市民建議“十五五”加強無障礙環境建設被采納

在上海市“十五五”規劃綱要編制過程中，來自上海城市規劃設計研究院的工程師、同時也是市肢殘人協會工作者的王森，憑借其專業背景與切身經歷提出有關“無障礙環境建設”的建議被采納。他的建言聚焦“從設施覆蓋到體驗友好”的關鍵轉變，為上海打造全齡友好、包容共享的無障礙城市提供了重要參考。

作為一名肢體障礙人士，王森多年來與殘障伙伴們實地測評了全市數百處公共空間的無障礙設施。他坦言：“上海在無障礙設施建設上的投入很大，但很多時候‘差一口氣’——看起來是有了，實際使用卻困難甚至危險。”

他以市中心某商圈地鐵出入口為例：盡管設有坡道和電梯，表面符合規范，但輪椅使用者在實地體驗中卻發現，電梯出口平臺過窄、無法完成轉彎；坡道陡峭缺少扶手、電動輪椅極易打滑；下坡后還需90度急轉，導致許多人在無陪護情況下只能放棄通行。“設施是有了，但對輪椅使用者來說，卻是‘看得見、進不去、用不了’。”王森說。

與之形成鮮明對比的是世博會博物館。在那里，從入口到展廳、再到無障礙衛生間，整條動線經過系統化設計：洗手池下方留有容膝空間，坐便器旁配備L型與可翻轉U型抓桿，通行路徑平順無高差。“輪椅使用者可以獨立、安全、尊嚴地完成全程體驗。”無障礙測評師邱雨佳說，這是她最喜歡來的文博場館。

基于大量一線調研，王森在“十五五”市民建言征集活動中提出三點核心建議：一是強化無障礙設施的系統性設計，避免“碎片化拼湊”；二是推行體驗式驗收機制，邀請殘障人士參與竣工評估；三是建立常態化管理維護制度，確保設施長期可用、好用。

得知建議被《上海市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》吸納，王森難掩激動：“無障礙環境不只是殘障人士需要，隨著上海加速進入深度老齡化社會，推嬰兒車的家長、拄拐杖的老人、臨時受傷的市民，都是受益者。我們不是特殊群體，我們是城市的一部分。”他希望未來殘障人士能加入無障礙設施的設計和驗收，“一座真正偉大的城市，不在于它有多少高樓，而在于它是否能讓每一個人都能平等、安全、有尊嚴地行走其中。”在“人民城市”理念指引下，上海正以更細膩的筆觸，書寫包容與溫度的城市答卷。

看看新聞記者: 馮丹

編輯: 杜鈺愉

責編: 李吟濤