半島時評丨永不發(fā)車的“專列”值得推廣

又是一年春運時，不論返鄉(xiāng)出游，終點的吸引力總讓人亢奮，但路上的勞累也不容忽視。近日，杭州東站東廣場一列“永不發(fā)車”的綠皮火車，溫暖了網(wǎng)友的心，紛紛留言“全國推廣”。

這列被稱為“星辰守護號”的綠皮火車，是杭州東站專為深夜抵達的旅客設(shè)置的過夜驛站。每天20時至次日8時運營，4節(jié)車廂、126張可躺臥的電動沙發(fā)，恒溫空調(diào)、獨立儲物柜、USB充電口、柔光小夜燈、隨時供應(yīng)的熱水……更讓人動心的是，這些全部免費，只需預約即可。自去年9月上線以來，已接待送走了近萬名旅客。

“永不發(fā)車”專列破解的是乘客在機場車站的過夜難題。以往人們只要能買上票回家就行，即便進不了站寒風吹面，即便站內(nèi)擁擠伸不開腿，忍一忍也就過去。畢竟在家千般好，出門一時難，人在囧途，還要什么自行車？隨著全國運力軟硬件的升級和人民生活水平的提高，大家乘坐飛機和高鐵出行都不是難事，行程的縮短和座位的舒適，在不斷提升著出行幸福感。同時，旅客不得不在場站過夜的窘境，也被鐵路部門看到了眼里。

從“能回家”到“能更好地回家”，這是服務(wù)理念的根本性顛覆。杭州東站推出如此暖心的舉措，是因為他們真正站在了旅客的角度，注意到高大氣派的候車廳和高速先進的動車之間，仍有乘客遺落在現(xiàn)代化設(shè)施之外。免費過夜驛站正好補上了鐵路服務(wù)全鏈條的死角，鐵路部門也以貼心實在的服務(wù)告訴大家，旅途也可以不是囧途。

網(wǎng)友們希望全國推廣，自然是注意到了這種服務(wù)理念的升級。如今即便春運票務(wù)緊張，人們也早過了“希望有張票”的原始需求，變成了“不光要有張有座的票，還要全程舒適”，這也倒逼相關(guān)運輸單位真正從服務(wù)旅客的角度出發(fā)，多注意服務(wù)上的細節(jié)缺失，更好地方便大家出行。

事實上，多地注意到了旅客場站過夜的需求，推出了力所能及的服務(wù)舉措。如北京豐臺站等站內(nèi)候車區(qū)，為夜間到發(fā)旅客提供休息服務(wù)，供應(yīng)開水和售賣簡餐；北京八大火車站24小時不閉站，為凌晨抵達的旅客劃定專屬候車區(qū)，保障飲水、如廁等基本需求；上海四大火車站全面進入通宵運營模式，候車室內(nèi)熱水、暖氣及各項服務(wù)保障全天在線；廣州南站，黨員服務(wù)崗24小時在線，為旅客提供票務(wù)查詢、退票改簽等服務(wù)……

或許每座城市、每個場站的設(shè)施條件不同，但把每位旅客當作貴客來服務(wù)的心意是相同的。“星辰守護”，不負趕路人。這個春運，杭州東站的這列綠皮車雖不發(fā)車，卻溫暖打動了天南地北的游子。它停靠的地方，應(yīng)該成為城市公共服務(wù)奔赴的方向。這份春運作業(yè)，其他地方可以抄，而且應(yīng)該盡快抄。

（半島全媒體首席評論員 高書華）

來源：大眾新聞·半島新聞