
2月10日晚小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍宣布初代SU7正式停產(chǎn),最后一輛車型已下線。同時(shí),他還透露新一代SU7預(yù)計(jì)今年4月份上市。
2月11日,港股小米集團(tuán)一度大漲超5%,截至收盤漲超4%。
雷軍2月11日在其個(gè)人微博發(fā)文稱,自2024年4月啟動(dòng)交付至2026年2月,在不到兩年時(shí)間內(nèi),第一代SU7的交付總量超過(guò)了38.1萬(wàn)輛。
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“初代SU7的最后一臺(tái)車,近期已經(jīng)下線了,并將于近期交付給車主朋友。”
最后一輛初代SU7,車主是西安的,在石油行業(yè)工作,他選的是橄欖綠。他是米粉,從小米造車第一天就開(kāi)始關(guān)注小米汽車。之前在國(guó)外生活,現(xiàn)在剛剛回國(guó)。為了表達(dá)對(duì)小米的支持,堅(jiān)持要買初代SU7。
雷軍2月10日晚在小年夜直播中表示,新一代SU7卡布里藍(lán)實(shí)車已經(jīng)在小米汽車工廠店展廳開(kāi)始展示,2月13日開(kāi)始將在北京、上海、杭州、廣州、深圳、成都、武漢的Mall店進(jìn)行展示。
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對(duì)于即將于4月上市的全新一代小米SU7,雷軍介紹稱,新車上的電機(jī)、電池、電子電氣架構(gòu)、高壓架構(gòu)、底盤等都進(jìn)行了升級(jí),門把手也是提前符合新國(guó)標(biāo)的安全標(biāo)準(zhǔn)。“新一代SU7的變化是從里到外的,是一次換代級(jí)別的升級(jí)。”雷軍強(qiáng)調(diào)。
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據(jù)了解,新車提供三個(gè)版本可選,預(yù)售價(jià)格分別為:標(biāo)準(zhǔn)版22.99萬(wàn)元、Pro版25.99萬(wàn)元、Max版30.99萬(wàn)元。“新一代SU7已開(kāi)放了3D展廳供大家體驗(yàn),可以搭配已經(jīng)公布的車漆、車輪查看效果,歡迎大家到小米汽車APP或小米汽車官網(wǎng)體驗(yàn)。”雷軍說(shuō)。
2月1日,小米汽車官方宣布,1月交付量超3.9萬(wàn)輛,較2025年12月超5萬(wàn)輛的交付量下降22%。
對(duì)此,雷軍表示,當(dāng)前銷量得益于訂單儲(chǔ)備厚度與市場(chǎng)認(rèn)可度,因SU7處于新老切換階段,本月主力交付車型為YU7,新一代SU7將于4月上市,2026年品牌整體銷量目標(biāo)為55萬(wàn)輛。而2025年,小米交付量超41萬(wàn)輛。
來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞、上海證券報(bào)
責(zé)編:高萬(wàn)鵬
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