一項保持了約15年的紙飛機滯空吉尼斯世界紀錄(Longest flying paper aircraft-duration),近日有望被中國少年刷新。(注:滯空時間,是指從紙飛機脫手到落地的時間。)
2月11日,江蘇省昆山市體育中心室內,在2位專業裁判的見證下,來自上海的19歲少年劉力文把一架紙飛機飛出滯空31.22秒的成績,同日,劉力文的團隊同伴,來自江西的16歲少年饒翀逸也先后飛出29.70秒和31.15秒的成績。而此前被認證的吉尼斯世界紀錄是2010年12月由日本人戶田拓夫飛出的29.2秒。
目前,劉力文等人正在抓緊提交現場視頻等證據,并等待吉尼斯審核認證。
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2月11日,江蘇省昆山市體育中心室內,平均年齡17歲的中國少年挑戰紙飛機滯空吉尼斯世界紀錄。受訪者供圖
值得一提的是,就在今年1月19日,劉力文和小伙伴唐帥、楊仕安、黃一舟、喬宇晨、王承昊剛剛得到吉尼斯“紙飛機飛行最遠距離”世界紀錄的認證。2025年12月28日,這支平均年齡17.5歲的團隊把一架紙飛機飛出98.43米,比2022年的世界紀錄多出近10米。
劉力文坦言,在一個半月的時間里接連向世界紀錄發起挑戰,確實有些偶然。中國的紙飛機愛好者有個名為CPAC(China Paper Aircraft Community)的QQ群,2月10日,CPAC的成員們在江蘇昆山聚會交流紙飛機,來自江西的饒翀逸一度飛出了約31.55秒的滯空成績,并表現出穩定的飛行狀態,大家便當機立斷,決定組織向世界紀錄發起挑戰。
“要認證世界紀錄,必須按照要求來提交證據,在室內飛,有專業裁判、媒體等的見證,紙飛機的紙張不能超過A4,可以裁剪但不能拼接,用膠帶量不能超過2.5*3平方厘米。”要求雖然繁瑣,但因為有過一次挑戰世界紀錄的經驗,這一次,他們僅在一天不到的時間里,就完成了所有的準備工作。
2月11日下午1點多,劉力文、饒翀逸、王承昊、唐帥、潘秭辰、賈思熠在昆山市體育中心集結,楊仕安在遠程支持,大家各有分工。他們還邀請了紙飛機博物館首席講師齊翔、知名紙飛機博主“紙飛君”、媒體記者作為見證者,挑戰由多位田徑裁判計時。
值得一提的是,這一次挑戰滯空紀錄的團隊成員,平均年齡在17歲,其中最小的賈思熠僅14歲,來自全國各地。
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2月11日,飛機在室內滯空盤旋。
當日,他們帶去了10架自己設計、折疊的紙飛機,由饒翀逸擔任主投手。一開始,飛機在幾次有望破紀錄的飛行中,不斷撞到墻壁或座椅上。終于,在第18投時,饒翀逸用自己設計、折疊的Wind Voyager-UR飛機,飛出了29.70秒的成績。為了盡可能拉高成績,在Wind Voyager-UR全部飛完后,饒翀逸后用王承昊設計的Unite飛機繼續投擲,并在第33投時飛出了約31.15秒的成績。在饒翀逸力竭后,作為備用投手的劉力文“接棒”投擲,在自己的第10投(全場第67投)飛出了最好成績,兩位裁判分別計時31秒19和31秒25,最后取平均成績約31秒22。“所有的飛機都完成了拆機,展示紙張和用膠量,所有的數據和證據我們都準備提交,非常完整。”
事實上,劉力文等人此前有過一次挑戰滯空紙飛機紀錄的經歷,在2025年8月,他們拼盡全力,飛出的最好成績在29秒左右,“就差0.2秒,很不甘心。”劉力文告訴澎湃新聞記者,事實上,CPAC中,玩滯空紙飛機的人多于玩距離紙飛機的,“能夠破滯空紀錄,是我們很多人的夢想,這一次大家也特別激動,希望我們中國紙飛機能再一次被世界看到,證明自己的實力。”
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