2月12日消息,日前疑似有奇瑞員工在社交網絡平臺爆料,稱公司在春節前后期間限制員工請假,這事兒一出,迅速引發熱議。
![]()
圖源:微博
作為吃瓜群眾小雷,今天就來扒一扒究竟咋回事。
小雷看到,#奇瑞員工吐槽春節請假難#的相關話題已經出現,有疑似奇瑞員工出來現身說法,表示年前只給請一天假,年后不給請假,年假不給用。也有人在評論區說某些部門,要求省內不能請假,省外才只有一天。
也有另外一種說法稱,春節放假外省人員允許請一天假,本省員工則不讓請假......
![]()
圖源:鞭牛士
截至目前,奇瑞官方還沒有針對此事作出回應。
對于這個事情,網友們也吵翻了天。
反對不給請假的網友直言:“打工人一年到頭就盼著春節回趟家,陪父母吃頓團圓飯,不給請假這操作也太不近人情了,請假又不是偷懶,是最基本的需求”、“車企年底忙可以理解,但請假回家的權利都沒有,未免太過分了點”。
支持不給請假的網友稱,“年底正是沖業績、保生產的關鍵期,公司要穩住運營,才能保障員工的工作和工資”、“請假難不是奇瑞一家的問題,年底很多公司都這樣,員工要學會換位思考”。
比較中立的網友則表示,“車企年底忙是事實,打工人想回家團圓也是事實,矛盾不在于能不能請假,而是公司有沒有人性化的解決方案,比如安排輪崗,允許分批請假等等,既不耽誤生產,也能滿足員工的需求,而不是一刀切地禁止請假。”
![]()
圖源:奇瑞
其實奇瑞不是第一次上熱搜了,之前就曾出過員工因拒絕周末加班而被辭退一事。
2025年12月,奇瑞一名校招生,因為周末出門辦事沒帶電腦,沒及時響應領導的加班要求,被領導斥責。稱領導都7×24小時待命,你一次不加班就是不配合工作,試用期肯定過不了。
沒過多久,這位校招生就被公司以“試用期不合格”為由辭退,一分錢補償都沒有,公司還對外宣稱這位員工是“自愿離職”。
值得一提的是,這事兒發生在奇瑞相關負責人發布禁止周末會議的規定之后。
更離譜的是,之前奇瑞內部還存在“345策略”,美其名曰“3個人干5個人的活,拿4個人的工資”,實則是加班的借口。早在2023年,奇瑞內部郵件還明確將周六定義為“奮斗者的正常工作日”,說白了就是讓員工周末加班,卻沒有合理的加班補償。
![]()
圖源:奇瑞汽車官方
小雷認為,其實不止奇瑞,請假難、加班常態化,早就成了很多公司的“潛規則”,尤其是現在年底這種現象更加普遍。“反加班”、“尊重員工的口號喊得挺響亮,但實際基層員工卻在“逼加班”、“卡請假”。
不得不說,奇瑞近幾年的業績確實亮眼,2025年前三季度營收2148億元,新能源汽車銷量激增,但業績的增長不該建立在限制員工請假的基礎上。
小雷實話說,年底沖業績可以理解,但也要給員工合理安排工作,優化請假流程才對,而不是用“一刀切”的方式不給請假。員工可是企業發展的根基,只有尊重員工,企業才能走得更遠。
話說回來,春節是團圓的時候,小雷希望每一個打工人,都能順利回家,和家人吃一頓熱氣騰騰的團圓飯。
說到最后,你覺得春節期間公司應不應該給員工請假?你公司放假多少天?歡迎評論區留言聊一聊看法。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.