俄羅斯數年積攢只得15架半殘蘇-57，中國揮揮手就是18架殲-20A？

?——【·前言·】——?

經歷了近四年俄烏戰爭的考驗后，俄羅斯人對其軍工水平有了更清晰認知，修正了很多錯誤觀念，甚至對中國軍工產業的認可也明顯提升。然而，當一次并非有意的殲-20A和蘇-57對比出現后，還是有很多俄羅斯人，因為雙方過于明顯的差距而破防。

?——【·18架殲-20A亮瞎眼·】——?

前陣子官方相當高調地展示了各兵種裝備發展成果，其中空軍亮出的殲-20機隊，一開始不少軍迷還以為是初代老款機型，可湊近了仔細觀察才驚掉下巴——這壓根不是咱們熟悉的老款殲-20，而是去年才剛驚艷登場、堪稱全球真正空戰巔峰的五代半殲-20A。

畫面里，一字排開的十機編隊氣勢拉滿，每一架殲-20A都線條凌厲、涂裝規整，光看著就極具視覺沖擊力，但這僅僅是官方特意公開展示的冰山一角。懂行的人一眼就能看出門道，從現場配套的飛行員、維護保障人員，全都是十八人組成的完整隊伍來看，這支部隊的殲-20A完整編制，妥妥的是18架沒錯。

更值得一提的是，這款殲-20A不光順利完成了五代半的全面升級，還同步搞定了發動機的徹底更新，搭載的正是中國自主研發的渦扇-15發動機。這款發動機的實力有多強？

單臺最大加力推力能達到161.86千牛，性能直接超越了美國F-22戰機搭載的F-119發動機，這也就意味著，殲-20A的機動性、航程和作戰半徑，都實現了質的飛躍，放眼全球五代機領域，都能穩穩占據領先地位。

?——【·反差拉滿·】——?

一邊是中國中航工業揮揮手就拿出18架五代半戰機的底氣，一邊是俄羅斯軍工數年苦熬的窘迫，兩者一對比，反差直接拉到最大。西方近期通過判讀衛星圖片發現，俄羅斯在靠近中國的遠東地區，部署了15架蘇-57隱形戰機，除此之外還有18架蘇-35S和3架米格-31BM搭配部署，看似陣容不小，可背后的心酸只有俄羅斯自己知道。

要知道，蘇-57的項目從2001年5月就已經啟動，研制和生產前前后后持續了20多年，可量產進展卻慢得讓人著急。早年間蘇-57首飛后，一度被寄予厚望，可后續發展屢屢受挫，首架量產機甚至在2019年12月墜毀，直接拖累了整個量產進度。截至2023年初，俄羅斯空天軍也只有9架具備完整作戰能力的蘇-57，剩下的還都是沒有完整作戰能力的預生產型或原型機。

辛辛苦苦攢到現在，好不容易湊出15架部署在遠東，可這15架蘇-57還算不上完全狀態的完整版，不少機型還存在各種小問題，說是“半殘”也不算夸張。更讓人揪心的是，蘇-57的換裝新發動機、擴展機載設備功能、測試人工智能支持設備等升級項目，更是拖了又拖、一再延誤，至今都沒能實現全面升級，和殲-20A的快速迭代形成了鮮明對比。

?——【·俄航發優勢·】——?

其實在很久之前，俄羅斯軍工高層心里一直有個執念，他們始終認為，自己在渦扇發動機領域比中國強得多，這也是他們面對殲-20時，最后一塊遮羞布。

畢竟早年中國殲-20剛開始量產的時候，確實依賴過俄羅斯出口的AL-31F發動機，這款發動機也曾一度成為支撐殲-20量產的關鍵，這也讓俄羅斯更加堅信，自己的航發技術領先中國。

這種“俄羅斯航發大幅領先中國”的思路，在俄羅斯軍工高層里一直很有市場，否則也不會在2024年珠海航展上鬧出讓人尷尬的一幕。當時中俄兩款五代機扎堆亮相航展，俄羅斯軍工還興致勃勃地向中國推銷供殲-20使用的“準四代大推”，殊不知，中國的殲-20A早就已經搭載了性能更優越的渦扇-15，壓根用不上他們的產品。

這一下，可就把俄羅斯的最后一塊遮羞布徹底剝掉了。曾經支撐殲-20量產的AL-31F發動機，如今早已被中國自主研發的渦扇-15遠遠甩開，渦扇-15不僅推力更大，穩定性和使用壽命也更具優勢，徹底打破了俄羅斯在航發領域的壟斷神話。

更扎心的是，蘇-57至今還沒能搞定合格的新一代發動機，而殲-20A早已憑借渦扇-15，實現了超聲速巡航、超常規機動等核心能力的全面突破。

?——【·中俄五代機差距·】——?

說到底，中俄五代機的差距，早就不是數量上那么簡單了，更是質量和發展速度上的全方位差距。

俄羅斯空天軍的戰斗機部隊，在前線的表現一直不盡如人意，尤其是蘇-57的尷尬處境，更是讓俄羅斯軍工臉上無光。盡管俄羅斯也在加快蘇-57的生產速度，但他們不得不優先生產蘇-35等四代機滿足前線需求，導致蘇-57的量產和升級一再滯后。

反觀中國，中航工業的發展速度堪稱“神速”。從依賴進口發動機，到自主研發出渦扇-15，從初代殲-20，到五代半殲-20A批量列裝，每一步都走得又穩又快，短短幾年時間，就實現了從追趕者到領跑者的轉變。18架殲-20A的完整編制，不僅體現了中國航空工業的強大產能，更彰顯了中國在五代機領域的技術自信。

如今再看，俄羅斯數年積攢只得15架“半殘”蘇-57，而中國揮揮手就是18架五代半殲-20A，這種差距早已不是一星半點。曾經的航空強國，如今卻在五代機領域被中國超越，背后的原因值得深思。說到底，還是中國堅持自主創新、持續投入的結果，而俄羅斯則受限于技術瓶頸和產能不足，逐漸被拉開了差距。

?——【·結語·】——?

或許俄羅斯到現在都不愿意承認，但事實就擺在眼前，中俄五代機的差距，早已變得不可逆。隨著中國航空工業的持續發力，相信未來還會有更多更先進的戰機亮相，而俄羅斯如果不能加快技術突破、解決產能問題，只會被越甩越遠。