安徽
電動知家消息，2月11日，雷軍發文表示，初代SU7正式停產。據雷軍介紹，最后一輛初代SU7，車主是西安的一位50多歲的老米粉，從事石油行業，曾長期在國外生活，回國后第一時間選擇購買小米汽車。雷軍還表示，為了表達對小米的支持，堅持要買初代SU7。銷售反復勸他再等等新款，但他仍堅持買初代SU7。
正如網 友留言， 初代SU7是一種情懷，為了最后的情懷買單值了。2024年3月28日，第一代 小米SU7（參數丨圖片）正式發布，提供標準版、Pro版和Max版，售價分別為21.59萬元、24.59萬元和29.99萬元；從2024年4月開始交付，到2026年2月，不到2年 時間， 交付總量超過了38.1萬輛，成為小米汽車首款現象級產品，甚至可以說是整個汽車行業的現象級產品。如今，新能源汽車技術的發展日新月異，智能駕駛、電池續航、智能座艙等都在迅速迭代 ，第一代小米SU7的部分配置已逐漸落后于市場需求。
初代SU7的停產早有預兆。2026年1月，小米汽車宣布暫停接受新訂單，主力交付車型轉向第二款SUV車型YU7。此次停產涉及工廠產線全面改造，為新一代SU7量產騰出空間。2026年1月7日，小米汽車正式官宣了新一代小米SU7并開啟預售，不過，對比老款SU7，新一代SU7標準版和Pro版預售價上漲了1.4萬元，而Max版售價上漲了1萬元。新 一代SU7也提供三個版本，預售價分別為標準版22.9 9萬元、Pro版25.99萬元、Max 版30.99 萬元。
新一代小米SU7全系標配V6s Plus超級電機，全系標配激光雷達、700TOPS輔助駕駛算力、4D毫米波雷達、Xiaomi HAD端到端輔助駕駛。在安全方面，新一代SU7還將全系標配2200MPa小米超強鋼“內嵌式防滾架”，進一步強化車身結構安全。
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