聽(tīng)聲辨故障！長(zhǎng)沙“動(dòng)車(chē)女醫(yī)生”：靠耳朵檢修座椅，一夜檢測(cè)300個(gè)

春運(yùn)時(shí)節(jié)，萬(wàn)千旅客踏上歸途。而在城市的一隅，一群人的“深夜戰(zhàn)場(chǎng)”才剛剛亮燈。他們是動(dòng)車(chē)組地勤機(jī)械師，也被稱為“動(dòng)車(chē)醫(yī)生”。

2月9日凌晨，國(guó)鐵廣州局長(zhǎng)沙車(chē)輛段長(zhǎng)沙動(dòng)車(chē)運(yùn)用所檢修庫(kù)內(nèi)燈火通明。完成一日運(yùn)輸任務(wù)的動(dòng)車(chē)組緩緩駛?cè)耄蛛姽庵诲e(cuò)，對(duì)講機(jī)呼聲不絕。

一晚時(shí)間檢修49組動(dòng)車(chē)，0.1毫米的裂紋也不放過(guò)

“今夜任務(wù)：49組動(dòng)車(chē)一級(jí)修，明早7點(diǎn)前必須全部交付。”工長(zhǎng)郭超群的聲音沉穩(wěn)。今年春運(yùn)，他和同事們以毫米級(jí)的精度，守護(hù)著千萬(wàn)人的歸途。

車(chē)底轉(zhuǎn)向架旁，機(jī)械師唐昊俯身細(xì)察，每一顆螺栓、每一處焊縫都不放過(guò)。在這里，近半數(shù)機(jī)械師徹夜值守。每人每晚平均檢修4組車(chē)，步數(shù)超過(guò)兩萬(wàn)，“霸屏”微信運(yùn)動(dòng)榜已是常態(tài)。

檢修標(biāo)準(zhǔn)精確至毫米。從車(chē)頂高壓設(shè)備到車(chē)內(nèi)上萬(wàn)個(gè)零部件，機(jī)械師需完成超百項(xiàng)檢查。“扭矩誤差不得超過(guò)4%，0.1毫米的裂紋也絕不放過(guò)。”唐昊指尖輕觸螺栓，便能感知細(xì)微松動(dòng)。伴隨著清脆的“咔噠”聲，他在檢修單上鄭重打鉤——這樣的動(dòng)作，一夜重復(fù)上千次。

“J4道2075車(chē)碳滑板磨耗到限，申請(qǐng)更換。”指令傳來(lái)。車(chē)頂作業(yè)平臺(tái)上，年輕機(jī)械師在寒風(fēng)中精準(zhǔn)操作，額角滲出汗水。

女機(jī)械師耳朵一聽(tīng)就能發(fā)現(xiàn)座椅異常

在男性為主的班組里，女機(jī)械師瞿娉婷格外專注。她俯身檢測(cè)車(chē)廂座椅，側(cè)耳貼近椅背，敏銳捕捉一絲異響。“可能是齒輪卡滯。”手指熟練操作，不到十分鐘，故障排除。這一夜，她要檢查超過(guò)300個(gè)座椅、200余盞燈具，每一處都必須完好。

檢修庫(kù)里，“以老帶新”的畫(huà)面隨處可見(jiàn)。老師傅將多年積累的“望、聞、問(wèn)、切”傾囊相授——從輪對(duì)踏面的細(xì)微劃痕，到受電弓的精準(zhǔn)測(cè)磨。

晨光熹微，最后一列動(dòng)車(chē)檢修完畢。郭超群核對(duì)手中的作業(yè)單，緩緩舒了口氣。完成“深度保養(yǎng)”的動(dòng)車(chē)組整齊列隊(duì)，靜候啟程。

身著沾滿油污的工裝，眼中帶著血絲，這群“守夜人”默默走出檢修庫(kù)。他們的夜晚沒(méi)有星光，卻用手中的燈火照亮億萬(wàn)人的歸途；他們的春節(jié)常與團(tuán)圓錯(cuò)過(guò)，卻以專業(yè)守護(hù)每一程的平安抵達(dá)。

瀟湘晨報(bào)·晨視頻記者黎棠 通訊員黃俊人 李毅帆

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