夜。一旦V3進入連續發射節奏，星艦將不再只是巨型火箭，而是軌道運輸網絡的起點。太空競賽的核心，將從技術突破轉向工業密度。

眼下，從超低溫測試到戰略重排，SpaceX正在做的不是修改計劃，而是重新排序風險?；鹦鞘墙K極目標，月球是工程路徑。真正的多行星文明，不靠激情推進，而靠反復驗證。

B19在零下196°C的霜霧中挺過壓力測試，也許沒有科幻電影般壯烈，但它更真實。文明躍遷，從來不是一聲巨響，而是一系列冷靜的技術決策。當B19下次開赴二號發射臺執行靜態點火，或許比以往更接近現實。下一次轟鳴，不只是一次試射，而是軌道工業化真正啟動的呼嘯。

部分信息索引：

SpaceX’s next-gen Super Heavy booster aces four days of “cryoproof” testing（https://arstechnica.com/space/2026/02/spacexs-starbase-is-coming-alive-again-after-a-lull-in-starship-testing/）

Booster 19 Rolls out to Masseys for Cryogenic Proof Testing（https://www.nasaspaceflight.com/2026/02/booster-19-masseys-cryogenic-testing/）

Elon Drops Moon-First Bombshell + Starship Flight 12 Closer Than Ever | Starship Update（https://www.youtube.com/watch?v=htm7K4UT9JM）

Musk says SpaceX shifting focus to 'self-growing city' on moon before Mars push（https://www.foxbusiness.com/technology/musk-says-spacex-shifting-focus-self-growing-city-moon-before-mars-push）

SpaceX prioritizes lunar 'self-growing city' over Mars project, Musk says（https://www.reuters.com/science/musk-says-spacex-prioritise-building-self-growing-city-moon-2026-02-08/）