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      新春走基層 | 深山小站 她一人守護團圓歸途

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      黃瑤正在列車旁指揮旅客上下車。高舒帆/攝

        □中國婦女報全媒體記者高舒帆

        “喂,彭師傅。”2月6日13時20分,蜀河站客運員黃瑤確認好K261次列車的上下車人數,撥通了船工彭功志的電話,“車快到了。今天大概10人上車,20人下車。”

        “曉得了。”電話那頭,蜀河港口,彭功志一邊應著,一邊數著渡口船上的人數,“差不多齊了,我再等一會兒就出發,絕不誤了鄉親們趕車。”

        撥通這通電話的“90后”姑娘黃瑤,正是蜀河站春運期間唯一的客運值班員。

        一聲“喂”,一句“曉得了”,這通跨越漢江的電話,已在秦巴山脈深處持續了多年。

        蜀河站,坐落于陜西省安康市旬陽市蜀河鎮漢江南岸。這座1970年隨襄渝鐵路建成的小站,最初只是一個辦理鐵路職工通勤的乘降所,直到2020年才開始開通客運業務。

        如今,這里每天有K261、K768兩趟列車經停,通往廣東東莞、陜西漢中等地,連接陜、鄂兩地多個鄉鎮。

        “有火車很方便,不然坐汽車又遠又費時間。”旅客吉大姐笑著說,她一手牽著孫子,一手拎著裝滿年貨的書包,正要去安康的兒子家過年。

        13時30分,渡船準時從蜀河港出發,緩緩駛向蜀河站方向。

        盡管周邊已建成陸路大橋,但鄉親們仍偏愛乘船過江前往車站,陸路前往車站不僅要花費半個多小時的車程,還要忍受盤山公路的顛簸,而渡船僅需15分鐘,票價5元。

        彭功志的船,周邊九個鄉鎮的鄰里鄉親都來坐。久而久之,“鐵水聯運”成了當地人最常用的出行方式,也成了秦巴深山里獨有的交通圖景。

        黃瑤放下電話,快步走向候車室,開始了緊張的準備工作。“每天都是這個流程。”她一邊檢查候車室的設備一邊說,“車站13∶30開門,船13∶30開,13∶45左右人到,14∶04開始檢票放行。中間滿打滿算不到20分鐘,要安檢、售票、引導,設備絕不能出問題。”

        消防巡檢、售賣車票、旅客安檢、站臺乘降組織、應急處置等工作,黃瑤都要一肩挑。

        黃瑤并非蜀河站的固定客運員,由于蜀河站列車停靠較少,客流量不大,這里的客運工作由50多公里外白河東站的5名女性客運員輪流兼任,每人每月值守一次。自2020年至今,黃瑤已在此輪值五年多。

        13時45分,引擎聲應聲而緩,船漸漸靠岸。鄉親陸續下船,候車室熱鬧了起來。

        春運啟幕,年味愈濃,蜀河站的客流小幅上漲,黃瑤比往常更忙碌了。進站口很快排起了隊,嘰嘰喳喳的交談聲、行李的拖拽聲、孩子們的嬉笑聲,交織在一起。

        候車室“麻雀雖小,五臟俱全”,蜀河站站長黃祖余向中國婦女報全媒體記者介紹:“站雖小,但充電、熱水、取暖設備一應俱全。春運客流漸增,預售超20人,我們行車職工都會下班來幫班,確保老鄉乘降安全有序。”

        “昨天剛坐車,今天又來了?”“新衣裳不合適,得上城里換哩!”黃瑤笑著接過鄉親的行李,與他們“諞”起來(當地方言,意為嘮家常)。“與鄉親們諞一諞,心里就開心。”黃瑤說,5年前,她還是聽不太懂當地方言的武漢姑娘,如今已經成了鄉親們的熟人。“有些鄉親我記不太清,但他們一看到我都會熱情地打招呼。”

        拉著家常,黃瑤手上的安檢動作卻一點兒也沒放松。人工手檢,是小站堅守的安檢準則。只見她眼神專注、動作利落,鄉親們自釀的米酒、曬干的山貨等,都需逐一細致查驗。遇到不符合規定的,她耐心地與鄉親溝通,“小站雖小,責任千斤,安全一絲不能馬虎”。

        14時04分,“大家把身份證準備好,開始檢票!”

        蜀河站沒有高站臺,旅客需經步行道跨線乘車。列車停靠時只開啟部分車門,組織工作必須精確到每一個位置。“站白線以內,注意安全!”黃瑤走在最前面引導,不時回身查看,確認旅客有沒有跟上。

        14時15分,列車緩緩進站停妥。

        “腳下留心!”“行李給我,您先上!”“慢點兒!”車門開啟,上下客交織。黃瑤迎上前,一手攙扶腿腳不便的老人,一手接過大包小包的行李,額前的碎發已經被汗水浸濕。

        剛從十堰進貨回來的小賣鋪老板娘金花嫂提著幾大袋年貨下車。“一年到頭就靠這趟車進貨。”她抹了把汗笑道,“順便給鄰居捎點東西,火車方便,人不累。”這趟慢火車,支撐著小店的生計,也載滿了鄉親對年的盼頭。

        而蜀河站渡口,彭功志早已在這兒等待著下車的鄉親們。“彭師傅,旅客都出站了,坐船的人齊了。”黃瑤朝著碼頭喊道。“好嘞!”彭功志應了一聲,“您開船慢點兒哈!”黃瑤揮了揮手,目送渡船起錨,向漢江北岸駛去。

        擺渡幾十年,彭功志接過天南地北的鄉親,人實在、肯幫忙,許多人都存了他的電話。“時間一長,找我問車次、問時刻的人就多了。”他說,這份信任,讓他自然而然地成了列車信息的“民間傳遞員”。

        為進站坡道和渡口臺階加裝照明、在車站周邊增設指示標識……黃瑤還和站長黃祖余一起,聯系地方,不斷完善服務設施,守護著小鎮鄉親們的出行便利與安全。

        送走了K261次列車的旅客,黃瑤還在忙碌,檢查車站設備、巡視消防、打掃衛生、整理票務報表……等著晚上K768次列車的到來。

        2026年,將是黃瑤在蜀河站度過的第二個春節。“希望自己能成為鄉親們的自己人,守好他們的出行路,讓他們都能平安團圓。”黃瑤說。

        與上一個值守春節不同的是,如今黃瑤已成為一名兩歲孩子的母親,每當上班休息間隙,視頻電話里傳來“媽媽”的叫喊聲,她心里都暖暖的,“雖然不能陪在孩子身邊,但能守護這么多鄉親平安回家,這份堅守就有意義。”

        每天13時20分,這通“喂,彭師傅”的電話還會準時響起。

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