云南
你的春節假期安排好了嗎？
別人可是開始搶返程車票啦
2月10日，記者再次前往昆明火車站。春運期間，火車站里人頭攢動，不少小伙伴可謂是未雨綢繆，出行的同時也關注著返程的車票。
乘客 朱女士：“回老家。”
記者：“哪兒的？”
乘客 朱女士：“江西的。”
記者：“返程的票買了沒？”
乘客 朱女士：“已經買了。”
記者：“有沒有看返程的票了？”
乘客 董先生：“有的。”
記者：“感覺還能買到嗎？”
乘客 董先生：“ 還能買到，返程我去上海那邊。”
您還別以為這幾位乘客有些謹慎了，據了解，目前2月22日、23日省內多地出發至昆明的火車票，已有多趟車票售罄。
昆明火車站客運員 劉春暖：“省內的情況是大理、麗江、西雙版納、保山方向的車票基本售罄了，沒有余票。”
而從昆明出發到國內一些熱門城市的車票票源目前已經較為緊張，節后返工人群還需提前安排出行計劃。
昆明火車站客運員 劉春暖：“省外返程是北京、廣州、重慶、上海方向的票比較緊張，旅客們要實時關注候補車票，或者是臨時增開列車。”
航空方面，一線城市及省會城市為熱門目的地，務工、商旅及旅行返程人群是國內機票的預訂主力。國內機票預訂熱度最高的十大出發地為：成都、重慶、昆明、貴陽、西安、北京、鄭州、長沙、廣州、上海；國內機票預訂熱度最高的十大目的地為：上海、成都、北京、深圳、廣州、重慶、昆明、杭州、海口、南京。昆明出發和目的地兩個預訂榜單均上榜，機場和火車站周邊的酒店和鐘點房產品預訂熱度也出現大幅提升。
春節，是中國人心里對于家鄉最真摯的期盼，萬師傅一家也不例外，在昆明打拼多年的他，對春城有著濃厚的感情，但在江西老家的父母依舊是他魂牽夢縈。如今，他帶著一家人踏上了返鄉過年的旅途。
春運期間的昆明火車站人頭攢動，雖然距離發車僅僅剩下不到半個小時候的時間，萬師傅卻顯得十分悠閑，還不忘喝上一杯熱水暖暖胃。
萬師傅：“帶著吃的東西，這些都是吃的，還帶著幾條煙回家。”
記者：“這個桶好裝一點？”
萬師傅：“桶裝著蘋果橘子，回家還可以拿來用用。”
記者：“一個人拿這么多東西？”
萬師傅：“六個人啊，一大家子人。”
記者：“在昆明做生意？還是開了個小賣部？”
萬師傅：“開個小賣部，今天關門了。”
記者：“這幾個都是家人？”
萬師傅：“都是一家人，要回去過年。”
記者：“心情怎么樣？”
萬師傅：“心情很高興啊!”
萬師傅說，他在昆明打拼已經二十四年了，深深的愛上了這座城市，可是遠在家鄉的父母，仍是他心底最深的牽掛。
萬師傅：“氣候好，消費低，蔬菜肯定在這里便宜。”
記者：“老人不愿意過來？”
萬師傅：“不愿意，語言不好溝通，不習慣。”
我們無法推斷，萬師傅的父母是真的不習慣異鄉的生活，還是舍不得對故土的依戀，更或者是不愿意給在外打拼的孩子增添負擔。但每年春節的列車出站，長長的鐵軌連接起的，已經不再是簡單的節日問候，更是兩地生活的一家人，情感交織的紐帶。
萬師傅的兒子：“昆明已經是我的第二故鄉了，在這邊待久了，感情也有了，當地的風土人情，美食都烙下了深刻的記憶。”
記者：“春節回到江西老家，會不會覺得是兩個家鄉之間的一個聯系呢？”
萬師傅的兒子：“是兩個家鄉的聯系，第一故鄉和第二故鄉。”
還在讀書的小萬可能現在體會不到父親對家鄉的執著。萬師傅說，剛到昆明那幾年，回家的路可比現在難走。
萬師傅：“那個時候訂票很難定，晚上一兩點跑到火車站訂票，有時候都買不到。現在方便多了。”
記者：“那時候沒高鐵？”
萬師傅：“只有這個站。”
記者：“那會兒坐車要多久？”
萬師傅：“二十八個小時左右。”
記者：“都是很慢的列車？”
萬師傅：“都是很慢的。”
記者：“二十八個小時，還是想回去？”
萬師傅：“回家就一年一次啊。”
和回家的辛苦比起來，在外打拼的不易才是這個頂梁柱為家里扛起重擔的體現，或許就像歌詞里唱的一樣，人就像浮萍蕩啊蕩，家鄉總是不到遠方看不見。
記者：“平時想家怎么辦？”
萬師傅：“想家要碎銀子，要錢。要拿錢買火車票，現在錢不好掙。”
記者：“在外打拼一年存的錢就是過年回家？”
萬師傅：“差不多，除去開銷存了兩三萬塊錢。”
記者：“就是全部留著回去過年？”
萬師傅：“是的。”
無論行囊多重，只要背起來，就能一步一步的踏上回家的路，而那些打拼的人們，一年中無論有多辛苦，春節歸家，或許就是內心最安穩的歸宿。讓滾滾車輪沿著鐵軌，將每一份想家的思念載回，也希望辛勞的我們，能在春節的團聚中，收獲來年繼續奮斗的力量。
春運回家，少不了大包小包，而鐵路部門推出的“輕裝行”行李便民服務，讓大家今年回家的旅程輕松不少。
在昆明火車站的輕裝行行李服務處，不少乘客陸續前來，嘗鮮使用這一便民服務。
趙先生：“我還沒玩過。”
記者：“第一次使用？”
趙先生：“對。”
簡單的操作后，趙先生成功存進了行李，讓他覺得十分省心。
趙先生：“方便，這個很方便，這樣應該就好了。”
“輕裝行”是鐵路部門為旅客提供的“門到站”或“站到門”同城行李搬運服務，“門到站”是由工作人員到旅客指定位置，收取符合托運規定的行李并搬運至出發車站，安檢通過后送到旅客乘車站臺或指定站內行李服務柜。
辦理此項業務，需要在開車前48小時至4小時預約。“站到門”是由工作人員從旅客乘車站臺或旅客指定的站內行李服務柜收取行李，在約定時間內運送至指定位置。需要在列車到站前24小時至1小時預約。
昆明火車站客運員 劉春暖：“有專人給你拿，不用帶這么多行李。”
記者：“其實我帶著行李到這里，如果我要到北京上海，直接空著手就上車就可以了？”
昆明火車站客運員 劉春暖：“對，它也可以同城搬運，或者行李暫時寄存在這里，你不想搬運寄存在這里也可以的。”
目前，“輕裝行”行李便民服務僅限于已購車票，且在同城距離車站35公里以內的旅客。
昆明火車站客運員 劉春暖：“小朋友旅客每人限帶十公斤，其他普通旅客每人限帶二十公斤，乘坐普速列車長寬高之和單間行李不超過160厘米，動車組是三邊之和不超過130厘米。”
“輕裝行”服務采取按件計費的方式，“出發地至車站”和“車站至目的地”價格為68元/件，“出發地至所乘列車站臺”和“所乘列車站臺至目的地”為98元/件。目前，云南省內昆明、昆明南、大理、麗江、臨滄、保山、普洱、西雙版納等車站均可辦理“輕裝行”服務。
昆明火車站客運員 劉春暖：“貴重物品、現金、電子產品還是請旅客隨身攜帶，不要放在行李箱里面。”
來源：8099999《街頭巷尾》
記者：肖雨迪 攝像：馬鵬明
編輯：潘華梅
編審：李菁
終審：李雄
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